bazs

lányok! menjünk csütörtökön! akkor én is tudok menni, kedden dolgozom :)

ez az én projeketem lett volna! :twisted: egyébként elvileg méretre jó, csak nagy meló

Üdv! Meghalt a teőablakom. :cry: Az a baj, hogy egyszerű billentésnél kattog, ha viszont hátra is tolom, akkor vissza már nem jön, mert a bal oldalon nem indul el, csak a jobboldalon és így keresztbeáll. Ha viszont rásegítek egy kicsit a baloldalon kézzel (gyk: meghúzom a gomb nyomvatartásakor), akkor elindul és kicsit ugyan lassabban a szokottnál, de bezáródik. Tudna nekem valaki segíteni a probléma orvosolásában, akár személyes, akár virtuális módon? Illetve érdekelne ezek után, hogy lehet-e végálláskapcsolókat rakni ezen szerkezetbe, mert zavaró, hogy figyelni kell, hogy ne érjen a tető belső kárpitja a tető koszos külső részéhez, ha épp nem volt időm lemosni az autót, illetve egyszerűbb is csak egyszer megnyomni a gombot, valamint nem elhanyagolható szempont az sem, hogy ezesetben rá lehet kötni a riasztóra, hogy azt is zárja... 8) Előre is köszi minden építőjellegű ötletet, hozzászólást :)

Hűha! Akkor te a konkurenciánál vagy. :) Micsinász ottan? Vagy ez nagyon offtopic kérdés? :)

nem kerestem én, csak nem vagyok Fórumfüggő Jedi Mester, így csak néha olvasom a hozzászólásokat :) :) :o Tudod, hogy rád nem lehet haragudni... :wink: :D

Szó volt ALS-ről és BOV-ről. Opel16v és mélykék76 sokat vitatkozott erről, én utánajártam. Gabi tévedett. :-) Az AntiLagSystem a következőt csinálja: késlelteti az előgyújtást vagy 40 fokkal, feldúsítja a benzin levegő keveréket, így az nem gyullad meg a hengerben, csak a kipufogóban, amikor nyit a kipufogószelep. Ez az égés hajtja a turbót, miközben a vezető vált. Hátrányai: nagy terhelés a kipufogó anyagára, egy utcai autó kipuffancsát 50-100 km alatt leamortizálja. Kisebb motorfék. A bypass (megkerülő, blow-off) szelep, becenevén BOV: Amikor az intenzíven gyorsító turbós autó vezetője hirtelen leugrik a gázpedálról - például mert sebességet vált - a nagynyomású levegőnek hirtelen nincs hova mennie, tehát megáll, és rögvest leállítja a turbót is. Ez egyrészt némi sokk a szerkezetnek, másrészt annak újra fel kell pörögnie. Ezeket védi ki a BOV, ami egyszerűen kiengedi a feles levegőt egy vidám füttyszó kíséretében. A vita lezárva. :)

ez mondjuk nagyon szép lesz, ha kész lesz, az biztos nekem meg egy TE2800 tetszene az A-ból, az is szélesített ugyibár, meg van benne egy 2.8-as turbómotor, csak hát ritka, mint a fehér holló :-( de meg lehet építeni azt is... :) :)

hát... majdnem :-) helyesen: Don Quijote :)

az valóban az, de gondolom, nem marad benne sokáig... a belseje még egyáltalán nincsen kész nem is csináltatok vele egyelőre semmit. ha meg majd igen, akkor meg kb. annyi idő alatt lesz meg a melóra a lé, mire elkészíti :)

tegnap kint jártunk Kurgyis Gabinál A manta már majdnem teljesen kész van, most vizsgázott tulajdonosa is van, nem eladó :-( Itt van pár kép róla

szóval ez a két hozzászólás én voltam :oops: megszoktam, hogy nem kell bejelentkeznem, de másik gépen ez nem így megy... :? :oops:

Tudom én azt, ezért is szeretném. Meg azért, mert annyi pénzem nincs, hogy olyan autóm legyen, mint a tiétek. Az A Manta gyári lesz (csak kicsit ültetve meg sperrel :twisted: ), de amúgy nem akarok mást. Így viszont csak egyszer kell megépíteni. Mondjuk egy TE2800 lenne az igazi! 8) Ha viszont B Mantát vennék, akkor soha nem nyugodnék a seggemen. Mire olyan szép és jó autót építenék, mint a tiétek, addigra hajléktalanná válnék. :-) Majd ha egyszer gazdag leszek... 8)

Na jó reggelt mindenkinek! Elhatároztam magam. Asszem, végleg. Nem költök egy darabig (jó darabig) egy fillért se a Calira és nekiállok spórolni. Nyár végén szeretnék venni egy Manta A-t. Illetve ha úgy jön össze, akkor előbb is. Persze ez nagyban függ az ártól is. :) Azt hiszem, egy olyat szeretnék, ami nem túl jó állapotú, mert az biztos drága, azonban egy olcsóbb darabot szívesen elkezdenék szerelni. Ha van valakinek infója eladóról vagy esetleg van valakinek eladója vagy egyéb jótanáccsal tud szolgálni, azt nagyon szívesen veszem! Köszi,

indexről...

nekem is volt ilyen, aztán nem jöttem rá hogyan kell, de a lényeg, hogy úgy kell beállítani az órát, hogy a kettőspont ne villogjon, hanem álljon és akkor jó lesz

ne mán! ha lenne most 70e forintom... :) http://www.vatera.hu/item/view/real.php?cod=689617

most már azt is tudom, honnan ismerjük mi egymást... :-) megnéztem a számodat :-)

mé nem pipálod be a belépésnél, hogy jegyezzen meg? :-)) tag még lehetsz ott is (legyél!) akkor mikor találkozzunk?

közgyűlésre jössz?