Sziasztok:
Kb egy hónapos volt, amikor műszerfalon hibajelzés, autó vészprogramba kapcsol szép lassan eldöcögök vele szervízbe. Kód kiolvas: eltömődött részecskeszűrő. Szerelő: volt már ilyen hiba, kiégetjük computerrel, aztán meglátjuk.
Újabb hónap, elromlott a rádió, hibajelzés, vészprogram, szűrő égetés. Szervíz szerint hibás a vezérlő program (szerintem is), talán jövő héten kapnak.
A szervíz és a kezelési könyv szerint is kéne lenni egy jelzésnek (villogó izzítás jelző), ami arra utal, hogy nagy a nyomáskülönbség a szenzorokon, tehát eltömődött a szűrő, tisztítani kell.
Ekkor kellene legalább kétezres fordulaton egyenletesen legalább 10-15 percig menni, és akkor el tudja végezni a tisztítását.
Tudomásom szerint ennek a jelzésnek a hiánya csak Meriváknál fordul elő és csak ennél a motor variációnál, más típusok, amibe ugyanez a motor van (szűrővel), megjelenik a jelzés ha szükséges.
Nálam csak hibajelzés - vészprogram
Az Adrián hegyi úton előzés közben kapcsolt be: szemből egy kamion, mögöttem egy busz, ami szintén kijött előzni... Zabszemet nem lehetett a s...mbe dugni, utána félre kellett állnom, annyira remegett a lábam. Utána szentségeltem, első felindulásomban kishíján belöktem az autót az első adandó szakadékba.
Benzinesnél is van ilyen vagy csak dieselnél?Nekem benzines van nem olvastam vészprogramról. Enyében nincs computer.
Benzines autónál nem tudom, van-e ilyen jellegű vészprogram. Ez nem a fedélzeti számítógép (BC) meglététől függ, ezt a motorvezérlő elektronika (ECU) csinálja.”
Ezeket egy másik fórumon olvastam az érdekelne, hogy benzines (1,6 os motornál) is létezik -e ez a vészprogram?
Illetve hogy ez mikor jelez vagy mi ennek a funkciója igazából nem tudok róla semmit.