opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by opel16v
-
-
GH!
A tank mellett van, egy hengeres tárgy, elöl-hátul cső jön belőle.
Biv!
Váltóról lecsavarod a másik végét, szabadon lógjon.
Aztán elkezded bontani sorban:
- Kormányoszlop-borítás
- Műszeregység-borítás
És akkor már hozzáférsz a műszeregység csavarjaihoz, ki lehet venni.
(óvatosan engedd utána a spirált is a motortér felől, mert néha nagyon
szoros a gumi a homlokfalon)
-
Miki!
Ha a forgalomba helyezés 94-es dátum, akkor szinte biztos lehetsz benne,
hogy a modellváltás előtti az autó.
De amit Renzso mondott ismertetőjel, az is biztos azonosítja. :)
-
Pizoman!
Azért ez nem ilyen egyszerű. A Vivaro fékrendszere teljesen más,
abban ne is gondolkodj. Tudtommal az Astrára az Opel fékek közül
az Omega 300-as fékje jó max. Az átalakítás során átfúrják a lyukakat
4*100-ra, de menet nélkül (nincs gyárilag sem menet!). Majd a középen
levő központosító lyukat kihegesztéssel szűkítik az Astra méretére.
Ezek után pedig már csak a hozzávaló nyergeket kell felrakni.
-
Renzso! Nem látod, hogy ezen már nincs rajta a szárny? Sőt, a hátsó lökös sem. Ebből már nemigen lehet kitermelni értékes alkatrészt...
Viszont éppen most láttam DuEn oldalon egy Astra elejet, vagyis a teljes
kibelezett kaszni első épp felét. Erről le kell vágni, azt ráhegeszteni,
lakatolni, fényezni, új moci+váltó+többi kellék a motortérbe, és kb. 500-
600E HUF-ból van egy legális szép új állapotú GSi-d...
Akinek van ideje és szuflája az utánajáráshoz, biztos meg fogja érni,
hiszen így félárban kap egy GSi-t.
-
SXP!
Keine némettudásom van... :)
Ha lefordítod a csati kiosztást, megmondom mi az. :lol:
-
SXP!
Micsoda dilemmáid vannak. :)
Kess!
Már van autóm, úgyhogy majd hívlak kicsit később, aztán megbeszéljük
a talit.
-
-
Külön relé van. De a hátsóé más, mint az elsőé.
Ha kell valakinek, van egy hátsó relém valahol a szekrényben...
Meg hozzá esetleg egy hátsó ablaktörlőmotor... :)
-
Lacee!
Nem a műhelyben szedték ki véletlenül?
Mert szokott egy-egy javítás után eltűnni ilyen cucc, aztán nemsokára
vele a kerék is...
Renzso!
Óvatosan azokkal a pacikkal! :)
-
30 alatt lesz zöldkártyával.
-
FBalázs!
Semmi extra... Buli és sör egész héten. :)
Ha kijössz már előtte hétvégén segíteni az összeállításban, akkor
8 vagy 9 napig is tesztelheted folyamatosan a kitartásod... :lol:
Amúgy a szokásos: családias hangulat, jó társaság, jó programok. :lol:
Ja, és a pécsi banda is fel lesz megint csábítva egész hétre, úgyhogy
kooperálok velük, és a jókedv nem lesz hanyagolva egész héten. :lol:
HA ÉVI IS JÖN, ESTE ÖSSZEKÖTÖZZÜK ÉS LERAGASZTJUK A SZÁJÁT!
Csak másnap délben, az ébredés után lehetséges a szabadítása... :D
-
Kess!
Talán ma este már lesz autóm. Majd hívlak!
-
Pizoman!
Nem rossz ez a Kárászy féle rugóstag, csak bírjad fizetni. :)
No meg azért kíváncsi lennék, versenykörülmények között
milyen megbízhatósága lenne. :lol: Bár Kárászy nem arról híres,
hogy szart rak az autókba.
A 300mm-es tárcsát azért gondold meg, hiszen így korlátozva
lesz erősen a feltehető felni fajtája és mérete.
Egyébként nem Én csinálom a központosítást és az átfúrást,
van erre emberem.
-
Van egy jó cikk a totalcar-on a hűtőfolyadékokról:
"... Az autókban használatos hűtőfolyadék etilénglikol és desztillált víz keveréke. Rendszerint kilóra mérik, megnyalintva édeskés, hosszan megmaradó, gusztustalan utóízzel. Mérgező, a jelzés nélküli flakonokban kidobott maradék a hajléktalanok és guberálók egyik jellemző halálozási oka. ..."
:)
-
Örülök hogy mindenkinek tetszik a design, akkor jól kitaláltam. :)
A megvalósításban nem lesz hiba, március elejére, a Szlalompartyra
kész lesz. Remélem addigra az új motorral, új váltóval és az új
kipufogórendszerrel tudom kényeztetni a pálya szélén állókat... :D
Ja, és remélem idén nem fogok eltévedni a bólyák között... :lol:
-
A középsőből is jöhet meleg, de nem annyira, mint a többi helyről.
Inkább csak langyos, kézmeleg szokott lenni max.
Ez gyárilag van így kitalálva, mint már említettük.
-
Renzso!
Ne kötözködj! :)
Nem kedvelem az animal-t, inkább maradok a lányoknál. :lol:
Peti!
Gyorsulgatunk, gyorsulgatunk? :D
-
-
Blau!
Köszi, jó haver vagy! :lol:
Ha van még szponzornakvaló, akkor szívesen látom, van még az
autó oldalán hely... Talán még egy kicsi hátul is akad. :D
Sajna az összefutás most nem aktuális, mert még vizsgaidőszakom van,
de január vége felé majd rádcsörgök, aztán megbeszélünk valamit.
Renzso!
Nekem nem kell ahhoz autó, hogy a csajok rajongjanak értem... :)
-
Renzso!
>Én ezzel nem azt akartam mondani, hogy el vagyok ájulva a Baumgártnertól, sőt nem etikus, hogy állambácsi befizeti, mert adná a sikerspoirtágakra pl kajak-kenu, kézilabda, vizilabda stb.
Na kb. Én is erről beszéltem. Nem etikus.
Tudom, sokan mondják, örüljünk hogy végre valaki képviseli az
országot ebben a nagy cirkuszban is, de Én mégis azt mondom, hogy
ne ilyen áron, és ne ilyen pofátlanul...
Nekem lesülne a pofámról a bőr, ha apám befizetne egy WRC-be a
Rallye OB-ra, és nem tudnék az elsők között lenni (mert nem tudnék
még, hiszen nem sok tapasztalatom van azon a téren). Inkább először
konyhapénzen megyek amatőrben, és megvárom amíg lesz lehetőségem
beülni pl. egy viharvert Suzukiba a Gyorsasági OB-n, és ha ott
bizonyítottam, akkor gondolkodom tovább...
Nem találtad el, szarul állok anyagilag. Ez a design nem azért van,
mert nincs mire költeni a pénzem, hanem mert enélkül azt a kevés
szponzort sem tudtam volna megfogni, ami van.
:)
-
Pizoman!
Végülis nem a 300-as fék lesz a nagyfék előre, hanem csak 288-as.
Ez egy V6 Cali gyári tárcsája, átközpontosítva a 4*100 agyra, és
átfúrva 4*100-ra. A nyereg is vagy Caliból, vagy Omegából lesz
átpakolva. Egyébként a 300-as tárcsát Omegából raktam volna át,
de ez a 288-as már van, így nem kell vele bajlódni. :)
A komplett csere Nekem úgy 50E HUF lesz (nyereg+tárcsa).
Nálam is a gyári méret a 256-os, ebben most Brembo tárcsa és
Ferodo betétek vannak.
-
Felkerült az autó 2004-es designterve a honlapomra!
Aki ráér nézze meg! Aztán várom a javító kritikát... :)
www.opel16v.hu (news rovat)
-
-
Kár hogy Renzsonak nincs már fent a vonóhorog, utánfutóval
könnyebben lehetne cuccolni ezeket a létfenntartáshoz szükséges
cókmókokat... :)
No meg üdítő látvány lenne a németeknél egy GSi utánfutóval... :lol:
Egyéb csevegés
in Astra F
Elküldve
Ha emelővel megemeled (és a biztonság miatt alá is pakolsz), akkor
már bőven hozzáférsz egy befekvéssel... :)
Gyerekjáték kicserélni, max. a rögzítőpánt csavarja van szétrozsdásodva.
Ja, és az új szűrőhőz lehet hogy kell két új bilincs is majd.