Zachi

ha valahol folyik a hűtővíz,párolgás után hagy maga után egy jellegzetes fehér nyomot,megnézheted a motorháztető belső részét hátha ott látni valamit.. gondolom a tágulási tartály kupakjára gondoltál,ott nagyon nem szokott folyni.G astráknál szokott probléma lenni a tűzfalon lévő vízcsövek csatlakozásánál... egyenlőre ennyi jutott eszembe.. a leengedés egyszerű,ha nincsen leeresztőd akkor alsó vízcső lehúz és annyi...

Na, ha az fehér, akkor az alapoknál van elszúrva! Ugyanis akkor tényleg hűtővíz és nem hűtőközeg van benne, amit 12 év alatt 2-3 alkalommal le kellett volna cserélni.

A tágulási tartálynál akkor folyik, ha nyomás alá kerül a rendszer, azaz "beledolgozik" egy v. több henger a hűtőkörbe. Ilyenkor zavaros, majd olajos lötty található a tartályban.

Persze lehet más oka is: nem szállít a vízszivattyú, így elégtelen a hűtés vagy dugulás van a rendszerben

Én nem igazán rajongok az ilyen bitfejes csavarhúzókért. Nem lehet erőt kifejteni velük. Ez tényleg csak műanyag burkolatok levételére szolgál. Arra viszont tökéletes. Én inkább ezt ( htt )a kialakítást részesítem előnyben. Pl egy olajleeresztő csavarhoz már nem biztos hogy jó. Ilyen masszívabb dolgokhoz már inkább egy fél colos rendszer való. A legjobb az, ha mindkettő van.

A crowa készletemben van olyan szár, amibe lehet fogni bit fejet, ha nagyobb erő szükségeltetik. De ilyen célra valóban jobb egy hajlított kulcs, esetleg T kulcs.

Egyébként nem vagyok híve az otthoni, esetleg lakótelepi parkolóban történő olajcserének. Ki tudja hol végzi az a fáradt olaj, használt szűrő? Csatornában? Tűzön? Nem vagyok elvetemült környezetvédő, de mindenki tisztában van a hazai hulladék kezelési kultúrával. Tisztelet a kivételnek!

Sziasztok,

Abban kérném a segítségeteket, hogy szeretnék venni egy Torx csavarhúzó készletet az autóhoz, de nem tudom pontosan, hogy mely méretekre lesz leggyakrabban szükségem (olajcsere, váltószoknya csere, kesztyűtartó kivétele,stb.). Tudna nekem ebben valaki segíteni?

Előre is köszönöm!

Általában T10-től T50-ig mennek a (9-10 db-os) jobb minőségű (nem Tesco) készletek 4-5.000Ft-tól. Ez bőven lefedi az általános javításokhoz szükséges torx igényt.

Pár éve OBI-ban 2.500 Ft körül vettem egy szerényebb (hobby) képességű bit készletet, amiben szinte minden létező csavarfej kialakításhoz van fej.

Ugye-ugye! Nem egy kóbor benzinkutas szólt, hanem a bátyám. Mondta, hogy többen kerestek eü dobozt, mert megbüntették.

Úgyhogy cáfolhatnak hivatalosan...

De attól ez még az "urban legend" kategória. Mert:

• mióta járművezetésre jogosító engedélyem van (smkp. bő 30 éve) ez már a sokadik ilyen felreppenő hír, csak anno lassabban terjedt
  
• lehet, hogy megbüntették, de csak 5.000Ft-ra
  
• lehet, hogy megbüntették 50.000Ft-ra, de vagy másért, vagy halmazatilag
  
• lehet, hogy megbüntették, de egész másért ám így mennyivel érdekesebben hangzik
  
• lehet, hogy megbüntették, csak annyira betojt az élő, hús-vér rendőr bácsi testközeli látványától, hogy azt sem tudja miért.
  

Egyszerűen néha rá kéne nézni. Legalább műszaki vizsga előtt. Szerintem nem is érdemes több szót vesztegetni erre a témára.

Vatera esetleg...

De elég cumi most, felverik az árat ezzel a cirkusszal nagyon :(

A rendőrség pedig a médiában cáfol. Olyan kis szabálysértés ez, amiért eddig kb. 80 esetben róttak ki 5.000 Ft bírságot. Azt is leginkább a hiányzó e.ü. dobozért. 50.000Ft-ért komolyabbat vagy többet kell "teljesíteni".

Az egész, ha másra nem is, de arra jó, hogy előkotorjam a gyári, bontatlan, eredeti német pakkot és selejtezzek.

Az ollón nem találtam lejárati dátumot! Az baj? :o :D

Terjed a kórság! :D

Milyen a mentőláda és mi legyen benne?

Lejárt a mentőláda, mit tegyek?

Foly. köv.:

Mentődoboz mizéria, már megint

Ma kaptam egy kör e-mailt (általában törlöm őket rögtön) arról, hogy még mindig nézik az eü.csomagot a kocsiban és kifejezetten erre szálltak rá a rendőrök. (érvényes-e, pecsét, ilyesmi). Van valakinek megbízható információja erről? :)

Terjed a kórság! :D

Milyen a mentőláda és mi legyen benne?

Lejárt a mentőláda, mit tegyek?

Nem feltétlenül kell ehhez vastagnak lenni, ha jó a használt is. Én is Thule-t vettem Vateráról, az új ár töredékéért.

Ha csak úgy nem! ;)

...

ui: a héten, még kell csinálnom egy HHO vezérlőt...

Magadnak? Te is hiszel a fizika alaptörvényeinek kijátszhatóságában? :o

Sziasztok! a hátsó ablaktörlőben lehet cserélni csak a gumit? köszi!

Igen, lehet. Én cserélni szoktam.

tudtok valami jó kerékpártartót ajánlani?

Tetőre v. vonóhorogra? Ha elég vastag vagy, akkor Thule.

sokszor megállítottak már, de sose kértek semmit a csomiból, max ki kellett nyitni és ennyi. ez ritka mint a fehér holló. annál ritkább hogy csak a doboz érdekli őket.

A körüzeneteket aki megeszi arról is megvan a véleményem. ha nem vagy bunkó a rendőrrel nem fog kötözködni. megnézi a papírokat +szonda és viszlát.

legalábbis nálam mindig így történt. volt 1-2-3 csekk is de valóban én voltam a ludas, nem érdemes vitatkozni

Engem 1986 óta 3 alkalommal! :icon1: Egyszer kiintettek, kétszer teljes forgalomkitereléssel.

Ma kaptam egy kör e-mailt (általában törlöm őket rögtön) arról, hogy még mindig nézik az eü.csomagot a kocsiban és kifejezetten erre szálltak rá a rendőrök. (érvényes-e, pecsét, ilyesmi). Van valakinek megbízható információja erről? :)

Nem hallottam ilyesmit, de igyekszem minél kisebb támadási felületet hagyni. Meg hát itthon is kihajítom a lejárt érvényességű dolgokat. Csak vannak köztük olyanok, amit orvosok, gyógyszerészek sem értenek: hogy tud lejárni, megromlani pl. a jód ampulla, a sebbenzin, stb. Megpimpósodik?

Igen,ajánlott a jobbakat hátra rakni,de sokan mondják ennek az ellenkezőjét is

Azét teszem az első, azaz hajtott kerekekre, mert egyrészt itt hajt, itt erősebb az igénybevétele, másrészt az autót a gázpedállal is lehet/kell irányítani. pl.: kanyarban íven tartani vagy ha kitör a hátulja összeszedni az autót.

Csak hátsó hajtásnál raknám hátulra a jobb tapadású gumit.

A tutit senki nem fogja megmondani, hiszen még tudományos alapokon sincs ebben egyetértés. Amolyan a tyúk vagy a tojás kérdés. :icon1:

Vagy egy palackot. :D

"Itt ez a marék öngyújtó. Töltse már meg, legyen szíves!" :icon11:

és ez jó hogy ennyire tele baccák ???

ja, mert nagyobb lesz a hatótávolság.. amugy meg fogalmam sincs :P

A kutasnak esetleg? Magasabb árúból nagyobb mennyiség = több a jutalék?

Ha kötött forgásirányos a gumi, akkor csak adott oldalon elsőt-hátsót lehet cserélgetni, de ha nem forgásirányos, akkor lehet átlóban is cserélni.

Egyébként, szerintem elég az adott oldaliakat cserélni, főleg ha nem rugatod rendszeresen.

Ha acélszálas (steel), akkor azt sem ajánlott. Használat közben a centripetális erő hatására a szálak rendeződnek. Forgásirány váltása szálszakadáshoz vezethet.

Egy típust még nem említettünk. A nem kötött forgásirányú, de kötött külső - belső oldal szerelésű. Na ezeket is csak oldalanként lehet cserélni. Tehát még az abroncs átszerelésével sem.

OFF

Majd te is megkapod a magadét privát üzenetben a "kedves" Cartárstól! :D

ON

Én annak idején örömömnek is hangot adtam, amikor átlagosan jó magyarsággal jöttek a hozzászólásai.

Nem tettük túl magasra a lécet és ez nem limbo, hogy egyre lejjebb menjünk.

Megjött a p.ü.! Hibátlan! :D

Mélyenszántó tisztelet a Cartársaknak!

Érdekelne, hogy szoktátok-e cserélgetni az abroncsokat tengelyenként, vagy Uram bocsá' keresztirányba?

Minta az utóbbira írtátok volna, hogy nem szerencsés, de azon filózok, hogy az egyenletes kopás érdekében a hátsókat előre tehetem-e?

Köszi előre is!

A levegőnyomást szoktam gyakran ellenőrizni az abroncsban. Még sosem tapasztaltam, hogy bármelyik is félrekopott volna. Kopp-kopp-kopp.

Most lesz az első alkalom, hogy egyszerre 4 abroncsot cserélek. Eddig kettesével és 2-3 év eltéréssel szoktam cserélni. Így soha nem volt akkora érvágás. Mindig előre, a hajtott kerekekre kerültek az új gumik, az elsők meg vándoroltak hátra. Hátul hajtottra (p126 :wub: ) pont fordítva csináltam.

Nekem is Classic II van, mint nekik és gyárilag nem volt rajta.

Nálam szintén gyárilag és csak a hátsókon van.

Tisztelt fórumozók hány millí méteres az Opel Astra g első ablak törlője mert nem szeretnék kicsit se venni meg azért olyat se ami már nem fér el?Egyébként mennyi milliméteres a gyári?Vagy az kicsi kb 470 vagy 480 mm?És ha tudtokk valamilyen márkásabbat akkor mondjátok meg a márkáját olyan 5000 ft körülire gondolok kb ami nem húz csíkot az első szélvédőmön .Danke!! :hiya:

Tisztelt Livi!

Ha már "Tisztelt fórumozók", akkor talán ne csak üres szófordulat legyen, hanem tisztelj is meg bennünket azzal, hogy a magyar helyesírás szabályait megpróbálod kicsit nagyobb sikerrel követni. Igazán nem nagy ügy. Erre már párszor kértünk, figyelmeztettünk, sőt a moderátorok ideiglenesen ki is hajítottak emiatt a fórumról. Ne kezd újra!

Kérdésedre válaszolva: bal első 510 mm, jobb első 480 mm. pl.:Valeo.

gyári sárgában is elérhető ? te csináltad zöldre?

De haragszom erre a színre! Napsütésben vagy napszemüvegben leolvashatatlan. :icon7:

Sziasztok!

Igencsak új vagyok még, régóta nyomon követem a ledezés projectet és általában a fórumot is:-)

Egy kérdés miatt regisztráltam, mert nem találtam leírást.

A műszeregységben lévő xenon ledet kelteném életre. Xenon lámpa hiányában azt szeretném ha folyamatosan világítana a led amikor fel van kapcsolva a tompított fényszóró.

A led és ellenállások beforrasztása nem probléma, DarthVödör oldalán olvastam, hogy a csatlakozóban "pin 15-->Xenon üzemben" szóval ide kell érintkezőt tenni.

Az elképzelés hogy a biztosíték tábláról, jobb v. bal tompított biztosítékról hajtanám meg a ledet.

Mivel kevésbé értek az elektromos dolgokhoz, kikérném mások véleményét, ötletét.

Üdv Ricsi

Az ötlet jó. De miért is kell ezt akár tompított, akár xenon visszajelezni? Ilyet utoljára talán Wertburg 353W-n láttam. Azt sem értettem, meg pl. a Zsigulik/Ladák külön műszerfalvilágítás kapcsolóját.

Igen, nekem is így rémlik.

A VW meg talán 8 decit is ír.

Az Astra G-vel egyívásúakra 0.8-1 l/1000km. Ez olyan, mint az ISO 200x minőségi paraméterek: határozz meg olyat, amibe tutti beleférsz! ;)