skyrangr
-
Hozzászólások
2.281 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by skyrangr
-
Nekem szeptemberben még csak 26e volt a zk meg a műszaki együtt. Elvileg a zk fog a műszakihoz csapódni, vagyis csak kétévente kell műszakival együtt zk-ztatni a vasat... Vagy nem jól tudom? Hamár motortér telóról van szó... Nincsen valakinek véletlenül elfekvőben kettő db csavar a telókhoz (ami a gépháztetőben van, asszem 6os vagy 8as csavar, gömb végződéssel)?
-
Engem szivatott mindkettő hibajelzés, aztán amikor végigpucoltam a stekkereket, az egyik megszűnt (Asszem az ölstand), a másik meg a generátor csere után gyógyult csak meg (enyhén túltöltött a kis sztachanov :) ). Persze gyakori szemrevételezés mindig jelen levő olajszintet mutatott.
-
Hétvégén Dániában voltunk vele, odafele én vezettem, jó volt. Megy mint a rosebb, előzni vele nem kihívás. Bár hátulütője is van a dolognak, nincs feelingje a dolognak, a váltó automata, és nem is kívánja hogy manuál módban használd... Olyan az egész vas mint egy kényelmes bőrfotel. És kb az élmény is olyan. Csendes, nyugodt, csak a km óráról tudod hogy 160al mész. Viszont! Visszafele enyhe aznaposságom miatt nem én vezettem... szörnyűűűűűűűűűűűű hátul! Saját magam mögött nem férek el, nyomja a térdemet az ülés (szerencsére egy kisebb termetű embör vezetett, így a térdem nem lett kék-zöld). Omegában utazta már elöl is, hátul is és jópár 10e km-t vezettem is... Kényelmében, feelingjében agyon gyalázza ezt az hibrid dögöt! Minden szívfájdalom nélkül elcserélném ezt a GS-t egy utolsó éves Omira. Szőrt-szőrért... természetesen valami nagy motorral :) De sajnos nem rajtam múlik. (és arról nem is beszéltem hogy 4 ember 3 napra való ruhájához SÍBOX KELL A TETŐRE :D ! olyan pici a csomagtartója, hogy 3-4 nagyobb bevásárlótáska gyömöszölve fér csak be)
-
Ugyan nem Omegával, de hasonló köbcentis Lexus GS-el hasonlók a tapasztalatok, reggel a hideg svéd időben dől belőle a gőz (már ha elindul a benzinmotor). És átlagban egész nap során (hacsak nincs jóidő). Más autón is látni ezt, ha hasonló kaliberű a motor. Hengerfej, tömítés, egyéb eset itt sem áll fent, (csúnya is lenne 40e-km-nél :) ). Gondolom a meleg kipufogógázzal magyarázható (mivel egy kisebb motor kisebb mennyiségű, és ezáltal alacsonyabb hőmérsékletre lehűlő kipuff gázt generál).
-
Nem védek senkit sem, de egyetértek Crime-al. Fasságokat lehet kérdezni, lehet morgolódni rajta, de ez egy nyílt fórum, az szól hozzá aki regisztrál. Aki regisztrál, és hozzászól valószínűleg nem azért teszi mert unatkozik, és nem tudja mire használni a sávszélességét! Szerencsére nem minden ember ért az autóhoz (legyen ez akár a legelemibb szint), ezért tudnak megélni olyan emberek, akik értenek hozzá! Továbbá attól függetlenül hogy valaki a témával foglalkozik 100éve, büdösül semmi joga rágalmazni olyan illetőt, akinek lövése nincs az egészről, és kérdez valamit (legyen az a hozzá értőnek bármilyen triviális!) ! Legalábbis szerintem.
-
Unaloműzésnek nem rossz. :)
-
Ez is arra utal hogy a probléma nem a jeladókkal van. Nekem csak a hátsók vannak bent, és működik minden, kivéve az ABS-t természetesen. Arra hogy mind a 4 jeladó egyszerre degeljen meg, kicsi az esély. Tedd azt amit Oldjawa-s javasolt, keress egy bontott ABS egységet vezérlővel, azt csók! Ha alaposan körbenézel tuti hogy hasonló áron találsz, mert sztem elég ritka hogy megnyekken, bontott Omega meg van bőven a piacon. Javaslom keress rá itt a fórumon Mifi-re, nemtudom hogy foglalkozik-e bontással még, de ha igen, nála tuti van jó áron!
-
Tudtommal kulccsal szólni is fog a riasztó, kulcs nem kapcsolja ki a riogatót. Szenzorról nincs tippem, de meglehet hogy nincs bevezetékezve.
-
Hát nemtudom. Vittem már pár autót műszakizni világító lámpával, sőt az én Omim is világító MIL és ABS lámpákkal ment át. És semmi bunda. Annyi hogy nem az NKH-hoz vittem, hanem kihelyezett állomásra, ZT-s vizsgára.
-
Műszaki vizsgán semmi közük nincs az ABS-hez. Nem kötelező felszerelése az autónak. Ha van, van, ha nincs nics. Ha működik működik, ha nem, nem.
-
Rizsrakéták LOL ! :D Azzal is van baj, nehogy azt hidd, hogy azok a megtestesült perpetum mobile! :)
-
Ja. Kérdezz körbe itt a fórumon, biztos tud valaki jó villanyos embert a közeledben, aki látott már Omegát. Egy próbát megér a dolog. -Ha bejön, akkor cseréld le a szerelődet. -Ha a másik szerelő is azt mondja mint a tied, akkor elmehetsz egy harmadik szakihoz, és bízol benne hogy mást mond, vagy megbízol a szerelődben, és azt csinálod (fizeted) amit mond :D Egyébként visszaolvasva... Attól hogy megállt az ABS-ed mint a szög (vagy akármi bármi más), a diagnosztikára válaszolnia kell a gépnek. Hiszen pont ezért van. Látod hogy világol a hibalámpa, szervízben TECH2, és tudják mi a gubanc. Ha az autó menetképes, akkor az ECU működik, diagnosztikára is képesnek kell lennie!
-
Fölösleges új alátét, jó a régi. Pucold meg alaposan, aztán a lambda menetére meg kenj egy kis rézpasztát, és húzd meg jópár nyútonnal :D
-
Jeladó egyszerű eset. Alámész a kocsinak, és megnézed milyen állapotban van. Egyértelműen látszik rajta hogy rossz, általában a vezeték felőli felénél szokott repedés keletkezni, és beázik. Esetleg ha nagyon bele akarsz menni, leszeded a féktárcsát, kifordítod a futóművet és megnézed a belső oldalról is. Hátul egyszerűbb a helyzet, mert ott látszik az egész. Egyébként valszeg nem (vagyis nem csak) a jeladó szar, mert akkor nem világít állandóan a jeladó, csak és kizárólag akkor ha megmozdul az autó (persze feltételezve hogy a jeladó még mér valamit). A jeladó esetén akkor világít folyamatosan az ABS, ha le van húzva valamelyik (vagy az összes) jeladó. Megpróbálkozhatsz kimérni a jeladókat. Sima multiméterrel, szakadást mérsz rajta. Alapesetben szakadást kellene mérj, amikor pedig a koronáskerék bütyke elhalad előtte akkor rövidzárat! Btw, ha lehúzol egy jeladót akkor tutira kikapcsolod az ABS-t. Próbáld meg, így talán kommunikál. TECH2-je van a szerelődnek? MMINT NORMÁLIS TECH2? Nem valami ebayon vett kínai kópia? Szivathat az is... Ha minden kötél szakad, Korinak adok igazat, vagy a kocka, vagy maga a vezérlő verhette hanyag magát. Jeladót próbálj meg bontva szerezni, pl tokajigarage, vagy itt is hirdetett valaki pár napja bontásra Omit. Így jársz a legjobban. És keress másik szerelőt, akiket a környékedbeli fórumosok ajánlanak! És nehogy azt hidd hogy ha eladod az Omit jobb lesz. Más autónak is millió kis idegesítő hibája van. Ráadásul kevés autóban vagy akkora biztonságban mint ebben :D
-
Veszel még bele egy New Car-os wunderbaumot, meg bedobsz egy nylonszatyrot(csak hogy te vehesd le a fóliát az ülésről :D ) az ülésre és kész is :D
-
Nemcsoda, spenóttól Popeye is erős lett :D
-
Raksz egy ilyet az Omira, és meg lesz a fíííling : :)
-
Igen, azzal hogy odakint adózol, nem azt akartam sugallni hogy ott annyira szar. Csak ott azzal hogy különválasztották a üzemanyagok díjától az egyéb TAX-okat, egy kicsit átláthatóbbá tette a rendszert. Talán. Itthon sajnos akárhogy is csinálnák, itt lényegtelen hogy milyen címen dől az állami kasszába a pénz, azt dicső honfitársaink hamar a magukénak tudják. Igen, a problémát én is itt látom. Hogy nem az a baj, hogy adózni kell, hanem hogy az a semmibe vész! Itt svédben az adóterhek még magasabbak mint otthon, de mindenki leszarja, fizeti (persze van miből fizetni, de ez az adózás következménye). Itt nem kell félni hogy szétesik az autó az úton, az iskolákban normálisan nevelik a kölyköket, modern eszközökkel, ha elviszed a gyereket, vagy épp te mész orvoshoz nem kell órákat várni egy kötözésre (otthon tapasztaltam ezt. szétvágtam a tenyerem, elmentem kórház-ügyeletre, csináljanak már valamit, mert piszokul vérzik. ok, kapcsozzuk össze. ok. aszongya az aszisztens, csücsüljek le itt a váróban, mindjárt szólítanak! bakker, több mint háromnegyed órát vártam (persze közben kopogtam, eredménytelenül), közben azzal játszottam hogy a vércseppekkel valami Picasso-utánzatot próbáltam kreálni a padlón... az eredmény az lett, hogy lebaszott a takarító "nade fiatalember, most mostam fel!", majd miután mondtam neki, hogy lesz ez még rosszabb is, hiszen csak 45 perce várok, benyitott, és szólt hogy baj van. Erre bentről felhördülő hangon: " A SZÜNET NEKÜNK IS JÁR, NEMDE? "). Tehát működik mindaz, amit szociális hálónak hívnak, és ezért mindenki -ha nem is örömmel- adózik, nem a kiskapukat keresi! Majd azért szólj, ha rád kell szavazni! :D
-
Másik véglete ugyanennek az USA. Ott szinte ingyen van a benzin, viszont minden szarság után adózol (úthasználat, környezetterhelés, stb), amik """"elvileg"""" bele vannak építve az otthoni benzinárakba. Más kérdés hogy ezekből a bevételekből minden történik, csak nem éppen útépítés, vagy egyéb az autózáshoz tartozó dolog fentartása.
-
Hogyha a jelenlegi font árfolyam közepével számolok, akkor az annyit tesz, hogy 2550ft/órás minimálbérért dolgoztathatnak kint, a villamos energia kW-j 49ft, a munkanélküli meg 240e ft/hó. Ezeket összevetve a magyar 425ft-os minimálórabérrel, a 69e ft os munkanélkülivel (ami ráadásul ugye 3 havonta csökken) és a 43ft/kW átlag villanyárral (figyelembe véve hogy drágább is odakint a pecó), meg lehet élni odakint is :D Itt svédben a helyzet kicsit jobb, a minimálbér 110-120 korona körül kezdődik (2900-3200ft), a munkanélkülit az alapján állapítják meg hogy korábban mennyit kerestél (tehát hogy az előző életkörülményeidet fent tudd tartani), de a minimálösszege 10e korona körül indul (270e ft). A villany olcsóbb, olyan 25-35ft körül van átlagban, függ a földrajzi helytől mert itt nagyon nyomják a megújuló energiát (víz-szél-energiaerdő). Családi pótlék mint olyan nincs, a kölyköket te csináltad, neveld őket te. Viszont nagyon komoly (és szinte teljesen ingyenes) a gyerekekkel foglalkozó rendszer, ráadásul úgy van megcsinálva, hogy ha te reggel 7től este 7ig dolgozol, a gyerekre akkor se legyen gondod, foglalkoztatják addig a suliban, vagy beiratod zeneiskolába, úszni, focizni, sakkozni, jéghokizni, bármire, ofk. ingyen. (az ország egyes részein tárgyilagos támogatást kapnak a családosok, pl építési telket, építőanyagot, kedvezményt családi autóból (illetve per pill csak Volvo-ból :) ), ilyesmi) Viszont olcsóbb a biztosítás mint írben, és eddig Omegát csak 2,5eset vagy nagyobbat láttam (jaés csak benzinest, mert errefele a dízelre azt mondják hogy a traktorba meg a teherautóba való / bár mostanság már azokba is repceolajat tankolnak! :D )
-
Itt svédben az otthoni 68e helyett 117e-et fizetnék egy x20xev-es '97es Omira. Annyira nem vészes.
-
Naja. Nagy-erős autót csak olyan tartson fent, aki megteheti. Többi meg dögöljön meg a sutyukiba'? :D
-
USA-beli önkéntes biztosítás kellene. Nem a más, hanem a saját autódat biztosítod. Ha x km-et vezetsz úgy hogy nem történik a kocsival semmi (illetve ha történik valami, azt nem te okozod), csökkentik a tarifát. Kb úgy működik mint itthon a casco. És ha valami történik a kocsival, pl a 73éves nagymami nekivágja a bevásárlókocsiját az autónak, hogy behorpad az oldala, a biztosításod fedezi ezt. Persze a baj ezzel is az lenne, hogy az okosok úgy határoznák meg a tarifákat, hogy megint annak legyen aki tolja a szekeret. Ez van. Fletó megmondta, akinek nem tetszik, el lehet menni (bár külföldön általában magasabbak a biztosítások, igaz a fizu is többszörös)! :D Visszatérve a luxusadóra, nemtudom hogy egy autót miért a teljesítménye alapján kategorizálnak egy olyan költség érdekében, aminek igazából a legkevesebb köze van a műszaki tartalomhoz. Legyen az adó alapja a jármű piaci értéke. És akkor tényleg a sok ajudis meg mergás bodzatermelő fizeti azt, amit kell!
-
Omega olajteknője lemezbű' van. Legalábbis hacsak nem valami Dakar-ra felkészített túlélőgépről van szó :D Ha nem tudsz szerezni sehonnan, egy jókezű lakatos némi juttatás ellenében kiegyengeti, meg meghefteli. 'Újkorában' gyanús volt az olajflekk a gép alatt... Szivárgás nem volt tömítéstől, szűrőtől... Csak a teknőn. Hát beletelt egy kis időbe mire kimostam a lebájlogolt teknőt, és behefteltem (szerencsére nem törés volt, csak egy kis horpadás+repedés). De az óta jó :) Vectrát ne keress, mert ahogy Opel16V írta, más a teknő formája, a keresztmotor miatt!
-
Érthető mindkettőtök nézete. Én sem tennék mást. Ha már egyszer megvan... nem dobom el azt amire majd' az árát ráköltöm... Persze ha csak nem muszáj...