SargaRigo
-
Hozzászólások
70 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by SargaRigo
-
Hátsó ülés kérdéshez: A kárpit lebontásától nem kell megijedni, nem olyan nagy dolog, csak egy kis időt kell rá szánni! Előre hajtod a jó ülést, kiveszed a kalaptartót hogy hozzáférj, aztán az ülés hátulján ha jól emlékszem akkor van pár csavar, azokat kihajtod. A maradék már tépőzáras. Simán ki lehet bújtatni az ülést a huzatból. Legalábbis nálam '97-es corsa-nál így van. A nyitószerkezetnek valszeg csak annyi baja van, hogy kiugrott a stift ami becsúszik abba a fekete lyuggatott vasba. Csavarhúzó és csőrös fogó csodákra képes! Azért mielőtt újra összerakod nézd meg a clips-et amit tarja, és kenj rá egy kis vazelint is <_<
-
Na, most már ezt is tudom, köszi! :)
-
Ööö... skacok! Hogy is van ezzel a váltó-dologgal? Van ugye a gyári, amivel el lehet szaladgálni, és mitől lesz jobb amit megberheltek? Bocs, csak tudatlan vagyok kicsit. :)
-
Ez hülllye! :) Rég röhögtem ilyen jót!
-
http://www.freeweb.hu/perseus1/letoltesek....a&almappa=1 Itt találsz három pdf-et. A harmadik végén vannak a kapcsolási rajzok, közöttük az ablakemelő is. Krisz
-
Tegnap reggel reklámtévék közül az egyiken volt egy rövid beszélgetés a magyar dakarosokkal. Opel terepjáró, és azt mondja pár infó. 5600ccm, a lóerőt nem értettem. Azt mondja hogy érzékeltesse: Megyünk 160-al a pályán (amit ugye nem szabad, idézet tőle), szép kényelmesen. Na ez is ott megy mellette, csak a dombok között. Vágtam egy hátast egyből! Elképzeltem. <_<
-
Nem egyszerre, hanem külön-külön raktam be a dolgokat, szóval tudtam őket egyenként is értékelni. A szűrőtől mintha lentebb menne a nyomatékhoz szükséges fordulatszám, de ez inkább csak érzésre van így. Hatvan lónál olyan nagyon nem sokat számít. Kb 2500-2800-nál jön a starwars effektus, amikor hármasban-négyesben érzem hogy nyom az ülés. De csak finoman, mert különben úgyis leszabályoz (előzés rulz!!:lol:. Szóval ki kell ismerni, és akkor lehet vele vagánykodni :lol: Jobban hallatszik a szívó hang, amitől morcibb lesz a hatása. Ha odalépek neki, amolyan jó "bő gázzal", akkor felszaggatja a betont maga alatt, persze nem ingyen. Viszont az hülyeség, hogy többet eszik. Akkor eszik többet, ha nehéz a talpad. Az meg nem a szűrőn múlik. Ha finoman hajtod, akkor tán még kevesebb is lesz a fogyasztás. Persze szintén csak érzésre mondom, nem mértem meg. De több nem lett, az biztos. A tisztítása részemről olyan 4-8000km után esedékes, attól függően mennyire poros. Ezt szemrevételezéssel meg lehet állapítani. Az új szűrőhöz adnak egy szett tisztítót is, amit én már legalább háromszor használtam, és szerintem még kettő kijön belőle. Pedig sokat jártam poros helyen. Ami a dobot illeti, azon nem vettem észre, hogy bármi hatása lenne a húzásra, vagy bármire a hangon kívül. Majd a napokban teszek fel videót a hangjáról. Krisz
-
Nekem a Kecskeméten a Mária körúton raktak fel egy sportosabb dobot. Éppen kapóra jött, mert a gyári kilyukadt. Mondom is, milyen vagány lett a hangja, csak hát azért ne rohadjon már ki a kocsi.. Szóval mondtam az ipsének hogy találjunk már egy olyat, ami mélyebb mint a régi, de nem túl hangos. Van valami ismerőse, aki ezekkel foglalkozik, és valami nyolc ezresért ki is cserélte. Kicsit szélesebb mit a gyári, és vastagabb a kimenő cső. Nem kértem rá véget, mert az megint egy hatost dobott volna rá, hanem csak le lett hajlítva a csővég. Elöl van egy direktszűrő, hátul az új dob, és ennyi. Szerintem nagyon szép lett a hangja, de nem hangos és kinézetre is passzol az autó stílusához (meg persze az enyémhez). Krisz
-
Akkor azt hiszem nem mondok nagy hülyeséget, ha arra tippelek hogy 60 pacival nem kell nagyon erőltetni azt a 15"-t. Viszont a 14-es bőven jó alá, így is elkocog kényelmesen 130-at. A bmw felniknek köszönhetően meg szélesebbnek tűnik mint a hagyományos, és olyan kis vaddisznós :D
-
Az a 15-ös felni nem fogja le a verdát? Mekkora motor van benne? Én is hezitáltam ezen anno, és maradtam a 14-es méretnél, mert hogy az biztosan befér alá. Így is jobban ugrik a télivel, mert az csak 13"-os.
-
Üdv! A lámpaállító motort be lehet applikálni '97-es B corsába? Öt ajtós swing (X14SZ). Ha igen, mennyibe fájna? Krisz
-
Üdv! És erről az emberről lehet tudni valamit, aki a számlapokat csinálja? Mert engem is régen foglalkoztat a kérdés. Mintadarabok, ár, elérhetőség, ilyesmi :rolleyes: Krisz
-
A tanksapkán nem tudok bemenni, de csak azért, mert zárva van. Nyitva volt már hogy sikerült... Viszont a motortérből még nem megy. Pedig dolgozom rajta
-
Az enyém öt ajtós, és zárja a csomagtartót, meg pluszban a tanksapkát is. Akkor ez már 6??? :huh: Krisz
-
Köszönöm! Motivál a kérdés, mert a rádióm úgy van bekötve, hogy kulcs nélkül le legyen áramtalanítva. Aztán szeretnék néha álló motor mellett is hallgatni.. :huh: Tudom, át is lehet kötni, de azt nem akarom. Jobb a tudat, hogy nem ég ki semmi ha nem vagyok ott. Krisz
-
Üdv! Hadd kérdezzek már! Beletették a fülembe a bogarat, hogy álló motor mellett nem jó ha el van fordítva a kulcs, mert hazavágja a gyújtótrafót. Mennyi igaz ebből??? Krisz
-
Köszönöm az ablakemelős tippet, bejött!!! Krisz
-
Üdv! Valaki árulja már el, aki otthon van ablakemelőben, hogy mitől lehet ez! Eddig úgy működött, hogy megnyomtam a gombját kb egy másodpercig, és fel/lehúzta az ablakot teljesen. Most meg csak addig mozog, amíg nyomom. Jobban szerettem az eddigi állapotot, és persze idegesít, hogy miért változott. Amire gondolni tudok, hogy pár percre levettem az akkumulátort, és elfelejtett valamit talán? Krisz
-
Na komikáim! Végre sikerült találnom olyan tárhelyet, ahová sikerül is feltöltenem a cumót. http://perseus1.fw.hu/downloads/corsa/corsa1.pdf http://perseus1.fw.hu/downloads/corsa/corsa1.pdf http://perseus1.fw.hu/downloads/corsa/corsa1.pdf Töltsétek, és használjátok egészséggel! Saját scannelés, könyvtárból származik. De legalább van :lol: Jóccakát! :lol: Krisz
-
Na figyu komák! Mozijegyem nincs, de ajánlom a Képlet c. filmet, asszonnyal jól moziztunk rajta! :huh: Van viszont magyar nyelvű szervízkönyvem, csak kicsit terjedelmes a kicsike. Mondjatok valamit hogy hova, és feltöltögetem. 3x4 mega a cucc, csak lassú a netem. Ez a címe: "Javítási kézikönyv Opel Corsa 1,2l és 1,4l OHC benzinmotorok, 1,6l DOHC benzinmotor, 1,5l dízelmotor, 1,5l turbodízelmotor 1993-1995" Szép hosszú címe van. Ez magyar, de csak '95-ösig. Na és itt a német is: "H.R.ETZOLD OPEL CORSA B OPEL TIGRA von 3/93 bis 8/00 " Ez korszerűbb, viszont német, és egyben 10.5 mega. Viszont jó ha megvan mindkettő. Ja, és a netről szedtem, ne lőjön le senki!!! Szép napot! Krisz
-
Hejj koma! Nem figyelsz! Szándékosan írtam km/s-et, mert elírtad keményen! Azért volt a kacsintós szmájli a végén! De nekem is elég a 80-90, csak néha szoktam kihajtani a gépet, utána meg megyek itatni... Krisz
-
Szia! Azért az sem mindegy ám, hogy milyen verdák húznak el melletted. Számold ki, hogy a hatvan pacid mennyi erőt jelent, és mondjuk egy hatos audiban, vagy egy hárombetűs bömbiben mennyi van. Van még kérdés? :) Előzni meg én úgy szoktam, hogy nem állok rá a másikra, hanem mondjuk harminc méterről elkezdem tolni neki az igét, és csak akkor kezdek előzni, amikor már lendületben van. Persze a visszaváltás sem rossz, csak szerintem azt nem csipázza annyira motor. Az a 80km/s pedig nem lebecsülendő sebesség ám! :(
-
Én is használok ilyen szűrőt. Annyi az egész, hogy ha veszel, akkor kérni kell hozzá tisztító, olajzó szettet is. Szerintem bármelyik autós boltban lehet kapni egyébként ilyeneket. Fogod a szűrőt, és jó alaposan befújod az olajjal, hogy azért ne csurogjon. Aztán már lehet is berakni. A tisztításra oda kell figyelni, hogy időszakosan meg legyen takarítva, és ilyenkor mindig újraolajozás. Ha sűrűn vagy nagyon poros helyen jársz, akkor gyakrabban kell pucolni. Kilométerileg én kb négyezrenként szoktam ezt megejteni. Fontos, hogy ha látod hogy koszos, akkor nincs mese, neki kell esni, mert különben tényleg árthat a motornak. Személyes tapasztalatom, hogy jobban ugrik a gép tőle ha odalépek neki. Ezt nem lőerőkben kell érteni, hanem az a corsa-s lomhaság nem jelentkezik annyira. És persze a hangja is jobb, de ez már csak ízlés kérdése :) Krisz u.i: Ez az erőtlenség dolog nekem új. Én nem tapasztaltam. Nem lehet hogy más okozta?
-
Azért köszi! Igazság szerint fontos hogy soros legyen, mert akkor egy céláramkörrel le tudnám kezelni, ellenben az usb-hez kell egy egész számítógép :lol: Ja, nem tudom emlékszik-e valaki, de készül már a riasztóm. Egyenlőre csak "asztali" változatban, de már látom az alagút végét :lol:
-
Üdv! Ha már GPS, nem tudja valaki véletlenül, hogy GPS modult honnan érdemes szerezni? Az a ketyere kellene nekem, ami úgy néz ki mint egy egér, és kanócon nyomja át a koordinátákat rs232-vel. Természetesen használt is jó lenne, csak occsó legyen. Van esetleg valakinek valami ismerőse aki ismer valakit?? :lol: u.i.: Nem külső antenna kell, hanem ez rendes GPS vevő. Köszi!
