Novy
-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
tápira irtam nem rád Gepard üdv neked is itt ujra B) mi volt a baj? csak annyit láttam, hogy törve, most pedig elkészült felírat :blush: örülök neki ;)
-
hát ilyennel is találkoztak már mások, hogy forgalmiba csaka 60 ló volt írva felnyitod a mocitetőt, és megnézed hogy ilyen e a mocitered, ha nem ilyen akkor az valószínű Se mer ami a képen van az egy nz és az 44kwos vagyis 60lovas http://www.hasznaltauto.hu/kepek2.auto?hir...=2891&fid=5 ha pedig így néz ki akkor se B) http://www.hasznaltauto.hu/kepek2.auto?hir...92208&fid=5
-
csak te vagy az aki állandóan az olvasgatást mondod, holott te már csak tudod a vasakat főleg az 1.4eket ;) :blush: egyébként nekem nemigazánmegy most se a keresgélés B)
-
hello üdv köztünk én se nyomom túl régen, de valamit tudok segíteni a gl az a felszereltségi szint, mint pl elektromos abak tükör, vagy esetleg tükör a napellenzőben, vagy napfénytető stb az hogy a forgalmiban van gl az ajtón meg gls másnak is előfordult már. az si az a mocira vonatkozik a te motorkódod c14se ez ugy van feltüntetve hogy Si ez annyit jelent, hogy nem központi injektoros, mint a nz hanem hengerenkénti, és nem 60 lovas hanem 82 és részemről kérdezz bármit, hiszen nem te leszel az első, aki megkérdezi mi az az alapjárati motor vagy bármimás B) sok sikert sok örömöt a vashoz
-
szerencséjére majd küldök asszonypajtinak egy névtelen mailt B)
-
eléggé eccerűek pedig ezek az olcsó cuccok, csak az elemet nézd meg jó e, mert ma én is mértem 26 voltot egy 12 voltos aksin, na ná hogy pont most merült le ez is B) csecs
-
nekem nem indul tulzottan nehezebben most se pedig a gariban is -11volt, mint pl nyáron, pedig ebben az aksiban se látni már a zöld kis bigyót.
-
igen tessék? van van nincs vele gondom (eddig) B)
-
más is van az ujjaim is lefagynak, meg a lábujaim is... de van még öröm B)
-
szerencs reggel 7 -20celsius király volt hogy a takony is megdermed az orromban B) am nekem már rég nema gyári kalaptartóm van, és ez méginkább csörög, de nem is fogoalkozok már vele ;) a kipuff tényleg elnyomja egy részét :blush:
-
én is nyalogattama 9 voltoatis meg a 4,5 öset s és? ettől még nemvagyok hülye vagy mégis? B)
-
én nem olvastam el a cikket, de nemhiszem hogy egy horpadást 7500ért csinálnának. akkor asok jégkáros autónak milliókba került volna a javítása. egyre több karosszériás hsználja ezt a módszert, még én se kérdeztem meg ismerősömet, hogymégis mennyiért is csinálná meg ezt nekem, de 7500at talán a 7 horpadásért se aok neki, akkor ugymarad. ja zotya levennéd asárvédőt i? visszarakés után lehet sírni fogsz, a csavarok körül tuti lemegy a festék, aztán meg jön a rozsda B) na meg ha nem sikerál visszarakni rendesen, és zúg vmi 130nál ;) meg ha odavared, na meg nem ugy van az hogy huh egy kétr csavar és lent is van szedd csak ki a dobbetétet, már az se hu de egyszerű.
-
nézegettem auto data cdn az x14nz és a c14nz vezérlési ábráit. tökre mást mutat, lent a főtengelynél, az x nél csak a főteng kerekén mutatja a kis jelölést, a c nél meg mutat még pár más dolgot is. életben is másabb? vagy csak valami elbaszás van a datába? c14nz x14nz c14se
-
pontosan ezt a módszert akrtam ismertetni egyik volt kollégám karosszériás is,m neki van egy házilag összeállított szetje, elég szépen tudja orvosolni a horpadásokat nekem is van r3 horpadás a balos sárvédőmön, tavasszal ellátogatok hozzá, és megcsináltatom vele ha meg tudunk egyezni.
-
óraegységre gondolsz gondolom, mert a műszerfal kicsit többet takar mint az órák B)
-
ha ennyire szét lett bontva valaki mutassamár meghogyan is áll össze a km óra számlap része azt tom, hogy van egy plexi réteg, meg az fekete résteg az a fekete festve van fel is szokott hámlani öreg gépekben. a számok hogy vannak ott megoldva? nincs lefestve a hordozóréteg?
-
köszi köszi azóta neten megtalálgattam a dolgokat. tehát az a lényeg, hogy a iso hoz képest a táp és a memórai fordítva van. az illumination,meg csak gyári fejek esetében lényeges, ki is vettema kábelkötegből. erről a oldalról néztem : http://www.ccpip.org/800/service/Connctn.html igazából ez szerint az a 2 es 4 es a 8 as pedig 7 es, de ugy van ahogy mondta, értettem, csak te másképp számoztad, ugy ahogy igazából kézenfekvő, csak ezek a Fritzek B)
-
találtam neten bekötést, elvileg mindegyik rádiónakugy van a táp része. mit jelent az hogy illumination control, illetve mire szolgál ez a vezeték?
-
naszóval haveom C corsájába bedugtuk simán a csatit, és ha levettük a gyujtást, akkor a magnó elfelejtett mindent, és felcseréltük a memória és tápvezetéket. ezután jó lett. a G astrába is igy van vajon kötve? az F be már nem emlékszem, mert most jutott eszembe, hogy nekem össze van kötve a piros sárga, tehát a memo és a táp.
-
tehátez azt jelenti, hogy fel kell cserélni a G ben is? C korsiba, meg az F ekbe tudom hogy fel kell, gondolom akor a G be is ha igen akkor jo vagyok ime: http://kepfeltoltes.hu/view/090105/IM00638...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/090105/IM00639...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/090105/IM00639...ltoltes.hu_.jpg
