opel16v

Redline!

Sikerült lepörgetni ötödikben tiltásig? :)

Látom közbe kell avatkoznom villamosmérnökként... :)

A lambdaszonda jelét tényleg szkópon sokkal vizuálisabban lehet értelmezni. A jel amplitúdója 100mV és 1V között lehet, itt kell

neki szabályos "szaggatott" jelet produkálnia. Amikor lassul a lambdaszonda, a jel "laposabb, szétnyújtottabb" lesz. Tehát ha a jel meredeksége láthatóan abnormális, akkor szonda csere.

Madison!

Hengerenkénti 16 szelepes??? :)

Ha másik hengerfejet raksz rá, másik kábelköteg és komputer is kell hozzá!

Még ha a 8v-nél is maradsz, akkor is.

Madison!

Szerintem a 16v hengerfej rá sem megy a blokkra!

Mindenképpen maradj a 8v-nél, vagy vegyél komplett blokkot,

de akkor már tényleg cserélni kell váltót is, meg egyéb járulékos cuccokat...

Ha nálad most F13 váltó van, akkor 8v hengerenkénti befecsinél még

nem kell hozzányúlni, bírni fogja (kuplung is elég).

Hátsó híd téma: A Vectra híd összesen 9mm-el szélesebb az eredetinél, de mivel az eredeti 0 fokos terpesztésű, a Vectráé meg -0,5 fokos, ezért az ívnél már csak minimális a kerék távolságának különbsége. Amit változtatni kell: át kell hegeszteni a kézifékkötél egyik vezetőpántját, valamint a fékerőszabályzó konzolját. A kézifékkarnál is kell faragni.

NOS téma: Mivel több száz fokkal emelkedik az égési hőmérséklet, lehet fogadásokat kötni, hogy az alu hengerfej, vagy a dugó adja meg előbb magát... Mert az tuti, hogy nem lesz sokáig egyben a motor. A NOS-t eredetileg az amerikai "vas"hengerfejes autókhoz találták ki, ott be is vált. Az Opel hegerfejeinek többsége meg amúgy sem a szívósságáról híres...

Biv!

Jó az. :)

FBalázs!

Nem tűntem el, igaz sok dolgom volt, így most kicsit leszakadtam a netről, kevés időm jutott rá. Meg asszem még kell kis idő, mire megszokom és átlátom ezt az új fórumot, elég bonyolult... :lol:

Igen, suliba megyek ma is, holnap is. De utána meg rokonok.

GSi.Tomi!

Valahol a neten van egy oldala azoknak, akik foglalkoznak ilyen pólókkal, asszem 3000 HUF volt /db + posta.

Biv!

Kb. olyan lehet, mint a többi olcsó kategóriás gumi, nem nagy eltérés van köztük... Mennek egy vagy két telet, aztán kuka. Közel sem olyan jó, mint a drágább fajták (Good Year, Dunlop, stb), de még mindig sokkal jobb télre, mint a 4 évszakosak közül bármelyik. :)

Joker!

10.5 gyárilag az érték. 1-es hengerben hamar beég a kipufogószelep valamiért, úgyhogy az általában már 100E km-nél kevesebbet nyom.