Kösze

gyere át nyugai szekcíó tag topic-jába feliratkozni. :huh:

E!

T. Cartársak!

Kérem azon forumozk jelentkezését, akik benne lennének egy Észak-Dunántúli szekció létrehozásában, én úgy gondoltam, hogy Fejér, Komáro-Esztergom, Veszprém és Győr-Moson-Sopron megyék tartoznának a területhez.

győrben lakom, komáromban dolgozom, és sűrűn járok fehérvárra, ott nőttem fel.

ez így oké? :huh:

remélem szép és jó GSI lesz a következő autóm... és nem utolsó sorban szerencsésebb.. :S

talán már elcsépelt (én is sok hasonlót hallottam mostanság), de örülhetsz, hogy most ilyeneken morfondírozol. :(

Csabinak meg hát most úgy sem olvassa, de jobbulást...

csatlakozom.

LET manta?

XE kadett?

ugyanmár...

drift.ro

Mondjuk a nem állítható az nem megy fel, ha nem stimmelnek a tornyaid.

Ha az OMP volt tényleg, akkor olyat ennyiért nem fogsz kapni.

azért csak jól rakja helyre a kasznis...

ezzel kapcsolatban erős kétségeim vannak, a ralis csóka szerint, akihez eddig vittem nem az volt.

Én pedig magamnak vagyok hálás,mert nem raktam anno be a toronymerevítőt!

Ha bent lett volna,most mind a két felét kellett volna csinálni a gépemnek,mert a toronymerevítőn keresztül,eltolta volna a másik tornyot is!!!

nem vagyok benne biztos melyik lenne a rosszabb, bár az enyémben talán nagyobb zsúfoltság, mint a tiédben. szerintem így jobban jártam, de cáfoljatok meg! :(

még nem is írtam, mennyire hálás vagyok az előző tulajnak az első toronymerevítőért. val'szeg komoly kiadásoktól védett meg, úgyhogy mivel ez megroggyant, pótolni fogom. a street-tuning-nál 9e az állítható - ennek miért van jelentősége?

ezek ilyen olcsók?

mondjuk nem értek annyira a F astra modellekhez,de 92ben nem így néztek ki sztem :(

ahogy a hűtőmaszk (ami sztem nem erre az évjáratra való), és a mocitető áll, törve volt, és trehányul helyrehozva. a 146e km meg eléggé hihetetlen, még így "láttatlanban" is.

Itt Kméten van és sztem 35e.-ért elvihető..........

itt sincs, marad a kasznis ajánlata.

A picsába! Tudtam, hogy karácsonyra el kellett volna készülni valamelyik kocsival! Győrből Algyőbe tudnék akkor ötös manta váltót vinni, jövetbe meg Kecsóról szállna a lökös Fehérvárra. Bár nem tudom, hogy taposnám bele a Mantába. ;)

sőt, győrből tudnál nekem hozni légszűrőházat és klímaalkatrészeket is. ejnye... :)

Aszittem Te akarod ennyiért adni :(

Fehérvár Kecsó M7-M0-M5 ésszel kijön olcsóból főleg ha traktorral mész.

Amúgy Dinynek is van egy nagyon szép, csak nehezen adja el.

Ja, ha esetleg feketét szereznél és be szeretnéd kékre cserélni, esetleg beszélhetünk ;)

hogyne...

én nem megyek sehogy, egy darabig még nem tudok vezetni, viszont traktort tudok szerezni. :D

annyira nehezen, hogy a létezését is letagadta.

feltétlenül! :(

az 50 az használtra vagy uj gyárira vonatkozik?

no ezt nemtom, a kasznis meg most nem veszi fel.

ez a kecskeméti már szimpatikusabb, de hogy jut el fehérvárra?!.. egy külön út csak ezért szintén pénz.

Én sokallnám... Talán 35 ha nagyontutiszupicsilivilihibátlan

én is sokallom, viszont hiánycikk. :(

utángyártott ködl. nélküli 28 a patacsinál (akik mondjuk igen drágák bontott cucc tekintetében Diny-hez képest).

ködlámpás első lökh. 50ért korrekt? lámpákkal, vonószem-takaróval, koptatóval együtt.

Ugyanaz.Csak a beltartalom más.

a hűtő kompatibilis?

;) :) :(

ez, meg a többi z+-os ökörködős videó mekkora felhördülést okozott anno, pedig szinte mindenki megjátsza, aki kamera elé kerül. :(

azért arra érdemes figyelni, hogy pl egy isuzu blokkos astra eleje nem jó hozzá, mert teljesen más

a motortartó bak helyének kialakítása. nem lehetetlen az átalakítás, de ha lehet ne ilyet nézz ;)

én is hétvégén megyek nézni egyet vidékre :(

van egy benzines itt fehérváron 110-ért, szervós is, így a szervószivattyú és a kormánymű árát is megspórolhatnám.

:( ;) :)

de rég láttam...

nem tudtam, honnan olyan ismerős az avatarod, aztán leesett. a "parachute to eternity" mindent visz. :(

Ha ennyire macera, akkor nem 100, hogy ér is ennyit egyáltalán ..........

nemrég beszéltem vele (kösz a linket :( ), ragaszkodik ehhez az árhoz, ha ennyiért nem viszik el, inkább megcsináltatja.

darabokban pláne nem adja, pedig de sok minden kéne nekem belőle...

Azt se felejtsd el, hogy a színmódosítás egy új forgalmi és törzskönyv árába kerül (asszem 2x6000Ft). :(

3-4 százezer biztos lesz mire meglesz (vagy több... :) ), ahhoz képest ez már... ;)

sima astra orra felhasználható lenne gsi-hez? nemrég beszéltem egy szerelővel, szerinte igen, és tekintve, hogy mennyi kasznielemet kell cserélni, lehet, hogy érdemes is.

Ha ugyanolyan színre fujatod mint a mostani, akkor sztem nem lesz sok. Mivel akkor nem kell szétszedni az autót és a belső falcokat meg a motorteret sem kell átfújni. Ha más színben gondolkozol akkor az már húzósabb mert akkor igazság szerint ki kell pakolni az egész mindenséget ami a kocsiban van, beleértve a motort is. Na az a költségesebb.

Én is most megvagyok lőve, mert más színt akartam az autónak, de amikor ezt megmondták nekem hogy akkor autó teljesen szét, lefest, minden bele vissza. Akkor azért megrémültem. Lehet hogy csak átfestetem az egészet a gyári színére és úgymarad. Muszáj leszek megbékélni ezzel a sötétkékkel úgynézki. :(

pont azért gondolkodom a teljes festésen, mert a motorteret amúgyis ki kell üríteni. nem mintha utálnám a fehéret, de feketében tetszik igazán.

A listában vannak forintos tételek amiket használtan szerintem aprópénzért adnak (pl. indexbúra, légszűrőház és hasonlók)

A kérdés, hogy pl a kormánymű mennyi, vagy mocitetőt mennyiért sikerül szerezni? Első lökös nem létszükséglet a közlekedéshez, majd lesz ha lesz.

Mennyiért csinálnák meg a kasztnit ennek járj utánna. Nemrég számolgattuk valamelyik topikban, hogy min. 200 amig az udvarodra kerül egy külföldi papiros kocsi, aztán abba átrámolni sem 2 perc..és ha papírozni akarsz az megint idó + pénz.

mocitetőt tekintve szentségtörő leszek, ha nem találok normális áron gsi-re valót. mivel egyébként sem vagyok oda a kopoltyúkért és 13-ért hozna a kasznis sima astrára valót, lehet, hogy az lesz.

erre hétfőn kapok választ valószínűleg. igen, a papírozás csak azután jutott eszembe, hogy beírtam ide, nagyon nem hiányzik a vele járó plusz idő és költség...talán célszerűbb erre a vasra költeni, mint a hivatalokra...

a fényezést illetően mi a véleményetek? 80-90-re számítok, ha csak az elején ejtik meg, ám mivel egyébként is van horpadás mindkét ajtón (a bal oldalin ráadásul rozsdásodik az ablakkeret töve), illetve hólyagosodik a tanksapka körül, talán célszerű lenne azokat is most rendbe tenni.

szevasztok!

ismét meggyötört kocsimmal kapcsolatban kérdezek, íme az eddigi hibalista:

Levegőszűrőház

Homlokfal

Alsó összekötő

Jobb lámpa

Jobb-bal villogó

Jobb-bal ködlámpa

Jobb-bal sárvédő

Motorháztető

Lökhárító

Klímacső

Klímakomp. (kérdéses)

Vízhűtő

Klíma ventillátorkeret

Szervoszivattyú

Bölcső

Kormánymű

Jobb első futómű

Húzatópadon helyre kell tenni a doblemezeket

ezeken túl volt még gondja az eset előtt is, a váltója igen nehézkes, féltengelycsuklók kopottak, gátlók/rugók elfáradtak.

szerintetek érdemes-e újjáépíteni az elejét, vagy ésszerűbb venni egy másik kocsit szar motorral, és abba áttenni mindent?

meglehet elrugaszkodott felvetés, de ha már megfordult a fejemben, gondoltam megkérdezem.

amennyiben javítva lesz, fényezni kell tűzfaltól előre, illetve 1, de lehet, hogy mindkét ajtót. akkor már nem érné meg az egészet? fehér helyett feketére nagy szívás?

az angel eyes jobban is világít, mint a gyári lámpa, vagy csak jobban néz ki?

Keresd meg Rattesid Dénest....

már beszéltem is vele, kösz! :(

jól van akkor nem kell félteni Téged, azért ahogy látom zárhíd,mocitető,lökös,sárvédők,lámpák, elég csere érettnek tűnnek ... a futómű is elmászott , reméljük nem örökre...

az avatarodban lévő felnivel miujság?

persze nem hiányzott, de ha érdemes, tudok költeni rá...ha érdemes; most ez a legnagyobb kérdés. :(

pihen a biciklitárolóban, a gyári felnikkel szerelve zúztam le.