-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
van vmi az idézéssel, mertnekem nem akar működni, ahogy nézem Johnynak se működött.
- 15.600 válasz
-
- 15.600 válasz
-
na megvolt az előzvizsga jó minden, kivéve a jobb első hátsó szilentje hátsófékre is aztmondták, hogy jó :blush:
-
neeemtom jó ötlet e a szilózás... voltak már panaszok vele kapcsolatban... meg nemtudi hogy szépen körbe tudod nyomni... én inkább a szélvédőragasztót próbálnám oda benyomni. az nem ilyen ecetsavas ...
- 15.600 válasz
-
hát én rozsdamarót nem öntögetnék ott..nehogy a festéknek is ártson... mire fülpiszkálóval végigtörölgetnéd, úgy hogy használjon is hát... nem mondok csúnyát, de leszopod magad.... be lehet tenni addig se vizesedik tovább, és ha szárazabb, már legalább nem rohad olyan mértékben tovább... ha hólyagosodik hagyd a picsába... majd azt is kicseréli a kasztnis
- 15.600 válasz
-
vectra hídról: http://www.opelforum.hu/index.php?act=Sear...hlite=%2Bvectra
-
előbb ki kellene pl levegővel fújni.... aztána wd40nek van csövecskéje az könyebben befér a gumi alá mint az ujjad... betolod nyomd azt körbehúzod eccer kéccer az egészen ettől most hirtelen okosabbat nemtudok mondani
- 15.600 válasz
-
jaaa 14esen okay :lol:
-
2000i hídja kézifékkötélnél kell hegeszteni a tartókonzolt Tápi nak is az van alatt de nem caravanba :D
-
hm... 195/60 az nem is váltóméret... 55lenne az nem? 185/65 el nekem jobb volt, mint a 13assal váltómérettel... most meg 14esen van egy számmal kisebb, mint a váltóméret aszem fejből nemtom :lol:
-
állítani? nemtudom lehet e azt egyáltalán, sztem tipushoz valót kell venni. legalábbis ahogy nekem van a csőberakva az a szelep azon állítást nem vettem észre, de ezt az astra fajtát nem is tudták még megmondani hogy működik. van olyan, ami a híd mozdulásával állítja, de hogy az a kis darabka hogy állítja nemtudom. de most is elmondom, hogy nem kimondottana fék miatt, hanem azért, mert szélesebb, és nagyobb a dőlése is, illetve merevebb, ha jól emlékszem.
-
hát a videóra visszagondolva még az se :)
-
ha tárcsafék kell akkor jólenne a gsi de a veki híd szélesebb meg amit nemrég írtam... de ezt a váltóméretes dolgot nem értem most... ha megmarad a váltóméret miért nem bírja? sőt a 256os léghűtéses fékhez is elég a 14es felni, akkor milyen nagy kerék? ezt se értem miért hoztad fel...
-
de ott meg lett állapítva, hogy nem a tárcsa miatt voltak bajok, (kanyarba bezúzás) hanem a tehermentesít szelepének a nem odavalósága miatt és én a veki hidat nem a fék miatt említettem... igaz nemtudom, hogy arra rámegy e a dob.
-
van ebbe is igazság, de írtam, hogy a c14nzmre? csak felmerült egy nézőpont miszerint nem érdemes a motoron tuningolgatni, és csak leírtam pár olyan dolgot, amit én még értelmesnek látok, de még a c14nzre is... akár. rosszabb nem lesz az se. veki híd szélesebb, és nagyobb a dőlése is... meg abban erősebb a stabrúd, régesrégen ezt írta Gabi és visszatérve... ki mondta hogy 13as? most is 14es van rajta, nyáron meg 15ös. ja am nemtudom,hogy tárcsafékfüggő e de szerintem nem, mert amit én kaptam, abban is van rúd, és nem volt tárcsás a kocsi ami alól kiszedték. johny a Dízelébe rakott stabrudat, és nagyon pozitívan nyilatkozott róla, Hening meg külső stabokat rakott hátra, ha jóltudom. szóval nem csak én látom esetleg még jóknak ezeket a dolgokat.
-
Flash? az egy olyan memóriakártyaféleség ként képzeljem el? mert a régebbi vezérlőkről olvastam, hogy chiptuning úgy néz ki, hogy a ramot kiveszik és ram égetőbe újraírják az új vezérléssel... nekem is Flash es gondolom, 2001es a kocsi
-
akkor sürgősen szedj szét egy két motort :D ilyennel sehol nem találkoztam még :blush: pont astra mocit nem szedtem még szét, de W -t Trabit 4T renaultot, abból volvómocisat is...meg bmw-t és ezekbe mindbe szép sík felületű volt a hajtókar fejek illesztése :) csappal
-
a veki híd csak tárcsafékkel van? senki se mondta, hogy én meg is fogom ezeket csinálni senki se mondta, hogy csak 13as kerekem van ha váltóméreten maradok miért ne bírná?? stabrúdtól valamennyire csökken a billegése, ha nem is annyira mint egy keményre állított koni szettől, és ez nem az én hülyeségem, Johny is írta, és pl a hátsó hídban lévő rudat is megérzem :blush: ja és írtam, hogy csupaszon meg egyáltalán nem arról volt szó, hogy egy családi c14nzre kell ezeket rakni, de fel lehet rakni akár arra is, ha olcsón megtudja vki keríteni, akkor miért ne romlani nem fog az autó tőle. nemtudom, hogy a veki hídjára rámegy e a sima dobfék, de ha tárcsa lesz rajta mi van akkor? nem lesz kihasználva... és ha lehet cserélni dobra, akkor pl én a hidat ami most van alatta 5 ezerért vettem. :lol:
-
tiéd caravan :blush:
- 15.600 válasz
-
micsoda? egy cali stabrúd, meg egy veki hátsóhíd? 15 ezer ft kb :lol: csupaszon. nem a koni szettedről beszéltem
-
am sokszor bosszantó vagy nem bírod kimondani, hogy megszítad vele, és ezért nem akarod hogy mi is megszívjuk? itt is csak ellenzed ellenzed, azt a végén csak kibököd, hogy bevetted a mesét :) jó persze sokaknak ez se elég... de én pl adok a véleményedre :D