Zsoltee

Hát akkor lassan eljutunk oda hogy mindenki magának megrendeli, illetve ha van közelben klubtárs akkor nekik is. Szerintem akkor ez a listás dolog meg hogy kinek mennyi kell, értelmetlen és felesleges. :rolleyes:

Megint csak ránk gondolsz. Szívtelen állat. Mér ha Arti rendeli meg, hogy adja neked oda? Nalátod... :D

Tehát számoljuk össze mennyi kell: 1. Arti 2. daykiller 3. zocsa 4. rtomi 5. Zsoltee 6. ... 7. ... 8. ... Ha nem dolgozok jövő héten pénteken, akkor csütörtökön felmegyek értük a lurdyba.

Én vállalom, múlt évben is volt a kocsimon ilyen matrica. Meg sztem zocsa is kitenné, esetleg rtomi is. :rolleyes:

opel16vnek írj egy privit vagy egy e-mailt a support@e85power.hu címre és ott kérdezd meg. Szerintem hamarabb kapsz választ mint itt. XEVről még nem tudok ami menne E85Powerrel, de ettől függetlenül nem kizárt hogy van. :rolleyes:

Lassan Gabi elkezdheti úgy hirdetni a kütyüt hogy etanol átalakító és autódiagnosztikai eszköz. :rolleyes: ;) :D

Mentségemre legyen szólva, hogy eddig a leömlő nem volt elrepedve, múltkor áthajtottam egy nagy pocsoján és szerintem felmászott odáig a víz és akkor repedhetett el. :rolleyes:

Nos, most már hogy beindult, talán megy is, vagy még csak szív, szuszog, aztán b@szik menni? :rolleyes:

Én meg rájöttem hogy miért nem ment a kocsim, de ennek ellenére zabált mint állat. A gyári leömlő, elrepedt az 1-es és a 4es henger Y találkozásánál, de nem csak résnyire, hanem gyakorlatilag körben és csak a fémcső merevsége tartotta ott a csövet, ahol gyárilag volt +- 1-2mm. A másik meg hogy a katalizátor előtti csatlakozásnál is egy 4cm-s részen szinte már nem volt anyag a leömlőnél és ott is kifújt. Délután meghegesztették nekem, vissza pattintottam és érdekes módon 100nál a BC nem 11litert ír fogyasztásra hanem csak 7,8at és ha 5.ben így odalépek neki megy is, nem csak tántorog. ;) Szóval ez sem a kütyü hibája volt. :rolleyes:

A tüskéket gyorsan iktasd is ki, mert defektet kaphatsz tőlük. :rolleyes:

Csak kiderül hogy mégsem a kütyü rossz, hanem valami az autón nem stimmel. Adhatjátok el a flexteket mind a ketten. :rolleyes:

Szoftver frissítés otthon nem megoldható, beszerelő műhelybe kell vinned, ahol egyébként is beépítették a kütyüt és ingyenesen felfrissítik. Az új szoftver már elérhető, 1.10es vagy afeletti szoftver verzióval működik csak. :rolleyes:

Én csak is digitálisat vennék. Ebből két fajta van jelenleg. Az E85PowerKit, amit opel16v árul, meg a Bioetun, amit az e85tuning.hu. Szimpátia kérdése melyiket választod. Nekem az előbbi van és maximálisan elégedett vagyok vele. :rolleyes:

Oks rendben így hagyom. Nem csinálok vele semmit, holnap meg úgyis kell futkosnom ide oda a kocsival, megnézem hogy most már működnek-e a lámpák. :rolleyes:

Szóval azért szaggat be a kocsi néha meg azért rángat, mert a nyomással szórakozom? Erre nem is gondoltam. Most beállítottam 3,6körül, egy ideig most így fog maradni. A lambdaszabályzás beálltát, hogy tudom ellenőrizni? A programban a "lámpák" nem működésére tudsz valamit mondani? :rolleyes:

Gabi, kipróbáltam az új szoftvert a múltkor, az élő adat monitorozásnál, vannak ugya a kis lámpák, LL, ECO, meg SPORT módot jelzők. Nos az nekem csak az első alkalommal működött, utána már soha többet és esküszöm olyan mintha megragadt volna egy módban az átalakító. Nem néztem még laptoppal, hogy vált-e és csak a program bugos, de pl ma hazafelé, beindítottam a kocsit, rángatott, olyan mintha csak 3henger ment volna, néha néha... Gondoltam, pára van, eső, hideg, majd ha bemelegszik jó lesz, kiértem városon kívülre, a mutató már bőven ki ért a kékből, de még a kocsi gyorsításnál mindig rángatott, menet közben benyomtam a kuplungot, levettem a gyújtást, majd pár másodperc múlva vissza és beindítottam a kocsit, utána ment normálisan, viszont előzésnél ha odaléptem neki nem húz meggyőzően úgy mint eddig és a délelőtti tankolásnál 12,5literes átlag jött ki. Jó közben szórakoztam a nyomással is, meg nem kíméltem, de ez akkor is sok, szerintem. Nem lehet hogy az átalakítóm bennragadt sport módban? :rolleyes: Ez megmagyarázná az egy hengerezést, mondjuk a nem meggyőzően gyorsítást nem. ;)

Mit szeretnél? ;) :D

Hát az enyém nem ilyen volt. Szegény tacskó vért izzadva sem jutott fel oda. :rolleyes:

Vazz, lottóznom kéne. :rolleyes:

Az valami amerikai stílusú kutyaház? :rolleyes: Elég érdekes a tető "szerkezet" rajta. ;)

Tehát akkor menni nem fog, csak ha tolod. ;)

Arrébb kell tolni, kell a hely? :D :rolleyes: ;) :D

Unatkoztam és megpróbáltam kíváncsiságból 4baron a nyomást. Akkor már 6100nál éri el a 100%ot az injektor. Szóval nem vagyok előrébb. Most beállítottam 3,7-re úgy 5600-5700nál. Szerintem így már jó lesz. Felette egyébként sem ment már nagyon. :rolleyes:

Én majd akkor járó motorral várlak a ház előtt. :lol:

A vésés előtti, vagy utáni állapotot? :lol: :lol: