nagy istván

Mire is gondoltál? A Senatorra 350e-ért?

igen.......... :lol:

http://www.vatera.hu/listings/index.php?q=...p;td=on&c=0

vannak bizakodó emberek....... :lol:

Sziasztok! Nekem kb egy hónapja világít az ABS, és nem működik. Lehetséges, hogy beázott? Mert belefutottam egy nagy tócsába, és még a motor is leállt. Aztám a motor pár perc után újraindult, de utánna az ABS nem működött mindig, aztán meg sehogy. Mi lehet a baj?

nekem sikerült az abs-el is szívnok az ősszel.elég volt hozzá,hogy az 1ik jeladó kontakthibás lett és nem is mindíg.csak néha......a víztől meg simán lehet.ha az 1ik jeladó nem mükszik akkor kikapcsol az abc compija nehogy baj legyen.

Hi.

Nem szintezős lengéscsillapítóra gondoltam, hanem a rugó belsejébe rakható felfújható gumitömlőre. Úgy tudom azt is légrugónak híjják, javítsatok ki, ha tévedek. Arról eddig csak jókat hallottam. A szintezős telóm vagy javítható vagy sem, (valszeg nem, meg egyébként sem egyforma a kettő :lol::( ) Inkább megveszem a biztosat, ha már az utángyártott rugókra elb..tam 26ezret...

üdv: Laci

a légrugók hamar elfáradnak.a szintezős telók elmennek 100.000et is akár.

nekem volt légrugóm és nem jött be,pedíg nem gagyit vettem.60 pénz volt a 2 db.a 2 teló meg 90.

Sziasztok Opel-osok!

Új vagyok még,ezért is,nekem elég bonyolult ez az oldal,de hátha belejövök.

Azért regeztem ide,hogy megkérdezzem,nem tudtok-e véletlenül bontódó jó állapotú motorteres "A" Senator-t vagy Monza-t? Ugyanis nem tudom még,boldog tulaja lettem-e egy egyébként szép formájú Monza gépjárműnek (fehér). :(

Lehet elhamarkodtam a dolgot? :lol:

Plusz 1-2 sallang még érdekelne (ajtótömítő gumi,térképzseb,ablaktekerő,esetleg még szélvédő,fehér búrás balos irányjelző,...).

Jahhh és nem tudjátok a méretezését a "B"-s Senator-nak? Első sorban a két első váznyúlvány közti távolság és egyáltalán az érdekelne,nem tudnám-e összeházasítani a két korosztályt a tűzfalig ("B" Senator motortér komplett tűzfalig vs. Monza maradék része). :D Az már biztos hogy más a futómű,bölcső,torony,...,esetleg kormánymű stimmel hozzá? Mert most egyezkedtem egy "B"-s első front-jára és bölcső,futómű cuccaira,elég jó árban.

Ennyi kérdés sok is lesz egyszerre szerintem,de olyan jól elvagytok itt,gondoltam,talán egy VW-snek is segítetek,nem csak BMW-s srácoknak. :lol:

Előre is köszönöm a választ,bármiféle segítséget!

Peter

alkatrésznek ajánlom az ibéj-t.ott van minden és ha nem sűrgős akkor olcsón is lehet vásárolni.

A seni nem kompatibilis semmivel ami ujabb......csak részben a rekivel.

ha nem szintezős a teló akkor sajna ez van.......a lájfervágen rugója a legerősebb,de az is leül 5 mázsától rendesen.viszont szintezősből csak gyárit vegyél......a többi hamar elpukkad.

igazából az ára miatt gondolkozok.50.000.huf.ha 10 lenne megpróbálnám,aztán vagy bejön vagy nem.de 50et kidobni.........

ja tényleg...ma láttam gázos bubut.komoly volt.1500ért tankolt.

Önmagában túlontúl nagy csodát nem kell várni tőle...

Azt veszem észre, hogy mindenki kiragad egy-egy elemet a tuningtengerből, és azt szeretné beépíteni, hogy jobb legyen... Ezek ennél jóval összetettebb dolgok.

Ha a kipuff oldalon módosítunk, akkor a szívó oldalon is kell, de nem maradhatnak ki a veztengelyek, nagyobb szelepek, 1000 kis kütyü, amik mind kellenek ahhoz, hogy a rendszer normálisan összeálljon...

Ugyanakkor egy ilyen leömlővel kárt sem okozol...bár minimálisan a nyomatékgörbe változhat, de nem számottevő mértékben...

igazából az ára miatt gondolkozok.50.000.huf.ha 10 lenne megpróbálnám,aztán vagy bejön vagy nem.de 50et kidobni.........

Meeeee lóerőt akarok... :rolleyes: :D

akkó vegyél boeing-et.azokban már dúskál a paci.....hi-hi. :P

nagy a dillemám:új kipuffrendszert szeretnék csináltatni a vasra.

és elgondolkoztam 1 4-2-1-es leömlőn.szerintetek megéri?a gáz miatt vesztek kb. 10-15%ot a powerből.jó lenne valamit visszanyerni belőle,de 50 pénzbe lenne és ez kissé elgondolkoztat.....

várnám az építő jellegü segítséget.

Bocsánat az ismételt amatőr kérdésért!

Hol van a benzinszűrő?

Illetve van e valakinek tapasztalata az E85 üzemanyaggal és a C20NE motorral kapcsolatban?

a "tuning" résznél van E85-el foglalkozó topik.ott mindenre találsz választ.

vágom hogy az ecotec sz@r,de miért is?nem tom mi a különbség a kettő között.

caliból a 16v ecotek vagy sima verzió?

Vagy elcseréljük :rolleyes:

kösz.otthon van és mivel cserés a pumpa ezért haza kell mennem.5ezerért vettem most a pumpát meg 5ös az út szal nem ócssó buli 1 hülyeség miatt.

valszeg a nagy fordulattól törött szét.élvezem,hogy az etanollal simán leforogja a szabályzási fordulatot és ki is szoktam használni-főleg pályán.

még én sem láttam,hogy letörött volna 1 ága a lapátnak.föleg,hogy ezeknek elég rugalmas az anyaga.nem bakelit.

Gondolom nem papír nélküli jó kasztni kéne, hanem komplett autó, papírokkal és jó kasztnival...

A V6 mér' lassú? :rolleyes:

A gyári adat szerint a végsebessége 237km/h, míg a C20XE-é 223...

papirosat keresnék lehetőleg.....mivel nincs itthon forgalmim calihoz.

én sem voltam hanyattesve a vekitől,pedíg az is v6.

Hát egy jó viszkós venti a Rekihez aranyat ér. Bár gondolom nálad is hever pár db tarcsiba :rolleyes:

a lapát törött szét és odahaza van is csak én meg pesten dekkolok.....a wisco része hibátlan.

Úgy hítta a német, hogy hideg fej, meleg láb... Hosszútávon hasznos tényleg, hogy ott nem a bágyasztó meleg jön pl télen, mikor amúgy fűtesz 1000el...

előkerült az elveszett.......milyen az idő a déli féltekén?

ott nem hinném,hogy kell a fűtés.

Nekem lenne kérdésem, hogy a fűtésem meg sem nyikkan. A belső ventillátort nem kapcsolja be a kapcsolo. nah most vagy a kapcsoló krepált be, vagy a ventillátor motor?! (amugy hol találom a ventillátor motort? ) a szélvédő alatt a motortérben ahogy a corsa-nal, vagy az utastérben a műszerfal legmélyén?

esetleg biztosíték??????

nem para ez a hidegindítás. nekem mindig pöcc röff....

Gabi !

ez mitől lehet : indítás után felvillan a check pár mp-re. ez nem is érdekes de ma pl 100-ról 170re gyorsítás közben, ahogy magas fordulatot elért megint felvillant. nem tudom már mi volt a hibakód mikor néztük. az alapjáratom ok.

itt a baj:170?????????

ebben az országban???????

biztos csak a sebességre figyelmeztetett a technika. :rolleyes:

rámjár a rúd:valamikor szétrobban a ventilátorom részben és a kiegyensúlyozatlaság miatt szétverte a szinte új vízpumpám csapágyát.

1 hete még biztos 1ben volt....

az ideg szétb@sz :rolleyes:

V.miért én is szét néztem Caliilag, van pár példány amiben látnék fantáziát.Még az olcsókban is.Mondjuk ami feltűnt, hogy lett jópár túrós.Viszont szép V6-ból még mindig kevés van.

hát amikor a nagytetőn meg volt repedve a gitt az 1iken és a tulaj meg állította ő az első tulaja és soha nem volt tetőn......hát akkor én elköszöntem tőle.

hasonlókba sikerült beleszaladnom.....sorban.

Nem csak az Omega hanem a Kadett, Corsa, Vectra, Calibra, stb... is, mégpedig szándékosan.

Azért van ez így mert állítólag így akarták kiküszöbölni hogy a sofőr elaludjon menet közben a nagy melegben. A legtöbb amit tehetsz hogy lezárod azt a szellőzőnyílást.

rekord-senator nem ilyen...... :rolleyes: :D

Hát... sajna 3-4 kilóért még tényleg csak széthullott vasat lehet kapni ma is.

Körülnézek én is, aztán ha találok valami jónak tűnő példányt akkor küldöm a linket. Még mindig C20NE-t keresel elsősorban?

a motor nem fontos nekem,az sem baj ha kuka......van bele másik.

viszont nézegettem magasabb árban is,600-700,és azok is hasonlóan le voltak élve.

amúgy kösz.

Azt ne felejtsd el, hogy gázos kocsival nem mehetsz le mélygarázsba... És ez nem a legjobb dolog szerintem.

én még ettől simán lemegyek.... :rolleyes:

egyéb????

mondd :P nem jött be ? dehogynem :rolleyes: a gázszett 200.000 Ft...annak is örültem h E85 kütyüre volt pénzem :lol:

de majd ha másik autót kell venni...

kicsit több mire a forgalmiban is benne van.... :D

akárhogyan is számolok a gáz sokkal jobban megéri....nem az etanol ellen beszélek.

mindegyiknek van elönye és hátránya is.