forumadmin

Feltöltés alatt

Feltöltés alatt

B10XFL
B14XE
B14XFL
B14XFT
B16SHT

B16DTC
B16DTE
B16DTH
B16DTR

A személyeskedés,trágár beszéd tiltott a fórumban kedves elnök úr  t

On 2017. 03. 14. at 13:14, forumadmin írta:

marton.csaba2 felhasználó korlátozása 2017.03.09. helyett,  mai nappal került feloldásra.  

Visszavonva. 

On 2017. 02. 23. at 14:05, forumadmin írta:

"marton.csaba2" felhasználó kitiltva 2017.03.09.-ig. A fórumon a többszörös "flamelés" miatt. A felhasználó figyelmét felhívnám (amit nagyon jól tudd) a többszörös regisztráció is tiltott (a kitiltás idején is). Amennyiben több felhasználó "keletkezne" a jövőben indoklás nélkül intézkedünk. 

Több felhasználó keletkezett. 

marton.csaba2 felhasználó korlátozása 2017.03.09. helyett,  mai nappal került feloldásra.  

@TomTech

Hol a kép a gépről  ? 

20 órája, csaba66 írta:

Na most latom, hogy kozben le lettunk allitva. Szerintem nem a temat kell elengedni, hanem a szemelyeskedest. A temaban meg lehetne hasznosat irni.

Igen. A témát, azért kell hanyagolni, mert úgy érzékelem személyeskedés nélkül nem megy tovább. Ráadásul teljesen értelmes emberek estek most egymásnak.

Szabálytalanságok történtek, de amolyan "előnyszabályt" szeretnék most alkalmazni. Ezért kérem a téma elengedését, mert különben sípolnom kellene  Köszönöm. 

Pörög nagyon a fórum

Gondoltam szólnék én is. Szerintem engedjük el ezt a témát. Nem szeretném, hogy túlzott személyeskedésbe menne át a beszélgetés.   

On 2017. 02. 20. at 9:10, dsteel írta:

Persze, meg rá is lehet guglizni, Törökbálinton van. Jó fej és úgy tűnik, keni-vágja az Opelt. Nem akartam direktbe ideirni az adatait.

Nyugodtan. Klubtagunk. 

4 órája, marton.csaba2 írta:

T zotya9754

"... mondom .."

Először felkészülés, azután észosztás.

Pár hét pihenő következik.

"marton.csaba2" felhasználó kitiltva 2017.03.09.-ig. A fórumon a többszörös "flamelés" miatt. A felhasználó figyelmét felhívnám (amit nagyon jól tudd) a többszörös regisztráció is tiltott (a kitiltás idején is). Amennyiben több felhasználó "keletkezne" a jövőben indoklás nélkül intézkedünk. 

Értem én, hogy a "Általános műszaki problémák" témába sok, sok minden beletartozik. Azt is értem, hogy többen nem kedvelitek marton.csaba2-t (mantec) és ha személyeskedik rögtön kiemelődik a srác.  marton.csaba2-t (mantec) kértem PÜ-ben, hogy ne csinálja felesleges feszültséget. Sikertelen vagyok látom...

Mantec: Biztos fontos számodra, hogy figyeljenek rád. Azt is értem, hogy neked ez a HOBBI-d. Viszont írtam már neked többször fogalmazz egy átfogó "OLAJOS"  cikket, amit szívesen publikálunk. Nem tudom, de (lehet élek a tévedés kockázatával), azért nem vállalod, mert nem tudnád olyan profi módon elkészíteni, ami megfelelne "mantec" elvárásainak? 

Én, még is arra biztatlak, hogy próbáld meg!  Szerintem sikerülni fog! Grétsy László tanár úr is büszke lesz a végén! Mutasd meg nekünk, nekem nem csak egy fórum troll vagy, aki sokszor NAGYON hasznos információkat ír, de ugyan annyiszor borzolja is a fórumtársai komfortérzetét.   Köszönöm. 

On 2017. 02. 04. at 5:33, marton.csaba2 írta:

T retfirD!

"... Az Opel rendszerét nem ismerem ..."

És nem is akarod ennek ellentétét elhitetni - segítségnek álcázva - a topictársakkal.

Miért?

Szükség volt erre a hozzászólásra? Teljesen felesleges az efajta kommunikáció élindítása. Maradj tárgyilagos. 

Ez most komoly? Motort, autót GSI-t nem km futásra vegyél hanem állapotra.... vidd el egy szervize nézesd át! Kérj egy tételes hibalistát a látottak alapján. Avval már tudsz számolni. 

Igen a kaszni fogja meghatározni hidd el a döntésed... a futóművet, kopó alkatrészek könnyebb orvosolni. A motor is fontos persze.., ha jól hajtották, akkor már volt hengerfejes stb  (pörgős, sportos.) Kétféle hengerfejjel készült  Cosworth és Kolben-schmidt. Utobbi érzékenyebb, de mindet szét lehet tépni. Minden info a neten

Jót csak nagyon drágán fogsz találni. A 260ezer meg a km. órában van. Kitudja mennyi volt amikor az országba került... 10 éve is izgalmas kihívás volt egy C20xe GSi ez mostanra semmit nem változott , sőt   Ne feledd GSi-t nézzél, lakatolni tuti kell,majd (a motor javítást lehet ezalatt megúszod) Fék és egyéb kopóalkatrészeket is számolhatod.  Érdemes lehet, mert egyre kevesebb van. De komoly kitartás és pénzmag kell hozzá. Ne dönts az első mellett. A tudatos autóvásárlás összes egyéb szabálya itt is érvényes. 

Jó a memóriád! 

Jól emlékszel (javítva). Sőt, ennél jóval több is van, Több fórumrész (csevegős , klubos) már nem nyilvános amióta a Facebook uralja az étert. 

Töröltem pár hozzászólást, mert semmi céljuk nem volt. "marton.csaba2" -t kérem, hogy az építő jellegű hozzászólásaival tisztelje meg ezt a közösséget! Azokat szívesen olvasom. Nem gondolnám, hogy a segítő szándék mögött a témarombálás lenne itt a cél. Térjetek vissza a témához. Köszönöm. 

Szia!

Próbáld meg itt: Gyimes Autóház Kft. (Győr, Kossuth Lajos u. 166)

21 órája, fatadaniel94 írta:

Sziasztok!

BÚÉK mindenkinek. ... magyar szervíz és javítási könyv. Hátha valakinek kell :D.

Köszönöm, hogy módosítottad. Látom már ki lett beszélve a téma.

Boldog Új Évet és balesetmentes közlekedést kívánok.

"TETSZIK" gomb alapján készül.