Zsoltee

Nem a faterjáé? :D

A dragracinges listákon nem is leszünk rajta. Ugyanis ettől az évtől éves licenszet kell vásárolni, azért hogy bekerülj a dragracinges időmérőbe. :)

Pl Én is magamnak találtam ki a szívósorom, az Én rajzaim és ötleteim alapján vágták ki és hegesztették össze és Én magam saját kezűleg raktam össze. Mégsem állítom hogy nagy király lennék. Ez az egész veszekedés azzal kezdődött, hogy futott itt egy jó topic, remek társasággal és pár segítőkész ember ( zoloj és TomTech ) válaszolt azokra a kérdésekre amiket mi hozzá nemértők tettünk fel. Erre megjöttetek Ti, ki tudja honnan, senki nem látott még Titeket sehol és beleokoskodtatok abba, amit Ők leírtak. Ezzel sem lett volna baj, ha tényekkel és valós érvekkel alátámasztjátok. De Én úgy emlékszem hogy az volt a magyarázat, hogy "Mert a srác aki az Én motoromat építi, azt mondta...". Ekkor zolojék linkeltek konkrét példákat erre a nagyvilágból, de Te reddish csak nem engedtél abból, amit A srác mondott Neked. Egy idő után beleuntak ebbe és most már nem is fognak ide írni. Köszönhetően Nektek. Nem azzal van a baj, hogy pl zoloj autója nem 200LE-s, attól nem lesz több a fizetése, kevesebb az adója, naposabb a hátsó udvara, mert esetleg 200LE a kocsija, Ő hobbiból építi azt autót MAGÁNAK és nem másnak. Engem sem érdekel mások véleménye a saját autómmal kapcsolatban, olyan amilyen, Nekem így jó. Ha nincs 100LE sem, akkor is a saját ötleteim vannak benne és nem a polcról levett alkatrészek miatt olyan amilyen. Egyébként attól ne félj, hogy az udvari bohócok innentől beleugatnak a dolgodba, sikeresen elüldöztetek mindenkit, aki ezt a topicot témához kapcsolódóan vitte és nem csak a fikázás és a kihaénnem... Gratulálok nektek. További jó fórumozást.

A törlés után jó lett Nekem is a tűzróka. :)

Na most hogy kiderült, hogy zolojnak szar a kocsija, videó alapján. Nézzük már meg reddish XE Calibráját, ami állítólag 5.ben is forgatja a gumit, Hungaroringes, Slovakiaringes és gyorsulásos videók tömkelegét kéne linkelni. Hát hajrá. Ja és hakapeszimakitól is várjuk a pályás videókat a durva Corsáról. :)

hakapeszimaki: Te a CBA-ba is veszel magaddal Tescoban vásárolt 20dkg párizsit, referenciának? :D

Akkor a google átvert, találtam pár posztot amiben emlegették. Mondjuk külföldiül voltak, lehet csak félreértelmeztem az irományt. Szorri. :D

Mi változott? :goofy:

Hali Én azt egy Mantzel Powerboxnak nézem. Gyakorlatilag egy tuning szívósor, amivel talán egy kicsit jobban megy a kocsid mint a gyári. Bár kérdés hogy van-e rá írva program. :) Üdv, Zsoltee

dupla :blush:

Nos a szinkron beállítás megvan és jó is lett. VIszont az alapjárati lépések száma 79 és hiába nyitok a pillangón, nem megy lejjebb, csak a motorfordulat feljebb. Ez vajon mitől lehet? Igaz, hogy a TPS potit ahol nyitom a pillangókat, úgy kellene utána állítani, hogy mindig 0,52V legyen? :goofy:

Hogyhogy? Milyen computerrel használod? :)

www.prop-tech.hu Őket ajánlotta TomTech, Ők fogják csinálni. Elég komoly műhelyük van és a szikronbeállító kütyüjük is valami nagyon komoly cucc, saját fejlesztés állítólag. :) Rendben akkor majd az OP-COMot viszem magammal :) Köszi, Én is reménykedem, már 1éve húzódik ez az ügy. :)

Csütörtökön viszem szinkron beállításra. Aztán a hétvégén megyek zoloj fórumtárshoz egy kis programozásra. Elvileg ha minden rendben mindennel, akkor szombatra már zsír lesz a vas. Reménykedem benne hogy a szinkront is sikerül majd tökéletesen beállítani. Egyébként megy az autó, ezen a héten muszáj is neki, mert kénytelen vagyok azzal járni melóba. Annyi probléma van, hogyha nem hirtelen engedem vissza a gázt, hanem lassan, akkor megragad 1200-1500 körül a fordulat, nem esik vissza alapjáratra. Ha olyankor hirtelen rárúgok és elengedem, akkor szépen visszaesik. Szerintem még a pillangósor nem szokta meg az új elrendezést, idő kell amíg bekopik minden a helyére. :)

reddish, jössz Március 23.án Lacházára? Kíváncsi lennék a vasra :)

Ha az XE bele van fogatva a kocsiba és a garázsajtókeretre láncos motorkiemelővel fel van húzva annyira, hogy a kerekek alig érik a talajt, akkor még lehetséges is. :D

Értem, szóval multiméterrel kéne. Alapjárati motorom van és működik is. Szóval azzal nincsen baj. Hibalámpát sem kapok. :) Egyébként nekem nem kell alapjárati csavar, a pillangósoron most előfeszítés nélkül is van normális alapjáratom, mert az alapjárati moci elintézi. Így azért sokkal könnyebb, mint a múltkor alapjárati nélkül :)

Beindult az autó, viszont egy dolgot nem értek. OP-COMal nézem az élő adatokat és ha 0,50V-ra beállítom a TPS szenzort, amit wega is javasolt, akkor 2500as fordulat körül pörög a motor. Ha beállítom 0,00Vra, akkor rendesen van alapjáratom. Ha 1száradot is emelek, akkor felpörög. Ezt tudja valaki miért csinálja?

A képeken elég nagy sz.rkupacnak tűnt az a kocsi. Tényleg megérte megvenni??? :blink:

Igazán nincs mit, 5000 :D

Jah, a motor 2-3kgval könnyebb volt mint a széria. :D :D :D :D :D Bocs Mast-R ezt nem hagyhattam ki :D

5cm-s :)

Így lesz rajta, majd ez még a jelölésnél körbe lesz szépen vágva és szerintem lefújom feketére. Danamid egyébként. 15mm vastag, 1cm a süllyesztés amibe a pillangó szája megy és 5mm-en pedig a tüte 40es átmérőjéből 38ra szűkül. Így tudtam a legjobban megoldani. :)

Igen ezt írta a srác is hogy csak a könnyítés kerül ennyibe :)