Novy
-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
reggel már rég volt, meg az ágyban alva. nemvolt hasztalan megnézi
-
http://novy.5mp.eu/web.php?a=novy&o=hcZsgPP061 a váltó gumigyűrűjének hézagolása
-
a diszkóveria hovemadéba gyujtógyertyák gyártásáról is lesz szó. én megnézem :huh:
-
tod mint a maratoni, csak te egyedül csinálod, ezért monotoni ^_^
-
mi van mi?? monotoni ivászat? :huh:
-
ja az is tudja, de b vekié is tudja, ha egyszer abból van a kar :huh:
-
jó hülyevagy már bocs. :lol: senki se mondta, hogy nekem 6os kell, csak egy cartársunk érdeklődött felőle, és Sanyának vázolni kellett, hogy egy váltó ha 6 os mi történik, de ő még most is abban él, hogy a 6os váltó úgy fest, hogy az 5. végáttétele után még van egy nagyobb áttétel. pedig nagy kadettos körkben mozog, Berlina kedija is állítása szerin 4es váltóval ment 190et... gondolom ha rárakna menne még 250et is holott megvannak a gyári kadett 5ös váltóval szerelt változatainak a végsebesség értékei vhol, de sehol se emlékszem még 200ra se. ^_^ de egyezzünk meg abban, hogy ez váltófüggő. van olyan váltó, ami 5. vagy 4. után kap egy 6. vagy 5. fokozatot, ezzel gyorsabban mehetsz, de kell hozzá motor is. másik verzió, ami szerintem kadikban ladákban is van, az az hogy az előtte lévő fokozatok mind rövidebbek, és a kapott uj fokozattal lesz olyan, mint előtte, ekkornem kell hozzá erősebb motor,és jobban be lesznek osztvaa fordulatszámtartományok, és 4ezer helyett nem pörög majd csak 3ezret. erre a 60lovasra nem tennék hosszút, ez így is nehezen indul meg B) Sanya a nyomatékról meg annyit, ha te nagyobbnyomatékot mutatsz nekem, mint amit én hétfőn, akkor bármit kérhetsz.
-
na jolvan engem Sanci felfogási lelassulása lefársztott :huh: ti meg fárasszátok egymást üdv jocak :lol:
-
de be vagy lassulva senki se akart versenyezni egy felvetés volt F astráról volt szó a lényeget meg fentebb leírtuk, mások is értették a lényeget, csak te vagy itt a versenyzéssel, meg a nyomatékkal kiakadva :D jövőhéten mutatok neked olyan nyomatékot, hogy kiesik a szemed :D
-
nekem má csak olyan kérdésem lenne, hogy mit ittatok? :huh: kiskoró FG :lol: mármint 5 ös váltó, tom, de neki az is pár százba volt, akkor őt jól átbaszták? ^_^
-
cali turbóba is van 6os váltó.... de én F astránál szeretnék maradni. de 60 ló után elég lenne nekem egy 2.0 8v caravan csak még ugye a zsé az úgy néz ki, hogy sehogy ^_^ majd rem jövő nyárra már kicsit másként fog állni a pénztéma, és + irányítottsággal B) ez a kiskurú sor mi is, mert egyáltalán nem vágom
-
gondolom Futó Gabi kicsit több váltót csináltatott már mint mi összesen, gondolom nagyobb rálátása van az árakra. anno a wareszon olvasgattam, hogy 5 gangos váltó stb, ott is 100ezres számokat olvastam. és az csak egy waresz tökmindegy arról volt szó, ha lenne egy 6 os váltó, és nem olyan, hogy 5.en felül lenne még egy hatodik is, hanem egy 6 tartományra osztott, akkor pályán kevesebbet kellene forognia a motornak.(lexusok is azért 7 fokozatos automaták, hogy ne alapjáraton me 6ezren forogjanak, mint a égi 4sebességes automaták. de ez túl sok pénz meg alkatrész se lesz hozzá, mert egyedi lesz stb ennyi :huh:
-
azé mndtak jártasabb kollégák haccázat B)
-
pontosan ebből indult ki az egész nemtudom mi van a netemmel, de pótolni kell a betűket, ha gyorsan írok a fele karaktert lehagyja. naszóval nem arról volt szó, hogy egy 6. sebeségi fokozaot utánna akasztunk az 5. után hanem hogy 6os váltónk lenne akkr nm kellene pörgetni 4 ezret páyán
-
pont az az értelme, mint a 4 ről 5re áttérés ugyebár a nyomaték adott az anyomaték egy nagyobb átételt nem fog tudni kipörgetni, de a nagyo áttételből adódóan töbet megyaz autó kisebb áttételnéltöbbet fog pörögni az autó, és ezémegy gyan annyival. pl nagyfelnivel, mikor nagyobb gumi volt rajta akkor se bírt ugyan annyival menni jobba be legyen osztva a sebességi tartmány ne keljen annyit pöretni a motort. amről te beszélsz az jóhogy tultrhelné a motort, de szerintem ilyen nincs valamennyvel iztos nagyobbvégsebességet lehet elérni egy nagy motoros utóa, főleg ha felvantuninglva is, de egy simával nem mélykék attól, hogy lendkereket cserélsz a váltóharang marad ugyan az.
-
meg másik blokk, mivel ez kisblok, a váltó meg nagyblokkos
-
hát inkább, mint az egér lezárása.
-
felező versenygépbe? :lol: off roadon esetleg ^_^
-
ja olyan aszinkron nemrég 600ról volt szó :D
-
bírná tartani a sebességet ha egy váltó 6os annak az áttételezése nem úgy lenne, hogy a 6. az az 5ös utáni áttételt kapna :lol: ugyan annyi lenne a végsebessége, csak jobban be lenne osztva.(végáttételtől függően) és még az is megleht,hogy 5.be többet menne, mint 6.ba, mint ahogy ez most is megvan, csak 4-5 között de nem menne tönkre, csak pl hamarabb kellene visszaváltani 6 ból, mint 5 ből most. gondolj bele pl a kadik is, van ami 4s váltóal van, de vana miugyan az a moci 5ös váltóval van vagy a kockaladák.
-
de az mé lenne jó ha asszinkron lenne?? hogyhamar vissza kelljen menni javításra, mert szétmarta magát? B)
-
fejezd már be ezt az erőltetést ez akkor abaromság hogy csuda 50el is már majdnem pörgi az 1500at 5. ben!!!!!! akkor mondjuk 120nál mért erőltetné??? mikor így is megy 170-180at csak majdnem letilt
-
hát nemsok autó van, ami árban elfogadható, és lecserélném az astrát bár azokból is csak az utcsó két kiadás,az ami emberi belsővel bír, de az meg nem annyi már.
-
kinyomócsapágy nem nyikoroghat, mert az akkor nyígna állandóan, mivel az forog ha jár a motor. legalábis nekem olyan hangot ad, amikor mozgatom a pedált, csak akkor jön a hang, de nekem is kintről inkább. van egy kicsi hangja bent is, de kintről a vészesebb, menet közben is hallom, ha van vmi visszaverő felület, pl egy fal mellettem a villára gyanakszom én is, mivel a bowdent egy mosás után be kellett fujnom, met ragadt a pedál.
-
hát szerintem én kitudnám használni nekem tele is eléri a 120at vígan, és ha elérte, akkor tartja is de ennyi pénzek hallatán tényleg felesleges erről beszélni 1,5 milláért talán már lehet venni olyan octaviát, amiben az van azt csoki :huh:
