Novy
-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
van olyan? B)
-
ez az autó amitől el van ájulva? nekünk volt itt a szervízbe(amíg ott melóztam) egy ilyesmi, csak nem ez a verzió, de a beltere hányás... na meg belementek egy kátyúba, és a motovezérlő kiesett a helyéről. nameghát... szerinem enyhén elfogult csak a srácc B)
-
rendőr Vs driver ... hagulatfüggő kimenetelre lehet számítani B)
-
na ezekkel az ügyeskedésekkel szokott probléma lenni B) de nekem se ártana megoldani, mert nekem is olajos ha nem is nagyon, de a por megragad benne rendesen.
-
sztem tápinak tökre igaza van. ha már csak hátulról van tábla, akkor is meg lehet nézi mi az. na meg mi van ha csinálnak egy képet a tábláról aznap? digi kép lesz amin dátumtól kezdve még másodperc is lesz B)
-
én már napok óta mondom, hogy mosasd már le, lehet csak megmelegszik rendesen és a trutyi folyik le.
-
mi az a két cső? klíma vagy szervó, vagy olaj hűtő?
-
amikor kiemeld az egészet, a kapcsoló villa könnyen kijön, visszatenni nem szívás? vagy lehet látni minek hova kell mejd vissamennie, mert gondolom szimering csere közben azért elmozdul...
-
kb :D én kis tölcsért és légtechnikát használtam :lol: belecéloztam, és sikerült :)
-
nem kell a ,yukat betömni ott, az irekt azért van hogy levegőzzön. csak a tömítés legyen rendbe körülötte nekem is olyajos egyébként... pedig 8 éves a kocsi csak. egyer már mostam is de most is olyan.
-
akkor tuti ott folyik el anak lehet cserélni a tömítését is asszem de ha nehezebb a váltás, nézni kellene egy szintet is féltengely mögött flett van egy csavar aztkell kitekerni és megnézni ott hogy áll a szint. ha hiányzik, akkor fentről épp a szuszogót kitekerve lehet beönteni, vagy a km spirál helyén.
-
oké akkor nem egyezik maga a hang fej blokja sem én csak erre voltam kiváncsi
-
én is azt gyanítom. de ha a külseje olajos, akkor pedig a szuszogó
-
a váltó külseje? vagy belől a harangból csorog?
-
ez elég nagy szívás, de kitartás meg fogod oldani B) én is szokszor voltam íg nemérdekel ledobtam, aztán másnap tiszta fejjel megoldottam.
-
dugó miét lett akkor más? pedig nzvel is megy mint tudod B) de ha a szívósor alakja más akkor más a heng fej.
-
az ujabbakat már nem kell eprom égetőben programozni ott a helyén is lehet ha jol emlékszem az itt elhangzotttakra.
-
azé van hogy ne előzz és ezzel is csökkentség a baleseteket, mert aki mondjuk nem járatos arra essőben sötétben könnyen ki X eli a T -t B)
-
csak kiépített út számít annak józsibácsi szántóföldjére kitaposott kerékvágás földút nem B)
-
na ez az én is sokmindennel találkoztam már ilyen adattáblákba, és ugyan azon alkatrészeknek más száma van, mert ez 1.6ba kell vagy 1.4ben. nemtudom, csak egy kérdés volt, de amiket felsorolt Stefan abból adódóan nem kellene... és az a fura, ha már más méretek vannak pl a szelepek miatt is akkor azt a lukat miért hagyták ott? jo erre is válasz lehet hogy a forgó elosztó miatt...de ez is olyan probléma, szerintem, hogy kellene egy se meg egy nz is és úgy lehetne megmondani a tutit... bár 60lóerőre meg 82 lóerőre se ugyan olyan teherbírású alaktrészek kellenének, de akkor a dugók főteng stb...
-
nemhinném hogy más lenne, legalábbis azok miatt amit irtál nem kötleező másnak lennie. most mondták, hogy hiába nem forgó elosztós, még akor is megvan a luk a végén. a szívórész pedig egy szívó csonk. amit le lehet venni a hf ről. sz injektorrok meg abban csücsülnek.
-
http://www.unixauto.hu/UnixOnline/Unix_CikkLista_Form.aspx én ezt találtam ugyan itt van a gates is és az is gyári minőségre van írva, úgyszint egy év garival.
-
erről nem is hallottam... mióta nem lehet? ha azt veszem, hogy óra szerint 60al lehet menni, az már eléggé gyprs tempó, de ha azt nézném, hogy akkor óra szerint 70el lehet menni, az méginkább... azért egy városban 70el szaladgálni a csúcsban elég komoly lenne ma.
