Zachi

Sziasztok! :icon1:

Imy-nek és DartVödör-nek köszönöm az útbaigazítást!

Április 29.-én volt egy kis agyvérzésem. Három hétig voltam kórházba, eleinte nem tudtam beszélni, de aztán minden rendbejött. Teljesen felgyógyultam, nem maradt vissza semmi maradandó (második szülinapnak is mondhatom).

Gondoltam elmondom...

Nem indítok flame-et bármennyire is szeretnéd! :D

Ne is! Csak hangosan gondolkodtam. :lipssealed:

Én tudom, ne nekem magyarázd! :)

Neked csak segíteni szerettem volna cérnaszakadás előtt. :icon1:

Úgy tudom te gázmotorokkal foglalkozol. Talán pont ezért használsz E85-öt (Corsa) és dízelt (Astra F)!? :huh:

Nem! Nem jöttem rá!

A Naptárban nincs. A profiljában: Születésnap: Születésnap ismeretlen.

Ma lemostam a kocsit és az ablaktörlő gumi takarítás közben, mikor éppen végighúznám vizes rongyal szépen a kezembe maradt a törlő része. Holnap nézhetek rá valamit. Ja és esik az eső! :unsure:

Tolass, vazze! Hátul is van ablaktörlőd! :D :omg: :lipssealed:

valaki szokta csak a gumit cserélni benne... de nemtom ki :blush: , talán Zachi ...

Igen, de csak hátul. Elöl komplett lapátcsere.

Köszönöm válaszod, akkor mélyen zsebbe nyúlok és az lesz :( 30 körül van. Csak a lámpa zavar, amúgy ha lehúzom, megy rendesen, csak ugye akkor folyamatosan világít a motorkontroll lámpa.

Aha! Csak közben kinyírod a katalizátorod!

Kösz, Bocsi.

Kérdezném tőled az autódnak motorikusan voltak-e valami bajai.Mert szeretnénk én is egy CDTI motoros opelt venni,és nem tudok róla semmit.

Ami a dízel üzemmel illetve a common rail rendszerrel összefüggésbe hozható volna, olyan soha. Csak a fhp. jeladó egyszeri , a diódahíd háromszori és a hűtőkör gumitömlőinek tavalyi cseréje volt be nem tervezett kiadás. :wub:

Jó ok, feladom, látom nem érted! :D

Segíthetek?

A gázfogyasztást 100km tisztabenzin üzem és 100km tiszta LPG üzem arányában számolják. Amit Imy számol az a bruttó üzemanyagköltség/100km.

Boldog születésnapot kívánok Steve78 és Astra G X16XEL cartársaknak!

Kicsit megcsúsztam, de még talán belefér:

Sokat és Boldogat utólag, Imy!!!

Én viszont nagyon lemaradtam és azt sem tudom miről! :blush: Csak nem egy titkos szülinap volt? A többiek honnét tudták? :huh:

Suzuki és a vonóhorog találkozása:

http://www.haon.hu/kepek/3896545-18

http://www.haon.hu/kepek/3896545-19

Mondjuk a Passatnál is cserés a lökhárító,az ötödik ajtó meg a horog.

Na, ezt hívják belerongyolásnak!

Szevasztok.

Ha tudtok segitsetek már,kellene egy Ope Tis 2000 honnan lehetne egy müködőképeset letölteni.

:excl: Olvasd el az Opel Fórum szabályzatát! :excl:

Ami a hibakódokat illeti: itt.

Mint dízelesnek, nézzétek el tudatlanságomat!

Milyen csonk látszik szabadon mindkét autónál a motorblokk és az akku közt? Valamit elvitt onnét a cica? Vagy a gazdasági válság?

Nem úgy van, hogy a gyári OPC jellegzetes kék (mint a második ótó) és minden más vagy OPC Line v. remake? :huh: :blush:

Szomszédomnak Astra H Caravan 1.7 CDTI OPC Line volt, ami csak külső-belső optikai csomagot jelentett ezüst külső mellett. Még a motor takarólemezén is ott díszelgett a három mágikus betű kék háttérben.

Hali!

99-es G Astra, X14XE, lambdaszonda hibás. Új utángyártottat vagy inkább bontott gyárit érdemes venni? Az új gyári kb 30 ezer, a cromaxnál találtam 13 körül új utángyártottat, bontott gyárit eddig nem. Melyiket javasoljátok? Lehet olyan, hogy az utángyártott nem olyan értékeket ad mint a gyári? Valamint ha jól tudom akkor ebben 1 szonda van csak, a cromaxnál meg 2 féle, katalizátor előtti és utáni. Jó lesz nekem a kat. előtti? A kép alapján nekem olyan van.

Válaszotokat köszönöm!

Mindenképpen gyárit és ha lehet újat! Utángyárival, "univerzálissal" már rengetegen és sokat szívtak. Végül többe is lett nekik, mint a gyári alkatrészes javítás.

Én már feladtam az alkatrész ár bogarászással. Ugyanazt az alkatrészt a régi, jól bevált szerelőm mindig olcsóbban tudja beszerezni. Így általában a munkadíjával együtt is olcsóbban jövök ki, mintha én szereznék be bármit, bárhonnan. Pedig ritka vendég vagyok nála. Kopp, kopp, kopp.

Astra G kicsit másképp...

http://noob.hu/2012/05/20/DSCF0377.JPG

http://noob.hu/2012/05/20/DSCF0380.JPG

Ez az! Ilyen lámpatestet láttam már egyszer egy "mezei" Astra G-n! Csak azt a karosszéria színére fényezték (kicsit Alfa Romeo hatású) + nem az index üvege volt színes, hanem az izzó.

Hy All

Természetes az hogy a 1.7 DTI (y17 DT ) astra 2000 fordulatszám alatt erőtlen ? az X17DTL nekem sokkal nyomatékosabbnak tűnt ebben a fordulatszám tartományban.

Elvileg mindkettőben 1800 1/min-nél már rendelkezésre áll a max. nyomaték. A Y17DT 1800 - 3000 1/min között ad le 165 Nm-t, az X17DTL 1800 - 3250 1/min között 132 Nm-t.

Tehát nem.

valóban nekem szerény 75 paci viszi a tömeget, 2000es évjárat 255Ekm ahhoz képest elég jó fogyasztása van. télen se megy 6L fölé

olajfogyás max 1 deci 15000kmen 5w 40 es olajból. isuzu motornak csak víz kell és olaj 600E kmt simán visz a motor

Az enyém sem lett izomautó a +5 LE-től. :D

Viszont relatíve nagy űrtartalomból szerény teljesítmény = örök élet + 1 nap. ;)

Én olyan könyöklőt szeretnék amelyben van helye egy fél literes üdítőnek úgy hogy ne boruljon rám az egész. Látott már valaki olyat?

Tele vannak velük az alkatrészboltok, a net, de még a bevásárlóközpontok is. Többnyire rettenetesen gagyi anyagból, ugyanolyan minőségben és bazári megjelenéssel készült univerzális ocsmányságok 2500 Ft-tól kezdődően. A hátsó ülésen utazóknak kínálja szolgáltatását a tartó. Máshova el se férne. Pl. ez.

De miért is kell neked ilyen fícsör, mikor az ajtó zsebekben egy-egy fél literes palacknak van helye?

Előtte mikor nézted a vizet?

Most őszintén! Te milyen gyakran nézed? ;)

ez így igaz... főképp az a kérdés, hogy mennyiért van szelep.

mert ha 5-6 ezer Ft / db, akkor azt beszorozva 16 db bal, az magában 100E Ft.

És akkor a szerelő már a kedvezményes beszerzési árat is megosztotta vele. Egy hengerfej és a cullangok le és felszerelése, szemrevételezése (no javítás!), anyag- és munkadíj már magában horror. Ismerősöm 1.5 dCi motorjára 125e Ft-os ajánlatot adott a márkaszerviz úgy, hogy senki nem garantálja, hogy a hiba ott van, csak már elfogytak a lehetőségek.

Dieselel nem csoda. :D

Attól függ, hogy számolod!

Ha a max. lehetséges 52 liter üzemanyaggal, akkor az 5.2 l/100km tényleg nem csoda. 5.2 l/100km-be még egy kis város is belefér vagy sok motyó + 4 személy autópályán (nem 90-nel) és tempomat nélkül.

Ha ugyanilyen terhelés mellett 4.8-4.9 l/100km jön ki az tényleg több mint jó.

Őszintén szólva, én még soha nem mertem megkockáztatni, hogy max. 950 km-nél ne tankoljak. Annyira azért nem bízok a szintmérőben. Ilyenkor 47.5-49 liter közt megy bele légkondi használat és autópálya tempó meg egy kicsivel afölött üzemmódban.

Persze Mr.bb és az én gépem közt van egy apró különbség: a motorkód első és utolsó betűje. :icon1:

Igen, elég durva :omg: Én a helyedben üzemanyagszűrő cserével kezdeném, ha már koszos üzemanyagra gyanakodsz. Mondjuk mikor én tankoltam be dzsuvás benzint, a kontroll lámpa egyszer se villant be, viszont 50 volt a végsebességem lejtőn lefelé :D

Én meg mielőtt szerszámért kiáltanék kiolvasnám/olvastatnám a hibakódot! ;)

De az akku ..., nos az már biztos nincs a helyzet magaslatán!

Egy hosszabb-sietős pályázás holnap, és nem marad belőle egy csepp sem :evilgrin:. Azért leengedni nem fogom, csak negyed osztás a nívón ;) Köszi a gyors válaszokat!

Dobd ki belőle azt az olajat, mert nemsoká kelepelni fog. Akár ingyen van, akár nem.

Ennyi erővel én hajtóműolajat tennék bele, mert ahhoz jutok hozzá (80w90). :D

És a motorkódod z14xep.

Ott már olyan fogyás van, hogy akár hajtóműolaj is mehetne bele. Ez már túl lehet a 0.6 liter/1000km "normán". Negyed osztás a nívón = 0.25 liter.

Nem. Fel-le mozgatom de semmi. Vajon kiment a kijelző, vagy valami izzo lehet a hátánál és az van kimenve? Fogalmam sincs.

Pontosan. Szebben nem is fogalmazhatnánk meg a hiba okát! :devlish: