Novy
-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
jaaa igen a projektros jobb?? vagyis mivel jobb?
-
hát igen a kék .. de már akkor is jobb, mint egy natúr lökös, ezt könyebb átfestettni :) de bárdiban most néztem 11ért van, abból ha leszámolok 40%ot akkor tényleg nem vészes :D
-
http://www.vatera.hu/opel_astra_f_biztosit..._155536326.html http://www.vatera.hu/opel_astra_f_sarvedo_..._155614704.html http://www.vatera.hu/opel_astra_f_kesztyut..._155614801.html http://www.vatera.hu/opel_astra_f_lokharit...24#mifss-anchor http://www.vatera.hu/opel_zafira_1999_gyar..._155852449.html szerintem ezek nem rossz árak pla lökös ködössel egybe 20ért :)
-
a másodika a lapos z jól néz ki azt bele lehetne varázsolni a lökösbe.. a bordába. rem tod hova mondom :lol: am mennyi most a gyári ködös előre? 24 párban?
-
leszedtem mindet majd kiválloatom, ami nem ugyan az majd ki is nyomtatom kötögetni könyebb esz úgy :) vagy van itt egy gép a szekrénytetején, gariba isjut így :)
-
én melyiket töltsem le?? ha a 92eset töltöm le az a legteljesebb vagy nem?
-
nekem tetszik, mert beleillik a lökösbe :D bár olcsóbb egy sőt 5 uni is mint egy pár gyári :lol:
-
a gyárik általában jobbak mint ezek az unik meg sztem szépek is, neked meg nemtecc? :lol:
-
okél ígymár összeraktam a rajzon is a működés mikéntjét. meg bekötözgetni is betudom pár forrasztással.
-
de ez a relé ahogy (invi) nézem a rajzot, mégse egy sima relé...de pont van egy ilyen relém :) a lámpakapcsolóban az 56os pont micsoda?? mert anélkül nemtudom melyiket hova kapcsolja a helyzetet, vagy a tompit.
-
jaaaa jóóóvan értem már akkor az az irányváltó relé is egy sima átlagos relé :) akkor oké, azt megtudom oldani de ha tápot adok a hátsó kapcsolójának a relével... akkor visszafelé nem fogja felkapcsolni a tompítottat???
-
van relé, mert kattan, és az elsőhöz meg semmi sincs benne Day a hátsó akkor miért van gyárilag úgy megoldva, hogy csak tompival megy? :) lehet inkább csak azt fogom átkötni inkább a helyzetre, és akkor nem kell diódázni.... nincs türelmem annyit utánajárni kapcsolóreléért, mg irányváltó reléért, meg biztitáblás csatlakozóért stb stb.
-
bekavart, hogy ahátsó csak tompítottra kapcsol na :D azthittem helyzetre is kimentem megnézni, nincs is hideg kint :lol: de nem ott van amúgy alényeg, hanem attól lentebb olvasd az úgy jó nem??? csak abban lehet buktató, hogy mennyi amper szaladgál abban a vezetékben ... ha a relét kapcsolja... akkor elég lenne egy 1A os is... de inkább ki kell mérni majd :)
-
akkor meg mégjobb a helyzet :) az elsőt a helyzetjelzőre fogom kötni és kész. ha felkapcsolom a helyzetjelzőt, akkor a villany megjelenik a kapcsolónál, és onnatól ugyan az. első fog menni helyzetljelzőre is a hátsó csak továbbra is tompítottal... őőő de ha teszek egy diódát a hátsó behúzószálába, és utána bekötöm az első kapcsolóját, így működni fog ahogy kell :D elsőt kapcsolhatom helyzetjelzőre, de ha azt felkapcsoltam akkor arrol a kapcsolóról megindul a fesz a hátsónak a kapcsolójára is...
-
ááááá miért nem érted? :D ugyebár felkapcsolása csak helyzetjelzővel lehetséges a hátsóé is és az első é is ha jol olvasgattam most titeket, akkor az elsőt meg csak a hátsó után lehet kapcsolni. namármost a hátsó is kikapcsol, mikor lekapcsolom a helyzetjelzőt... ha meg a hátsót lekapcsolom, akkor gyárilag se világolhat az első de az első fulra függetlenül kapcsolgathatom, ha megy a hátsó. de gyárilag is ha a hátsót kinyomod, akkor az első is elalszik nem nem lesz gyári, de ezt mondtam is... szépen kell megcsinálni, és az is szép lesz :) mivel semmit se fognak belőle látni, csak azt hogy benne a két gyári kapcsoló :lol:
-
neeeeeeeeem :) a hátsó kapcsolója működéskor enged egy jelet az első kapcsolójának, ami be lesz rakva szépen, és ami csak akkor enged a relének, ha megnyomom :) működésileg gyári lesz csak pár ezressel olcsóbban, és jópár órával kevesebb szerelgetéssel. :D
-
néha!!!!!! refivel előfordul, hogy többet látok. de többnyire tényleg fehér fal efektus.
-
nekem szerintem van relé, mert mikor benyomom, akkor kattan a biztitáblánál, és 42Wot kellene elbírnia... és elsőmnek meg semmi vezetéke nincs kiépítve, így váltani se tud igazából, de a kivitelezésembe ez nem szól bele, mert a kapcsoló így is úgy is megindít egy fesz szálat, és az lesz az első kapcsolójának a tápja, amivel a relét fogja kapcsolni
-
nos...mivel nekem aligha van benne a táblába a csati a reléhez... én úgy fogom bekötni, hogy kimérem azt a szálat a hátsó kacsolójától, amin megindul a reléfelé a feszkó kapcsoláskor, és az lesz az első kapcsolójának a tápja a relézést meg kint a mocitérbe lesz megoldva... így nem lehet kapcsolni csak helyzetjlzőre, és az elsőt a hátsó után :)
-
namondtam én, hogy nem olyan egyszerű ez Lalee :D
