megadave
-
Hozzászólások
1.962 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by megadave
-
A fűtőmotor előtét ellenállására gondolsz, ugye? Időnként meg szoktak halni, cserélni kell. Simán jó a bontott is belőle. Bontókat kérdezz vagy Astra bontást hirdetőket. Linket most nem tudok. Én annak idején 2-3ezerért adtam el, de van aki 5-öt kér érte.
-
Nincs mit. ;)
-
Biztosítékokat nézném meg, főleg a 24-est és 28-ast. Ha pedig zárlatod van valahol, akkor azt nem lesz könnyű megtalálni, és így neten keresztül nem is lehet. :)
-
Ha nincs légzsákod és úgy akarod beletenni, akkor az kicsit komolyabb beavatkozás annál, minthogy megveszed a kormányt. Kell hozzá az átvezető kábelszett, meg persze tök más a felfogatási rész a kormány mögött, ahol a gyújtáskapcsoló van. Meg nem tudom, de lehet hogy a kormányoszlop is másmilyen. Bár ez nem biztos. Aztán kell még légzsákos külső burkolat, ha nem akarod a kábeleket nézegetni. Utána már csak az a kérdés, hogy ugyan mit fogsz vezérelni a gombokkal és hogyan. Meg az előbb kérdezted, hogy van-e lufi nélküli multikormány. Most őszintén, láttál már ilyet? :) Előállított ilyet valaha is az autóipar a történelem során (szériaautókban)? Ha igen akkor linkelj róla képet, hadd tanuljak én is valami újat. :)
-
Olvastátok már? Érdemes. http://totalcar.hu/magazin/technika/2012/07/04/hany_szazalek_a_50_fenyero/ Tungsram forever! :)
-
Eljössz busszal. :lol:
-
Sziasztok! Mint ex-közép-dunántúlos lehet, hogy én is csatlakoznék egy ilyen talihoz. Persze csak ha ti is akarjátok. Ha van konkrét hely és időpont akkor majd szóljatok. :) Nyilván a hétvégék lennének jók, szerintem.
-
Ideje lenne már :)
-
Bár itt úgy tűnik mindenki a gyáriakat isteníti, legyen szabad megjegyeznem, hogy én pl nem bántam meg, hogy kidobtam a gyáriakat. Egyedül az első csipogókat tartottam meg, mert nem találtam bele valót, aztán később meg már nem is kerestem. Az elsőknél érdemes a hangszóró beépítési mélységére figyelni, mert elakadhat benne az ablak, és kell hozzá beépítőkeret is. Hátul szétvágtam a kalaptartót, amitől természetesen meghajlott a hangszórók súlya alatt, de kis trükközéssel megoldható, hogy ne essen le folyton. Egy-egy RCA csatival pedig kivehető is marad. Szerintem sokkal jobban szól mint a 15 éves papírmembrános gyáriak. Elöl a méret fix, de hátra mehet az ovál, vagy ha nem akarod lerombolni a kalaptartót akkor ott is fix a méret. Egy vadiúj jó márkájú műanyag vagy kevlár hangszórót beraksz, a gyáriaknak esélyük sincs. Legalábbis ez a véleményem, és nem akarok vitalavinát indítani ebben a témában. :D
-
Miért, mit mutat? Hangsebességet? :D Egyébként teljesen pontos sose lesz.
-
Meg sárkányos üléshuzat, rácsing matrica, és persze Barbie-felni. :D
-
Háátőőőő......izé... (most kimondjam?) :D
-
Pont azért nincs minden bokorban, mert mindenki olyat akar. Amit kibontanak azonnal el is kapkodják. Az utángyárival meg az a baj, hogy kérdéses, hogy milyen anyagból van és mennyire méretpontos. (Válasz: sz@r anyagú és pontatlan :D)
-
Kicsit macerás, mert ki kell szedni hozzá az ablakemelő mechanikát. Vagyis le kell fúrni a gyári szegecselést, ki kell játszani az alsó sínből, le kell szedni az oldalsó kis sínt is. Mindezt természetesen az ajtókárpit lebontás után. :) Ha ez megvan akkor már érdemes vigyázni, mert az üveg beeshet az ajtóba. Utána csak kissé el kell fordítani előrefelé az üveget és kijön a vezetősínből, ekkor felfelé ki tudod húzni. Visszarakni ugyanígy csak fordítva, de előtte ki kell szedni a lefúrt szegecseket az ablakemelőből. Vagy csavarozod, vagy visszaszegecseled. Ha valaki tud ennél egyszerűbb módszert, szóljon. :)
-
Nekem a fólia már régóta hiányzik, de az különbenis csak az ajtókárpitot védi. Az összes elektronika mögötte van. Konkrétan a most beszerelt ablakemelőre a hangszóróra és az összes vezetékre gondolok. Egyébként az ajtók alján levő lyukakon is inkább befelé ver a víz, és csak max akkor folyik kifelé, ha áll a kocsi. Nem kéne azon valami takaróelemnek lenni? Miért lenne normális, ha úszik az ajtó belseje?
-
Nekem is! Sőt a gumija is kifoszlott már kissé. Majd kicserélem egyszer. De ezzel a íves műpadlóval jó ötletet adtál, szerintem valahogy megoldom én is, mert sajnos beázik a pollenszűrő és eléggé párásodik most az ablak. (Na jó, retkes is belülről, de ez most más kérdés.) :) Amúgy mit lehet csinálni azzal, ha az ajtó belseje ázik be az üveg és a külső gumi között? Ránézésre semmi se látszik, viszont simán csepeg be a víz. Oké, kifolyik az alján, de közben ázik az elektronika. Nincs ez így jól!
-
Amúgy a sziréna kábele egyszerűen el van vágva, szóval kiabálni nem tud. :) Még az előző tulaj vágta el valamiért, de nekem így jó. Nekem is a távirányítás a lényeg.
-
Nemgyári riasztóm van, ami utólagosan lett a gyári központi rendszerre ráhekkelve. Időszakos kontakthibákat leszámítva jó.
-
A hétvége termése: 4 villanyablak távirányítós komfort zárással :D Délután komfort zárós lesz a tetőablak is... Öröm bódottáá! :D
-
Egy pesti bontóban találtam én is. Több más alkatrésszel együtt postán küldték.
-
Pedig ha újítani akarsz, azért meg kell dolgozni. Szenvedek én is a villanyablakkal! <_< Nagyobb szívás mint gondoltam, baccameg! :pinch:
-
Nos szerintem Tajgetosz-pozitív fórumtársunk azt akarta a maga módján mondani a 2003-ban feltett "Miért fogyaszt sokat?" kérdésre, hogy azért, mert 2 literes a motor. (Köztudott, hogy a 2 literesek sokat zabálnak!) És ráadásul 16 szelepes, vagyis 4 helyett 8 szívószelep szomjazik. Bár ezt már nem írta, de gondolom az következik belőle, hogy kétszer annyit fogyaszt.
