Gonczgabi

5 órája, gezoli írta:

Szerintem Te már tudod a választ!

Megerősítést vársz?

megerősítés, vagy valami jó ötlet rámférne :D

Sziasztok car társak!

Szeretném kikérni a véleményeteket a problémámmal kapcsolatban.
Szupersűrítve: 255.000 km van a 2002 1.4 X14XE Njoy-omban, amit kb fél éve nem használok jóformán sosem, mert céges autót kaptam.

A problémám annyi, hogy "ha nem használom minek van alapon" el szeretném adni szegényt, de kérdés, hogy csináltassam-e meg (haver a szerelő) és próbáljam meg normál áron értékesíteni, vagy hagyjam a fenébe és nyomott áron passzoljam?
Úgy gondolom, hogy jelenlegi mivoltában 380.000 Ft-ot kérnék érte
1 teles téli és 1 nyaras nyári gumikkal irmscher (ronal) felnivel 195/60/15 4X100

Az alábbi műszaki állapotban van:

Astra G 1.4 Njoy 2002 (Z14XE) 255.000 Km
Kissé már leharcolt, sokat futott, utcán tartott, dohányzó férfi tulajdonostól

Igen! Ha csak megpattant, (elszakadt a festett szál) ki lehet javítani. Lehet kapni, folyékony ezüstöt. Tényleg ezüst!

Én úgy csináltam: A javítandó felület, tiszítása, zsírtalanítása! Azután kimaszkoltam, a nem festendő részt, majd fültisztítóval felvittem a festéket. Rögtön, még puha festéknél, leveszed, a maszkolást, és hőlégfúvóval, ÓVATOSAN 200 C° körül, kb fél perc alatt kiszárad. Ha több helyen is szakadt, a műveletet megismételni.

Köszönöm a gyors választ. Az erő legyen veled :)

Üdvözletem ismét.

Most világmegváltás helyett apró trükkről kérném a (szak) véleményt.

Hátsóablakon lévő 2-3 fűtőszálból valahogy kiügyeskedtem 3-4mm hosszú darabkákat... Lehet, a karácsonyfára csuktam rá az ajtót :D

Olvastam valahol az ötletet, miszerint sima átlátszó epoxy ragasztóba finom alumínium port kéne keverni, jó sokat méghozzá, és azzal összehúzni a megszakadt csíkokat.

Próbált már ilyet javítani valaki? Léteznek esetleg pont ilyen célra készített spéci termékek?

Köszönöm a figyelmet :)

1,5 óra alatt ki lehet szedni egy müszerfalat......

ABS-re x16xel Astra-G-t 4 óra alatt lehet megoldani.

;)

Én jó parasztul megoldottam, hútzam neki új vezetéket akksiról, kézifék burkolat alatt összeköt a 3.000 ft os maszírozós hiperminőséggel, majd jól rá az üléshuzatot. Jó tudom proli, de az asszony nagyon örül neki főleg mostanában már. Én meg azért örülök, mert nem fázik föl percenként és... na ez már nem idevaló ;)

Érdekes

Olvastátok már?

Ez totál zűrzavar.. Gondolom ezzel így vannak más autómárkákat összefogó csoportok is.

Vajon mikor fog ez lecsengeni... Nagyon gáz, hogy egy vacak 10-20ezres xenon miatt olyan cécó van csinálva a hatóság oldaláról, mintha zártpályás versenygépekkel száguldoznánk 300-al az utcákon...

Megkukkantottam autodatában, 1 relé 1 bizti működteti a ködlámpákat, ez némiképp befolyásolja az átépítést

mindenképpen meg fogom nézni a kapcsolási rajzon, és kimérni az autóban mindenek előtt.

Ha találsz rajzot majd megosztanád ha megkérlek?

De igen, tudomásom szerint lehet erre a célra is univerzális elektronikát kapni. De nem vagyok biztos benne, hogy lényegesen egyszerűbb lenne bekötni, mint 2 relét 4 diódával (G Astra esetén első ránézésre kb. ennyi anyagköltségre tippelek), de legalább jó drága.

Akkor valami "főrelét kellene" az egész kanyarfény rendszer elébe kötni amit mondjuk a tompított fény relévezérlő jele kapcsolna be. Tehát csak akkor menne, ha világítás megy (jellemzően sötétben) meg pályán, meg ltk... ennyit az izzó kímélésről ;)

Urak van valahol g astához how to ködfény beállításra? mert eszembe jutott a dolog, hogy előbb megpróbálnám kicsit oldalra állított ködvényszórókkal a szitut, hogy mennyire világít be a kanyarba, mert ha gagyi nem is foglalkozom tovább a dologgal.

Le fel asszem van valami barna műanyag csavar rajta, jobbra-balra hogy? foglalat csavarjai föllazít, elmozgat, visszahúz?

köszönöm szépen a segítséget!

És ez az ECU javítható? Ha igen kb. mennyi az ára?

Van egy hfsi-C ECUm a polcon ami eladó ;) Feltéve ha jó a tiédbe, és szoftveresen gatyába rázható a Te kocsidhoz

Ez 2× ment.... bocs

Visszatérek a kanyarfényhez, hamár utólagos extra a topik címe és jól szétoffoltam már.

1- A ködlámpák egymástól független kapcsolását megoldani

2- A jobb és bal oldali lámpa kapcsolását az indexkar állásához igazítani

3- örülni

Van még valami?

Előrebocsájtanám, hogy nem vagyok szakember, csak hobby barkács, lehet butaságok következnek, de akkor segítestek az ötleteitekkel, közösen csak sikerrel járunk ;)

Na akkor lehetséges problémák:

abból a feltételezésből indultam ki, hogy a két lámpa párhuzamosan van bekötve, külön biztosítékkal, majd közösítve vannak és aztán a relé jön a sorban.

1 A gond:

úgy kell függetleníteni, hogy együtt is éghessenek pl ködben.

Ezzel azt akarnám mondani, hogy a gyári kábelezést nem érdemes bántani, jó lessz az a köd üzemmódban, ezért mindkét oldara új reléket és vezetékeket kell vinni.

Magam részéről elszeparálnám egymástól a két rendszert, ezt diódákkal meg lehet oldani pl ilyenre gondolok.

4db kellene, 1-1 a gyári vezetékekbe és 1-1 a kanyarfény vezetékeibe.

zöld a gyári vörös az elképzelt

2. Ha az irányjelzést használná ki a rendszer a ködfény működtetéséhez előfordulhat, hogy elakadásjelző bekapcsolása a ködfény villogását váltaná ki...

Jó lenne ha volna gyári kapcs rajz ezekről...

Nem feltétlenül kell kifizetni...

Ha elküldenek soron kívül NKH-s műszakira és ott megfelel az autód, akkor választhatsz hogy kifizeted és akkor megint van 2 évre friss műszakid, vagy nem fizetsz és akkor minden marad a régiben, a műszakid is addig érvényes ameddig az igazoltatás előtt volt. Rajtad áll mit választasz.

Ez eddig rendben is van, én inkább azt sérelmezem hogy ha megfelelt az autóm, akkor a rendőrnek kötelessége volna elnézést kérnie amiért felesleges bonyodalmat okozott és elpocsékolta az időmet, valamint illene megkérdeznie hogy mivel kárpótolhat ezért... tudom, szép álom, de így volna tisztességes.

Fél napig ássa a kertet, mert a Te fél napodat is elvitte a bohóckodása.

NKH ad ilyenkor valmi igazolást, hogy megfelelt? Ha nem akkor minden héten is "beutalhatják" vizsgára?

Megvan mi kell az utólagos xenon mellé!

1 vezetéstechnikai tréning 120.000 ft értékben ( szintszabályzó helyett )

2 turbófeltöltő ( hogy az ember az előbb megszerzett tapasztalatokkalgyorsan el tudjon lépni az oktáviák és focusok elől )

3 rendszámtábla forgató berendezés

Tessék megtekinteni a videót!

honnan kérdezte le? és mit?

hiába mondtam én neki bármit nem érdekelte. opel szalont is emlegettem de semmi hatása nem volt. 45 percig erősködtem, vitatkoztam, de hiába. most várom a határozatot, hogy mikor kell bemennem.

ma beszéltem egy vizsgabiztossal, és azt mondta, hogy ilyenkor mindent kipróbálnak. főleg a xenont mivel azzal kerültem be.

addig is vedd ki a xenont ;)

ha a bukás lehetősége áll, vedd ki belőle.. utólag meg bizonyítsa be aki tudja hogy az volt... a rendőr nem ért hozzá hogy mi van benne különben ő is helyszínen vizsgáztathatta volna a gépet....

Én tök jól látok a sima lámpáimmal, de ez gondolom azért van, mert még nem ültem xenonosban.....

A halogénes projectoros az nem játszik? Nem érdemes és egyszerűbb abba belevágni?

Biztos azért van.

Van egy eladó h7 -es szettem 3hónapos6000ks fejekkel 3 éves trafókkal ha érdekel ;) próbáld ki

fel volt kapcsolva

kiugrott elém, és mondta, hogy tudom-e miért állított meg. mondtam hogy igazoltatás miatt. elmosolyodott és azt mondta hogy nem. a xenon miatt mert nem gyári, és ez nem szabályos. elkérte a papírokat és miközben ellenőrizte megpróbáltam megértetni vele, hogy gyári. nem érdekelte. azt mondta hogy opelban nem volt gyári xenon csak 2010 után és mivel az autó 2003-as ezárt nem lehet hogy gyári. mondtam neki hogy pedig az, az volt a válasza hogy a közlekedsi főfelügyelet vizsgálatán majd kiderül.

ugyanígy néz ki az enyém is

Na szép. Viszont ha csont nélkül átmegy akkor érdemes lenne problémázni, mert 16.000 valamennyi a vizsgadíj, amit Te fogsz kifizietni, nem ő...Ergó amiért a rendőrség nincs felkészülve az egyes autógyárak típusai és azok felszereltségi szinjéből fakadó műszaki tartalmára, az ne a tulajdonosnak kerüljön 16.000 forintjába és 1 napi ügyintézésbe (persze állítólag az ilyen vizsgán sokkal szúrósabb szemmel néznek, kell nekik a büntiből befolyó pénz)

Érdemes lenne ezzel a témába több autóklubbal, esetleg autógyár képviselőivel jogi és hatósági szempontokból megpendíteni a xenonos dolgot.

Aki csóró és g astrával jár az nem láthat jól, és akárhogyis spóról 100.000-es szintszabályzóra és xenon kompatibilis lámpatestre, meg mosóra, 200.000 elköltése után egy okostóni oda fog jönni és elküld NKH-hoz soron kívül szigorítottra. Gáz, hogy erre pont van kapacitása a rendőrségnek, de ha ellopják netán a kocsidat arra keretsztet vethetsz.

Miért létezik csak a távolsági helyére xenon??? Úhh bakker asszem akkor én egyből teszek ilyent. A távolságit úgyis csak lakotton kívül használom éjjel. Vársoba van közvill igy itt látok a h7es el is kinntre meg lesz xenon. Úgyhogy ha kinnt látni akarok akkor felkattintom és löööön világosság.

én a főnix tuningtól rendeltem 3 nap volt és 15.000ft

zongorázható a külömbség a xenon hosszúfénnyel, és olyam mint a stoboszkóp amikor villogsz..

Van hátulütője is, este ha használod a szembejövőket pl dob vagy kanyar alkalmával csak az utolsó pár mp-ben veszed észre, annyira elnyomja mindenki fényét.

Nekem annó amikor mind a 4 izzó világított (tomp+táv) egyenes szakaszon 800-mig tudtam megszámolni a karókon a prizmákat. ;)

Viszont még a vak rendőr hátulról is kiszúrja, mert kiég a retina tőle ;):D:D

Indiába kell költözni ott még a jogsi miatt sem szólnak, nemhogy ilyen apró cseprő dolgokkal foglalkozzanak.

Bár álláspontom az hogy a szabály végett büntethetnek, akkor nem a rendőrt szidom mert a szabályok rosszak és jó részük idejétmúlt. (beg kretének hozzák őket)

A rendőrt csak abból a szempontból hibáztatom, hogy engem kiszed, büntet, forgalmi elvevéssel ilyesztget, de az engem lakott ter. belül 90-el ráadásul jobbról előző fekete üvegű SK-frsz-ú audit aki majd a rendőrt is elütötti meg továbbengedi...

Egyébként Gödöllőn történt a dolog 2hónapja...

Az esetkor gondoltam, na végre látni fogom hogy SK-s rendszámos barátunk magyarázkodhat majd... Erre nesze, rendőr visszábblép, majd szépen engem szed ki és von alapos eljárás alá....

Ráadásul egy 60kg-s frissen végzett zsúrpubi... Asszony látja hogy megy föl bennem a pumpa, ezért miután megtudta a helyszínen, hogy rendőr srác... izé ....

biztosúr megbüntet "indokolatlan ködfényszóró használat miatt" xenon miatt ugye... inkább ő kérdezte meg hogy miért nem az audit állítottad meg öcsi? ;)

Még mondta is a rendős, hogy van ködlámpád? Hmmm van.. akkor ez 3000ft heszíni lessz, mert mondjuk hogy be volt kapcsolva... Ha ott belemegyek a dologba, hogy mi volt kapcsolva biztosan vihetnek is a sittre mert 8 napon túl lett volna egy pofon is a kissrácnak...

Bocs az offért

Extra felszerelésként kamera és mikrofon kellene a kocsiba, hogy az ilyen rendőrt feljelenthessük.

A témához:

Kanyarfény: Ami gyári megoldás abban is "rendeltetés ellenesen" használják a ködfényszórókat nem? De nem külön izzó ég olyankor?

Na ha nem, akkor nem tudom mi lenne a gond az utólagos mahinálással az astrán. A rendőr meg nem szól érte, mert miközben szépen elmész előtte nem fog égni, és amiről nem tud az nem is fáj neki... mint ahogy nekem is a HB3-as xenonszettet nem szedtem ám ki..... ;):D:D:D

ez a "gyári xenon utólag" téma a tipikusan lassu és sz..atós melók közé tartozik. amugy nekem eddig 120e(+50 ha decemberben megjön a szintező) ft-ban van. gyárban talán 220volt?! am jó dolog.megéri. mondjuk nekem azért ennyi mert lámpából csak újat találtam (100) viszont a lámpamosó majdnem ingyen volt ;)

Kár hogy ilyen biztonságot nagy mértékben elősegítő berendezés nem széria minden kocsiban ;)

Haverom 9-5-ös saab-jában 96 ban már volt autómata szintszabályzás--

hello

ma észrevettem egy golf 6-on ha fel van kapcsolva a világítás és irányjelzözöl pl:jobbra akkor felkapcsolja a jobb elsö ködlámpát, és ezt másik irányban is igy csinálta!

http://www.youtube.com/watch?v=a1xoJ-TCZeg...feature=related

19 másodpercnél a videon!

meg lehetne ezt valósítani az astán ,vagy valaki kivitelezte már?

meg ez se rossz:

Hmmm..... ha lessz rá időm utánajárok,van pár ötletem ;)

Érdekes a kocsi, világít a belseje mint egy karácsonyfa, megnézném ezt sötétben milyen élvezet vezetni.

Engem biztos zavarna ;)

Persze hogy létezett, 2002-től. Még jó hogy képben van az a bizonyos opel szalon. Nekem is bent van a komplett gyári cucc, beleértve az automata magasságállítót is. Utólag nem kevés lóvé, de össze sem lehet hasonlítani a gyári FF lámpával.

A múltkor ültem egy másik G astrában. Hát a világítása borzalom volt az én xenonosom után.

Nekem is az volt az érzésem hogy többet tudok a kocsimról mint azok ott a szalonban ;)

Akkor elméletiled van esélyem egy magasság szabályzó szettet vadászni bontottan. Gondolom nehéz lessz lőni, minimum 3 pálcás cucc lehet a búcsúban ;)

Kedves DarthVödör!

Először is fogadd elismerésem a munkásságodhoz!

A fűtéspanelhez tervezett nyákod fóliarajza nincs meg digitalizálva véletlen?

Km óra csoporthoz megvan már az ötleted? kár hogy azt a csúnya sárga fóliát oda is gazdagon rácsinálták....

Nézd meg a youtube csatornámon ezt, hátha több ötlet keveréke meghozza a sikert és letaszítja a plazma számlapot ;)

Youtube