skyrangr
-
Hozzászólások
2.281 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by skyrangr
-
Ujjdonsült? Csőbensült ételről hallottam, de az ujjdonsütés az valami újféle hókuszpókusz lehet... Nálam van még egy jó pár biztosíték a csomagtartóban is. Egy pici dobozban, az van ráírva: 'GM - Egységes izzó és biztosíték készlet' Ezeket is nézd meg, biztos ami biztos (mármint a te autód csomagtartójában. az enyémben tuti jókat találsz. és nekem nincs is problémám a világítással :lol: ) Amúgy meg ha végképp elakadsz, akkor javaslom hogy benzinkúton, vagy Tecsóban keress biztosítékot, ott mindig szokott lenni óccsóé' ! :lol:
-
Nem, ez szerintem az a mocsok TD volt. Én akkor már aludtam! :lol: :D :D ;)
-
Ja, ez ismerős tünet. Az elején nekem is csinálta, de aztán két mazzaggal az órák mögött összekötöttem a bal oldali kis órácska mutatójával, és azóta a jobb oldali is mindig csak felfelé megy! :lol: Néha most is megáll, de akkor kihívom a 'Jellóéndzsölt'-t, ők varázsolnak valamit hátul (ők is annál a lyuknál matatnak mindig), aztán már megy is az autó... Mindig csodálkozok is, hogy hová tart ez a mai tudomány... Azthittem az autót csak hajtani kell... De hát állandóan megáll... Fogyasztói társadalom, vagy mi a szösz :D :D ;) Ja, azt már észrevettétek, hogy ha nagyon felmegy a bal oldali (meg nálam a jobb is ugye) mutató, akkor gyengül a motor? Meg néha füst is jön onnan elűrő'... Ez vajon miért van? Kit keressek szerelőt, vagy javasasszonyt?
-
Francba... Sebaj, akkor most majd én regizek kamunick-el, és flémelem tele a topikot, ókés? :lol: :lol: :D
-
Ezt tudom javasolni: http://de.acidcow.com/pics/20110826/acid_picdump_03.jpg Occsóé' vettem a Tecsóba, aszonták jólesz, bírja a telet, nem öregedik el a szilikon. Igaz, kicsit csíkoz, de hát valamit valamié' :lol: :lol: :D
-
Babmeghajtás? :lol:
-
Az benzines vagy dízel? :lol:
-
Sőt, felmerült már anno a téma, hogy talán TD regisztrál be néha, hogy feldobja a fórum forgalmát :lol:
-
Csakis a komlói fekete jó bele. A többi porzik, amitől a légfék eldugulhat. Kivillogtatni nem szabad, azt tiltják a szent pogány hagyományok, ellenben a dél-román határ mentén van egy javasasszony, aki macskafarokkal, meg csirkecsontokkal jósol, ő megmondja! :lol: Víz gyanánt meg csak szenteltvíz jó bele, abból is csak az ilyen: http://youtu.be/orAmO5jNY1c?t=57m20s :D Kecseg jútyúb, nem jó a link. Mindegy, 57:20-tól :lol:
-
Azért ott is látni hogy elzavarják az anyjába a láma usereket, elég gyakran... Meg gondolom itt van x moderátor, ott meg minimum sok-sok x moderátor :D
-
Nem hájnsz, HÉLYNSZ! .P Amúgy igen. Elektromosan kapcsolt, 7+2 sebességes, felezős, triplakuplungos, retarderes, rekuperációs örvényfékkel szerelt váltó. Csak nagyon kevés Omegába rakták, főleg a széntüzeléses, nagynyomású gőzgéppel szerelt kivitelbe! :D Ja, és nem kell benne olajat cserélni! :D :D :D :D :lol: :lol: :D :D ;) :P
-
Haver ezt pont fordítva észlelte. Led-esítette az Astrát, és szinte hetente pukkantak meg a LED-ek. Cserélgette az ellenállásokat agyba főbe, kisebb-nagyobb áram, stb, de kb mindegy volt. Aztán inkább visszarakta az izzókat. :lol: Ghost in the shell :lol: :D :D
-
Anno a céges Combo-kban levő egyen-rádió őrjített meg. Alul volt egy 'dizány' LED-csíkja, ami kb 5000Lumen erősséggel tolta a kék fényt. Éjszaka kellemes volt :lol: Kapott is egy darab fekete szigszalagot tunnning gyanánt :lol: Amúgy a Vw konszernre visszatérve, klafa a vörös mutató. Főleg sötétben, amikor már lecsavart az ember 800-1000km-t és ott ragyog a perifériás látómeződben... nem picit idegesítő :D
-
Mellékeled a linket is, a translate.google.com-hoz :D De akkor meg hogy mit hogy kell használni... Szal nem egyszerű :lol: Amúgy ha valaki végiglapozza a Haynes manual-t, akkor az itt feltett leggyakoribb kérdéseire mind-mind megtalálja a választ. És ez egyetlen könyv, nem túl sok oldallal, viszont annál több képpel. De hát nem akarásnak... :D ;) :P
-
Sebaj. Én akkor majd dühöngök itt, csendben :lol:
-
Mondjuk ez a szintezés jó ötlet. GYÍK - csevegés - dühöngő :lol:
-
Meg lenne szerkesztve, aztán lecsúszna a topikok legaljára (mivel nem lenne benne friss poszt), és a feledés homályába merülne. Minimum elvárás lenne, hogy kérdezés előtt töltse le mindenki legalább a Haynes féle repair-manualt, és miután átnézte, utána kérdezzen. Szoktam kérdezni én is, nem vagyok kétlábon járó könyvtár (bár szerencsére sokmindent megjegyzek). De eddig akárhány autóm volt, mindnél úgy kezdtem, hogy beszereztem (értsd megvettem, vagy letöltöttem) a dokumentációt. Átnéztem, és kérdezni akkor kérdeztem (élőben, kollégáktól, avagy online fórumokon), ha valamit nem találtam, avagy nem volt érthető.
-
Hátulról is csak akkor tudod kitolni, ha már a két oldalsó fémfület lezúzta valaki. Ha azok épek, akkor vagy kifeszíted a kapcsolót, vagy két bankkártya méretű-állagú lapocskát beküldesz jobbra-balra a kapcsoló mellé, és már ugrik is ki, szinte magától. Jah, az a lámpics szívós. :lol:
-
LÓL! Akkor már tudom, hogy miért van sok Omegának szétbarmolva a világításkapcsolója :lol: :lol: :D Két erősebb vékony fémlemez, vagy akár két telefon-bankkártya-Shellkártya segítségével fél pillanat alatt ki lehet húzni az egész kapcsolót, nem kell feszegetni csavarhúzóval. Látszik is az feszegetős kép alatt, ahol ki van szedve már a kapcsoló, hogy a csavarhúzóval összebaXta a műanyagot a vadparasztja :D ;) :P Amúgy én is csak azért szoktam kiszedni a légrostélyt, hogy könnyebben ki lehessen fordítani a műszercsoportot. Ki lehet nélküle is szedni...
-
Pássz. Olvasd át a linket. Többet én se tudok, élőben nem láttam.
-
Kiszeded a bal légrostélyt, meg a kormány burkolatot, és utána kijön a műszerfal. Hogy csinálnak-e ilyet? Nemtom... Leginkább DIY. Mutatókat jó meló megvilágítani külön színnel. Mivel alapból ugyanazt a fényt kapja, mint a műszercsoport. Tehát először el kellene szigetelni... Meg lehet csinálni, de inkább nevezném szopásnak, mint jó melónak. :lol: Olvass vissza, talán valahol a topic elején van pár okosság a ledesítésről. Vagy vegyél ilyet: http://www.blauertacho4u.de/products/en/EL...0Km-h-Blau.html Mert ez állat :D Ugyanitt találsz komplett LED készletet. És akkor semmit se kell forrasztanod, csak berakod, azt világít. És még leírást is kapsz hozzá.
-
Üdv! Cserélj izzókat a műszerfalban. Ezeréves izzók, barnára égve. A BC-ben meg még nem. Amúgy mód nincs a külön szabályzásra.
-
Hja. Annak érdemes megvenni, aki használja is, hasznot is csinál vele. Csak azért megvenni, hogy álljon a sarokban, luxus...
-
Gondolom itt sem tudjuk meg hogy mi volt a hiba oka...
-
Ja, az akksi levétele nem törli a tárolt hibát. Főleg ha valami olyan hiba van, ami továbbra is fennáll. Sajnos van egy pár, ami miatt vészüzembe vált az ECU. Hát a legjobbakat!