-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
elképzelhető én csak azt tudom, hogy a caliból tette át Johny is de ha a calié jó, akkor a vekié nem? az olvastam, hogy lényegesebb alaktrészek egyeznek a veki illetve a cali között, mivel a cali lényegében a veki kupé verziója, gyárilag.
-
keress olyat ami jó a tiédre szerintem.
- 36.168 válasz
-
és a csomagtartó? :D nemtudom, mindegy de kinézetre tetszik aza felni, meg az ültetés mértéke is :)
-
nyomatékkulcsot vizsgálgatva meglepően kis erőt kell kifejteni, legalábbis mikor beáltottam 240Nm re akkor is könnyen eljutott a "pattanásig". mondjuk 40cm es erőkarral könyebb, mint egy 20cm es kulccsal az tuti :)
-
mármint anyomaték kulcson? vagy sima kulccsa acsavaron? mert ha nyomatékkulcs nélkül, bizony bizony a pattanás elmarad és a nyúlás jön :huh: akkormeg már megszakadt, vagy véknyabb csavarokat el is törtél.
-
hát nem is akartam én vágni az astrán a wareszon még csak csak, mert ott volt is miből :huh: meg annak szerintem ennyire nem volt nagy jelentőssége... de az astra más hátúl már csak azért is problémásabb vágni, mert akkor nem marad a helyén.
-
szerinted azon aképen szereplő Hipertuningos astra kapott uj ültetőrugókat? :)
-
http://kepfeltoltes.hu/090319/IM006605_www...ltoltes.hu_.jpg ilyen lett végeredményben ezen is látszik sajna hogy foltos, de nem annyira, és nem is úgy, hogy egy másfél cm es kört világítana a led.
-
a felni meg az "ültetés" tetszik csak kár hogy vágott rugónkívül másra nem számíthatunk.
-
most nekem is
-
első kör: bontóban nem lenne egyszerűbb venni egy borítást esetleg? esztétikusabb lenne, meg biztosabb is. második kör: neked "mákod van" mert a vezérlés oldalán kell cserélni. nekem a váltó oldalán :huh: leveszed a tárcsát fogaskereket, és utána kipiszkálod csavarhúzóval fogóval, annak már úgyis mindegy visszafelé kell egy szerelőhüvely,és olaj a hüvely egy műanyag flakon oldala is lehet. kivágsz a falkon oldalából annyit, hogy a főtengelyt körbeölelje, meg fedje még e két szél egymást bőven, rátolod a hüvelyre a szimeringet, azt rátolod a főtengely végére, és odanyomva a hüvelyt, a szimeringet szépen lassan rátolod a főtengelyre, aztán meg kihúzod a hüvelyt, közben mindent olajozol, hogy csússzon rendesen. ez a hüvely az ék helye miatt kell, hogyne csipje ki a szimeringet felrakáskor.
-
az utólag beszereltek eleve egy nagy gumibugyit kapnak, leszűkítve ezzel jelentősen a fejteret, meg az ilyen utólag vágok fúrok dolog korrózióvédelme sose lesz olyan mint a gyári, főleg ha nem is saját magadnak csinálod :huh:
- 36.168 válasz
-
:huh:
- 36.168 válasz
-
ennek neki kellene futni, mert egy kép se jön be vagy csak nekem?
-
de az már elég ritka vagynem? meg ha adnak nekem, azt miből fogom tudni, hogy az bizony c20ne? van miskolcon egy srácc nagyban bontja ezeketa vasakat, 10ért adna első hátsót...
-
oké ez így van szakszerűen. van még olyan megoldás is, amit én láttam, hogy rátetszed a kulcsot, és tenyérrel megütöd, és még akkor is megszokott lazulni, érdekes, de tényleg láttam így leszedni kollégámat vezérműkereket. aztán van ott más csavar is, nem azt kell egyből ami a legkönyebben le fog törni, pl a termosztát házba is belehet, ha az is letörik hát akkor :huh: ja a generátor az meg a főtengely akart lenni ugye? :) de várjuk az építő kritikákat, illetve az általad említett képeket is. ha van kész projekted képpel szöveggel komponáld meg tedd fel ide, és be fog kerülni a gyik ba
-
hát nemtuti, hogy az van amit írtam de ha abbol indulsz ki, hogy 3ilyen és 1 olyan gyertya? a tépéssel azért finoman, elég vaskos kábel, el tud tépni más vezetéket is, meg előbb az aksinál keresd meg a végét, de az se árt ha tökre áramtalanítod a verdát előtte :)
-
cöcöcöcö Dr DAY megszólalt :D és akkor mivan mi? nekem se klíma se villanyablak nem is lesz egy jódarabig tuti. :huh:
- 36.168 válasz
-
lehet vhol megvan törve, és már nem teljesít olyan jól, és húztak helyette egy másik kábelt, ezt meg nem érkeztek kiszedni.. ha jol láttam a képet, nincs is meg rendesen a vége, nincs rajta saru.