Omegatd
-
Hozzászólások
2.320 -
Csatlakozott
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Omegatd
-
Minek forrasztgatni, mikor az Omega ezt magától tudja?
-
Ne cinkeljétek már! Ő legalább normális kérdez, helyesen ír és még a savat ISS bírja eddig, ellentétben a sok féjszes IQ huszárral...
-
Elképzelhető, de erre tennék a legkevesebbet...
-
Bármilyen érdekes, de a mechanikus tengelykapcsoló lassan 100 éve teljesen azonos elven működik. Valami elkopott, vagy elgyengült. Lehet kinyomócsapágy, bár annak hangja van, lehet tárcsa, de az meg csúszik, lehet kinyomóvilla, na annak van csak igazán fémes hangja. Itt szerintem komplett szerkezet cserére lenne szükség. Az alaphangon jó cuccokból közelít a 100+ köré...
-
Nem kell elhinni, de akkor minek kérdezed?
-
A gyengébbek kedvéért az általad belinkelt képen, a jelmagyarázat alul vagyon leírva...
-
Mert vannak akiknek lehet, aki fizet - mint én - annak nem!Mit gondolsz miért jutott ide az egész MOTE?
-
Sokan hittünk benne régen. Aztán csak hígul...
-
Alacsony a kerítés...
-
Ujj?
-
Most kinek mutattál újat? Még az Opel gyűlölő Totalcar sem írja C-nek. Wikin sem írják C-nek. Dilettáns weboldal meg sok van...
-
De! Pont ez a lényeg! Ha tudja mindenki miről van szó és miről beszél, akkor van segítség. Én még nem láttam C Omegát, úgyhogy abban nem tudok segíteni...
-
Ebből látszik, nagy az állatkert...
-
Csodálkoztam volna, ha C Omega típusnál tudnának segíteni. Nem létező dologhoz segítséget kérni...
-
Mindenkinek kellemes húsvétot és sok locsolót a lányoknak! Omegával érkeztem, harminc métert fékeztem, Tédé vagyok szép és laza, locsoljak, vagy húzzak haza?
-
A gazdája...
-
Valaki lefordítaná, mert nem bírom értelmezni...
-
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2015/02/28/hasznaltauto_vasarlas_kerdesek/?utm_source=tc_topic&utm_medium=vezeto_cim&utm_campaign=Forum Nagyon jó kis cikk és a lényeg! Azt kérdezném inkább, hogy vezérlés, féktárcsák, kuplung, kettős tömegű (ha van benne) mikor voltak cserélve, olaj hány kilométerenként, stb. Egyébként akkor járunk a legjobban, ha lecseréljük az olajat és a vezérlést a vásárlás után, akkor nulláról indulunk. Mindig mondom, hogy legyen pénztartalékunk az azonnali szervizre. Ne legyünk kétségbe esve, ha gumit kell venni az autóra, vagy lengéscsillapítót kell cserélni. Ha megcsináltatjuk, nekünk lesz jó, mi fogjuk használni. Ez az ára, hogy nem BKV-val megyünk, ezt el kell fogadni. Én is leszervizelem a kocsit, amit veszek, és nem morgok, hogy kell még egy féktárcsa is. Tudom, hogy nem mindenkinek egyformák az anyagi lehetőségei, és ez tisztán pénz kérdés, de akkor olyan autót kell venni, aminek a megvásárlása mellett marad még pénzünk a szervizre is. Nem ciki olcsó autóval járni. Nekem is egy 400 ezer forintot érő tizenhárom éves VW Caddy-m van.
-
Mit szeretnél? Igen b+ zárlat, vidd el villanyászhoz!
-
De az igazi gáz, hogy sok gyökér beesik segítséget kér, megköszönni nem tudja! Azután nagyképűen beírja, hogy a szerelő megjavította neki. De azt, hogy mit csinált a szerelője azt már baszik beírni! És ilyenekkel van tele már minden fórum...
-
A nevetséges, akit a tükörben látsz...
-
Látom az írás azóta sem erősséged. De hogy a szemeddel ISS ekkora baj legyen. Bár rájöttem a okára. A gerenda, az baj, attól nem látsz tisztán...
-
Ez lesz a legkisebb költséged, a kiolvasás. A többi több százezredben lesz majd. Hogyan lehet egy kocsit megvenni állapot felmérés nélkül?
-
Azt jelzi, hogy ne vedd meg!!!
-
Mindegyik Omegában Recaro van. Neked max sportülésed lehet. Nálam értékcsökkentő tényező, mert szar...
