Zsoltee

Bocs coupe, de elvoltam havazva délután, most meg már túl sötét van a garázsban képet csinálni ( csak telefonom van, azmeg félhomályban jó sz@r képet csinál ) de holnap bepótolom ígérem. :lol:

Nincs valakinek véletlenül 195/50 R15ös gumija 1db? Tökmind1 milyen, lehet nagyon kopott is meg hullámos is, úgy is csak a kecsói gokartpályára kell. Keresek 4x100as 15"os lemezfelnit is, de ha lehet csak bérelném. Ugyanúgy pályás használatra, de durranni nem fog a gumi, szóval nem b@szom szét a felniket, csak autózok velük 1-2-3-4-5-6... kört és kész. :lol: :lol:

Holnap csinálhatok párat ha úgy megfelel. :lol:

Nekem most nincs gondom a hidegindítással, mióta megtaláltam a megfelelő beállításokat. Csak max annyi szokott lenni, hogy kétszer kell indítózzak. Mert először nincs még nyomás az üa rendszerben, de az állítólag nem az E85 hibája, hanem az AC pumpájé, ahogy opel16v cartárs mondta és a kocsim szokott egy naaagy kietlen parkolóban állni a szabad ég alatt, ha melózom. Ott is elég hideg van. :lol: Ha a kábeleket meg tudod fordítani akkor nincs gond, viszont az inkejtorhídnál akkor is trükköznöd kell majd, mivel a gyári injektorcsatlakozók egy kis fekete dobozba vannak beleöntve, a motor és a szívótorok között találod azt a hosszú fekete dobozkát. Van benne egy bazivastag kábelköteg is. Én azt csináltam hogy azt a dobozt szétvágtam, kivágtam belőle a csatikat és teljesen eltüntettem, mert egyébként sehogy nem fértem oda és nem lehet máshogyan visszarakni a helyére a doboz ha rajta az átalakító. :lol: Szal ennyi a probléma gyakorlatilag, de azt a kutya sem veszi észre sztem és ha leszigeteled a kábeleket szépen, akkor nem is lehet belőle gond. :lol:

Esetleg egy nagyobb turbó Anti? :lol: :lol: :lol:

Vagdosni és forrasztani nem kell, csak az apacsatlakozót kell szétkapni és megfordítani benne a tűket. :lol:

Új kipuff van a Subarun? :P

Hát egy Z20LETel vagy egy X30XEvel kiegyeznék. :P :lol:

Dehogy reklamálok. Nekem nem tetszik oszt kész. Soha nem lesz ilyen autóm, hogy annyira zavarjon hogy elkezdjek gondolkodni más megoldáson. :lol: Egyébként az antennaszerű megoldás nem is lenne olyan rossz 5let és a szárak között mondjuk szimeringek lennének, amik tömítenek, így a beázás is megoldva. :lol:

Én sem lakom messze Budaörstől, bár a felsorolt motorok közül egyik sincs a kocsimban. :lol: :lol:

Nekem J0hnny cartárs azt a címet adta meg. Ott gondolom biztosan van E85 mindíg, szóval szerintem oda menj. Mármint István krt 50. :lol: :lol:

Én még ON-al is ha ezzel tudok segíteni abban hogy minél előbb elkészüljön. :lol: :lol:

Ha ritkaság ha nem, az a porszívó gégecsőhöz hasonlító tartó vicces. Hiába kuriózum a kocsi, szerintem ez így ebben a formában ronda. Persze a spoilerről beszélek, a többi rendben van. :lol:

Én ott leszek. :lol:

Nemtom láttátok-e már. Nekem még új. Igazi sportverda, farmotor, hátsókerékhajtás. :lol:

Dekemény vagy így hajnali 1 táján László. Gyúrtá? :lol: :lol:

bekékűtem, höhö :lol: :lol:

Nekem most beállt a fogyim kb 10L/100km-re. Már elég régóta ennyi, szóval stabilizálódott. Ja és C20XE :huh:

Attól még a szívótorok és a hengerek nem lesznek hidegek. :huh:

Akkor tévedtem :huh:

Sport betétszűrőt lehet mosni? :huh: Az nem egyszer használatos aztán eldobásra ítéltetett? Én úgy tudom... :lol:

A sportlégszűrő alapból nem tesz jót a motornak, a többlet levegővel jó sok port is átereszt és azonkívül hogy nagy szívóhangja lesz a kocsidnak, gyakorlatilag nem ér sokat. :lol:

Gondolom elraktad a p*ncibérlés telefonszámát még bliccen és felbéreltél pár hivatásost hogy odaálljanak a kocsidhoz. B) :huh: