zolinho

Üdv.

Van egy olyan észrevételem már elég régóta, hogy 2800-3000 fordulatnál, minden fokozatban, gyorsításkor enyhe rezgést érzek gázadásnál a pedálon. Ez 3000-fordulat fölött megszűnik és igazából csak jó minőségű úton lehet érezni.

Ez is Astra tipus-jellemző? Vagy mi?

Köszi.

Csak holnapra tudok adni konkrét választ hogy mit használtam mert bent van a munkahelyemen.De ha megfelel holnap megírom hogy mit használtam.

Köszi:) Én is ki fogom próbálni.

szia!

attól függ hány km van benne. 1-est alapjáraton nehezen veszi, főleg ha gurulsz, előtte tedd kettesbe és utána gond nélkül veszi majd :lol:

34e.km. néha nem tom berakni 2-be, néha meg simán bemegy.

2007-es G Astrában műanyag váltókulissza van?

Néha akadozik 1-2-ben, okozhatja a kulissza kopása?

Köszi.

Üdv.

Márkaszervíz 10 ezerért (stab+munkadíj) cseréli a bal első stab pálcát. Reális vagy cseréltessem maszeknál?

köszi.

Tegnap voltam olajcsere-szakembernél, olajszint rendben :lol:

Simán kicsavarta az ellenőrzőnyílás csavarját, amihez a szakszervízben nem fértek hozzá :lol:

Hát ennyi.

Igen az itt a sarkaltos kérdés, hogy mit értünk morgás alatt, mert így valóban csak a levegőbe beszélünk.

Bár továbbra is tartom, hogy 32E km után nem kellene ott semmi kóros hangnak lenni, max a klasszikus astra váltóhangnak, mely a falról visszaverődve menet közben nyitott ablaknál kicsit emlékeztet a diesel motorra. Ez alacsonyabb (1500-2500) fordulaton szokta hallatni magát jobban, legalábbis nekem.

Kuplung be-nincs morgás, kuplung fel-van morgás. A legjobban üresben hallatszik.

Én gyanítom, hogy ugyanabba hibába esett mint én a váltóhangot illetően.

Nekem a Z16XEP is produkál egy nyitott ablaknál, falról visszaverődő morgó szokatlan hangot, de több szakértő itt is, élőben meghallgatva is megnyugtatott a dolog természetes mivolta felől.

Remélem, hoyg csak ennyiről van szó és valóban nincs kóros hang, mert akkor max az felesleges olajcsere a tanulópénz (feltéve, hogy rendesen meg lehetett azt csinálni a "nőgyógyász" módszerrel)

Kóros hang nincs, sőt 30 km után mikor kiszáltam hallgatózni, gyönyörűen muzsikált:)

Egyre jobban bánom hogy lecseréltettem az olajat. Kicsit cikinek érzem, most hogy így kapom a válaszokat :lol:

Hát ha három éves, akkor az a verzió nem nagyon állhat fent, amire eredetileg gondoltam. Mennyi van a gépben?

Lehet gari hosszabbítást venni, de gondolom arról tudnál, mert fizetni kell érte :lol:

32e. km

Ha kifogyott, akkor ez csak tüneti kezelés nem pedig csere!!!

A hiba továbbra is fent áll, vagyis eztán is el fog fogyni.

Fogyásnak nyoma sem volt, bár a pontos leengedett mennyiség nem lett lemérve.

Nekem csak az volt a brutál ahogy kikapta a féltengelyt, beöntötte az olajat....(szakszervíz)

Közbe kiderült, hogy a bal első stabilizátor pálca kopott (lehetett is hallani néha egy kis kopogó hangot egyenletlen úton) és gariban kicserélik.

A vicc az hogy a kocsi már elmúlt 2 éves, ezekszerint 3 éves a gari?:lol:

No és megszűnt a morgás?

Azóta nem hallottam, igaz még csak 30 km-t mentem vele azóta.

Viszont a kérdésre nem kaptam választ:(

hogyhogy olajat kellett benne cserélni?

Egy régebbi hozzászólásomban már írtam, hogy morgó nyelescsapágy hang hallatszott a váltóból, meg hidegben néha akadozik a váltó. Opeles haver mondta hogy egy olajcsere valszeg megoldja, de amúgy meg semmi baja mert ez az opelekre jellemző, mármint a morgás.

Hát ezér:)

Üdv.

Tegnap lecserélték a váltóban az olajat és meglepődtem amikor látom hogy a féltengelyt kiszedi és ott önti be az olajat.

Állítólag nem lehet szerszámmal hozzáférni ahhoz a csavarhoz, ahol az olajat kéne beönteni.

Lehetséges ez, vagy csak lusta volt a szerelő? Nem gáz hogy a féltengelyt kiszedve töltötte fel? Köszi.

Astra G 1.4

miért? szétszedted a váltót?

nem nagyok kell abban cserélgetni...

A francokat. Csak ez a nyelescsapágy morgás zavar.

Néha meg nem is hallom.

Milyen váltóolajat érdemes önteni a vasba?

Mi van előírva? Köszi.

Z14XEP

Gyertyákat lehet nem ártana cserélned.

Mikor cseréltél benzin szűrőt???

Még nem volt benzinszűrő csere. (30000km)

Ma reggel rángatás nélkül indultam el vele. Ki érti ezt?

Üdv!

Ha "megtorpanás-rántás-rángatás" jellegű a problémád, akkor vigasztaljon a tudat, hogy nem vagy egyedül. :) Az enyém is ezt csinálja új kora óta, de úgy vettem észre, hogy csak addig, amíg "dúsabb" a keverékképzés a mociban, tehát nekem ez pár perc, vagy pár száz méter után megszűnik.

Mindezekből kifolyólag én úgy vagyok vele, hogy nem EGR/AGR hiba. Remélem, nem tévedek... :)

Ok, remélem hogy rosszabb nem lesz. Nem is foglalkozom tovább a témával, inkább nyomom neki 1000-rel, azt nagyon szereti:) (V-POWER)

Az a helyzet hogy nekem nem világít sárga lámpa, csak a reggeli indulásnál picit rángatva indul 1-esben, de ha finom vagyok akkor simán is el lehet vele indulni. Biztos hogy EGR-hiba?

vagy egr-t kellene takaritani...

Mit kellene takarítani?

Üdv.

Reggelente hidegen indulásnál picit rángatva indul a vas.

Kicsit melegszik, akkor már nem rángat. Lehet hogy reggel nehéz a lábam?

Z14XEP-30000 km

és amúgy mit cseréltek ki?

mi szerepel a számlán?

Csak ezek szerepek a számlán:

4l olaj-csere

olajszűrő-csere

pollenszűrő-csere

féktisztító

zöldkártya

+átvizsgálások

Nem számláztak túl.

dobj be egy km állást is sztem... jópár dolog inkább csak bizonyos megtett km után cserélendő

meg motor típustól is függ, stb

Z14XEP- 30000km.

dehogy nem,biztos csak ennyi?

Volt még egy zöldkártya+ átvizsgálások, ezzel együtt 43e. volt a Wallisnál.

Kellett volna más is?

Üdv.

2 éves szervíznél csak a pollenszűrőt és a motorolajat cseréltek. Nem kevés ez?

Üdv. Melyik benzint szereti legjobban a Z14XEP ?

V-Power 95, V-Power100, Carrera95, Carrera100?

Ki mit tankol?

Köszi.