Gabo
-
Hozzászólások
3.632 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gabo
-
Kösz Drusza, erre gondoltam én is, de gondoltam megkérdezem a profikat, akik már autót is láttak közelről. Véleményed szerint ha most telerakom benzinnel, a lambda összeszedi magát? Nem ártana, van egy jelentkező a kocsira :lol: ;) És új szondával, a fogyi vajon jó lenne? A Z22nél úgy emlékszem "megjavult" a fogyi is, E85 nél is... De lehet tévedek, már nem emlékszem... Mindegy egyenlőre megpróbálom az "öngyógyítást" :lol:
-
Na hali skacok! Egy egyszerű kérdés (lesz a végén), és várom az értelmes és kevésbé értelmes ötleteket is!! Egy szép esős délutáni napon (hja nem, mert a gyorsulásin nem esett) megtankoltam kb 50 lityi E85-tel a verdát (a Z22-m bírta - ebben is volt már próbaképp egy 20- 25 liter) gondoltam a maradék benzinnel jól kijön... Majd jött egy hosszbordásszíj szakadás, azon túllépvén pedig egy engine check lámpa meg kb 2-3 liter plusz fogyi (Igen- vigyem el tech2re - már bejelentkeztem, de nem volt érkezésem rá...) Sztetek lehetséges, hogy egy öregedő lambdaszondát megöl vagy legalábbis hibás működésre ösztönöz az E85? Várjak, tankoljak benyát, hátha "magától" megjavul? (Egyébként így utólag visszagondolva lehet a 2,2esnél is ez tette be a szondának a kiskaput?? - csere után nem volt vele gondom... hm) Ötletek, vélemények?
-
Me ha nem adsz zsetont max 1 et tölthetsz le egyszerre ... Jobban jártam volna én is ha egyben van az a 7 giga... már lent lenne... na mindegy, használom a 2 évest ;) Omegához nagy változás csak nincs :lol:
-
Inge?... Ingét magamra venném ;) :lol:
-
Figy az enyém amit kellett megkapott - nem eladó - még - csak törve lett sajna...
-
Hát nem tom, én inkább egy rohadó ilyet vennék mint egy rohadó olyant :) De Te tudod.
-
Ok akkor majd lemérem... csak Neked! :huh:
-
Lacházán lemérheted :) :huh:
-
Nem legó ez.... Csak melósverda :huh: Szal nem vigyázok rá annyira már...
-
Hja, de csak szigorúan egyéni megrendelésre dobtak bele... A szervizkönyv meg sem említi... De ez hogy is kapcsolódik az As gomb nyomva tartásához? :) :huh:
-
Hjaa.. hát az enyém nem, ill jól néz ki csak zörög, lévén kicsit össze kellett vágni egy másikból :D :) De most (még) nem eladó.... (Mondom még... :D )
-
Tán épp ezért... Ugyanis most nagyon sokak elfelejthetik az új autókat, maradnak a régiek, és ha nagy a kereslet, emeli a szűk kínálat árát. (Mert akárhogy nézzük, limitált darabszám maradt így úgy elfogadható állapotban az öregekből - én is annyiért adnám ha eladnám az enyémet, igaz nem rohad :) )
-
Január 6 án hoztam el a telephelyről, akkor nulláztam mindent.. azóta 12,6 ra lement kicsit több mint 3000 km alatt (12,8 ról) Fentebb írtam, hogy nem dugózom, főképp M0 - és éjjel a Váci meg a Szentendrei... Valószínű, hogy nappali városban tuti megkajcsizná a 16 ot. Egyébként így is, csak az új! M0 meg az "egyebek" erősen fogyijavítók... (110 nél sík terepen 9 fölé még nem ment, 80 nál :blush: 8 körül "zabál") Igen szoktam aludni... hajnal 1-2 től úgy de 10 ig, meg este 10 től másnak fél 3 ig... :D :lol: És néha vezetés közben.. még jó hogy a céges verda full kényelmetlen, mert felébredek benne :)
-
Mondjuk szerencsém van... hajnal 3 kor mikor megyek melózni nem sokan tespednek az utcán, és fél egy fele - hajnalban ismét, mikor jövök haza szintén nincs tömeg :D :D No jó az M0-t napközben járom a szabadnapokon, de csak ott 11 ből megállna ... (Igaz a szabályok betartásával! :D )
-
Bömös dízelhez sok közöm nincs, de 11 évig volt dízelem, ott a gyári értékek egy kopott motornál gyönyörű fogyasztást (8 L az 1,6 Dtől) és erőtlenséget eredményezett (Bosch szervízben javítatva, beállítva) Majd ezt megunván elmentem egy adagolós szakihoz, aki megkérdezte, hogy - egyen és menjen, vagy ne menjen, de ne egyen - én a menjen, ehetre szavasztam, így 6,5-7 téli fogyiból megálltam. Ezzel csak azt akartam mondani, hogy egy használtabb motornál a gyári értékek nem biztos, hogy annyira jók. Gondolom, it a turbó, meg sok más is beleszólhat, sajna ezen végig kell menni.. kezd a legkisebb, legolcsóbb beavatkozásokkal és úgy haladj a drágább felé. Pl olcsón eladom Neked a 3,2 esemet :D 12,6 ból megyek el M0 és városban... érdekel? :blush: :lol:
-
A távszerelés drágább.. mert fizetni kell egy Uri-t.. vagy egy telefonos szakit :blush: :lol: :) :D
-
Oszt mé.. a tény az tény.. a jó öreg mozdonymoci... az mozdonymoci... Hidd el, ha lenne 5,7 V8 vagy adjaisten egy lotus moci "lefekvőben", de még egy 4 ezres sorhattal is kiegyeznék.. szal ugrana bele.. dehát szegáény lett az eklézsia.. remélem csak átmenetileg :D
-
Pár olvassá vissza után, és lévén Flowa "gyermeke" vagyok.. nem annyira jűrok oda... Na jó, 1x 1x bele, beletekintek, de végigolvasni, se időm e türelmem.. höhöhö :D :lol:
-
Megdumáltuk :D
-
Úgylátom több Malterkománk is van :D :lol: És Neeeem, nem olvasok vissza! :lol: Szal Koma, hogy is volt ez?
-
Meséld csak el a sztorit.. hogy okuljunk?...
-
Mennyi fékolajad van? Mert elvileg ugyanaz a lámpa gyullad ki alacsony mennyiségnél is, emlékeim szerint. Gyorsításkor meg a folyadék nem marad egy helyben. Esetleg a kézifék visszajelző kapcsolót is megnézheted, hátha kicsit letestel vhol, és ezért villan be.
-
Mondom nem :lol: meg is örültem neki... majd 1x vmikor megmutizom :D - Hjaa a V6nál... Hm, majd kiváltom vhogy :lol:
-
Erről beszélek... 1300 vs 250-320 ló... 1650 vs 218 ló, nem ua a fííliing... (nem mondom, hogy nem megy, de az a +70 LE vhogy 1 hónap alatt megszokottá vált :lol: ) Hát a képen kívül nem sok infót találtam a kocsidról :lol:
-
A Z22XE-n az avtómata olajának a hűtője... elbeszéltünk egymás mellett Te motorolajról én váltóolajról beszéltem.. asszem :lol: :lol: V6 on még nem néztem, majd 1x megteszem :D :D De mivel nekem gyárilag kikerülte a vízhűtő rendszert (a váltó olajhűtője), ezért nem is lett bekötve a vízhűtőbe. Mivel a 3,2 es is avtómata, gondolom az is vagy kikerüli, vagy a vízhűtőbe van bekötve.. ha vízhűtős, akkor gyorsan szerzek külső hűtőt, és átköttetem :lol:
