zocsa
-
Hozzászólások
1.546 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zocsa
-
Ha megint csinálja,akkor az FPepe féle megoldás lesz az igazi. De nagyon óvatosan kell szétszedni,mert a szalagkábel könnyen leszakad a helyéről. szerk.: Lassú voltam. :)
-
Áthozva a fogyasztásból: Én is 9 Ft.-ot kapok és kb. 25-be kerülne bejárni.Szerencsére már tele van az autó emberekkel,így már szinte nyereséges.:) Ha van busz,akkor meg kell indokolni,hogy miért akarsz autóval járni. De az Én esetemben jobban jön ki a cég az üa. támogatással,mint a bérlettel,ezért nem kérdés,hogy fizetik.:D
-
Szerintem simán.Attól függ mekkora ET-je van felninek és hogy milyen széles.
-
A kerekeket kell csak levenni.Ha jól emlékszem 3 helyen rögzül. A sárfogó gumik helyén (le kell venni,dobbetét be,majd visszarakni), a sárvédőperem is tartja és még egy helyen bele kellene tekerni egy csavart. De ha jól tudom nem mindenki fúrta ki a kasztnit.Én beletoltam egy önmetsző (vagy hogy hívják) csavart,oszt jóvan.:D Ha szétnézel a karosszéria topicban,már le van írva egy párszor,képek is voltak régebben.
-
Szerintem a bordó,piros rosszabb.:) Én pl. még nem láttam olyan szinű astrát mint neked van,amin ne látszott volna 20 méterről,hogy hol volt fényezve.:)
-
Azért szerintem fehéret könnyebb utánozni,mint a metál ezüstöt,de ez csak tipp.Valamennyire biztos,hogy el fog ütni szerintem.
-
Nem tudom konkrétan mennyi volt,mert több mindent csináltattam.Szerintem 25-ből kijön (lakatos,festő,alkatrész). Olyan helyre vidd el,ahol van karosszériás és fényező is és kérdezd meg. :D
-
Nekem a tanksapka környéke ilyen volt,ilyen lett. Ott terjeszkedni fog a rozsda,mert felhordja a kerék a ganét. :) Egy ilyen javítólemez kb. 2500 forint volt akkor.Ezután érdemes dobbetétet venni bele. A sárvédő ívet is cserélni kellene szerintem.
-
Erre gondolsz? http://www.akkusbolt.hu/akkumulator/akkumulator-gyik.html
-
Ahogy daykiller írja,de asszem csak inditáskor 1-2 percig. Olyan a hangja mint a porszívónak,ha nem hallod indítás után,akkor az van széthúzva.
-
Ok,köszi. :)
-
Ezeket megnézem holnap.A generátorról a piros,vastag "plusz" kábel egyenesen az akkura megy egyébként?
-
Megmértem,a generátoron megvan a 14 körüli érték,de az akksin továbbra is csak 13,4. Valamelyik kábel lesz? :D
-
Fekete színű plakett - korszerűtlen, nem környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 0, 1, 3. Piros színű plakett - korszerűtlen, kevésbé környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 2. Kék színű plakett - korszerű, környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 4, 6, 7, 8. Zöld színű plakett - korszerű, kiemelten környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 9 és az e fölöttiek. :) Emellett a 6/1990 KöHÉM-rendelet, amely a fenti kategóriákat meghatározza, tartalmaz egy kivételt, amely szerint az 1996 után az EU területén forgalomba helyezett autók kérésre átsorolhatóak a 4. osztályba, hiszen elméletileg ettől az időponttól csak EURO-II minősítésű autók kerülhettek forgalomba.
-
Az akksin mértem,de megmérem ott is.Közben voltam erre-arra és kb 10 perce csak 13,4-et mértem.
-
Zsír új,egy hetes. :D Arra tippeltem első körben.
-
Az előbb kicseréltem a generátor feszültség szabályozót,mert felkapcsolt világítással csak kb. 13,5 körül töltött. Világítás nélkül pedig 14,5 körül egy darabig,azután visszaesett 13,5-re.Régebben mindkét esetben fix 13,9 volt. Most annyi változott,hogy terhelés nélkül megvan a fix 13,9 de terhelve csak 13,6. Annyi a kérdés,hogy elég-e a 13,6? Ha kevés,akkor mi okozhatja még? :D Bosch generátor,banner 55Ah akkumulátorral.
-
Az is drágul akkor. :lol: A kettő közötti árkülönbség mindig kb. 35%.
-
Le szoktam venni ott az összes burkolatot.Én is fújkáltam eleinte,de egyik reggel éjjeles után jöttem haza és megállt félúton,tehát nem hosszútávú megoldás. A motort nem tudom,ez is szegecselve van,de nem szedtem szét még a hátsót,úgyhogy passz.
-
Nincs mit. Ahova a nyíl mutat,ott van egy biztosító gyűrű,azt kell lepattintani,azután kijön a tengely. Ilyesmi:
-
Szerintem nem a motornak van baja,hanem a rudazatot kellene szétszedni és megzsírozni. Én a héten csináltam és tökéletes lett.Van itthon 2 motor 2 rudazattal mert feleslegesen vettem tavaly. Most az általam rossznak hitt motor tökéletesen dolgozik. Azt a 2 darab tengelyt ki lehet szerelni,amin az ablaktörlő karok vannak,Valószínűleg tiszta rozsda lesz belül,azért megy lassan. Kifelé kicsit rá kellett koppintani,hogy kijöjjön,de utána lecsiszoltam a rozsdát,megzsíroztam,összeraktam és tökéletes lett. :lol:
-
Ha jól emlékszem a piros-szürkét szokták elvágni,ha nem gyári a rádió.
-
Köszöntem.:lol:
-
Tudom,hogy már le volt írva,de ezt hogy is kell?
