szizso

Ha jól emlékszem, az Astra H OPC, olyan 7.6 misi lesz, turbómocival.

Ha már mókaautó, akkor kint németeknél 5,5mFt-tól 2.0T Speedster. :lol:

itt egy drágább, 2000km-t futott, de még így is OPC árban van.

Teljesen használhatatlan gépállat a mindennapokban, viszont az IPnél megállná a helyét. :wink:

a H*a egy sávon, nyikorgás sodródás nélkül, és még volt benne lehetőség,

úgyhogy szvsz hihető amit Aztec koma mond! :wink:

Az árpád híd budai lejáratánál a nagy jobbkanyarban meg tudod nézni hogy jó a futómű. Ha konstans 104-el be tudod venni akkor jó. Már rengeteg kocsival megpróbáltuk, a 104 a rekord egy passattal. A lényeg úgy kell kanyarodni hogy nem mehet ez alá a sebesség egy pillanatra se.

@BeNziN,

még gyakorolni! :lol:

120 felett megy az egy húszéves OFF Honda Preluddel ON :wink:

Szizso!

Pedig tény, hogy jobban megy... :wink: kipróbáltuk pár autón... :wink:

nemtom mekkora ellenállással próbáltátok, és mennyit vett le a feszből, de rosz jeladó szvsz nem tehet jót a moci működésében... :?

valszeg a vizhőfojeladóról beszéltek, nekem is elég érdekes értéket mutat

állitolag 2-3000 ft-os tétel....a kérdés annyi, hogy én is be tudom e rakni? :lol:

ha "vulkánon üldögélsz..." simán be tudod rakni... :lol: :lol: :lol:

bocs! :lol:

pontosan ezt akartam szizso kollegának ish mondani h attól nem lehet fos, mivel pont ezt a jeladót szokták és talán a legegyszerűbb becsapni... Attól csak jobban kellene mennie...

becsapod a jeladót vagy megemeled a petrolnyomást, és így több benzint kap, Ok

az én ismereteim szerint ettől nem fog jobban menni

persze ha kap egy jó! direktszűrőt, egy rezonátorcsövet (amivel növelhető a beáramló levegő sebessége) és még valahogy úgy oldja meg, hogy mindig a lehető leghidegebb levegőt kapja akkor jobban fog menni. ja persze meg, a kipuff is, hogy az öblítés is rendben legyen.

de az hogy bedugsz egy ellenálást, hogy kisebb legyen a fesz. amit kap az ecu a jeladótól megvadítaná, azt nemhiszem. max. több a benzin, ami nem ég el.

ezért nem hiszek, "a földobom a mongúúz direktszűrőt" és száguld a verda tuningba! :lol:

(Corsa C-mbe az 1.2-es mocimhoz, ua az légszűrő kell gyárilag mint az 1.8 GSi hez. kérdem én mennyit érne egy direktszűrő az 1.2--n? :wink: )

na ez nem tartozodott ide, bocs a vakeré! :lol: )

felmerült mint lehetséges problem a vízhőfokjeladó, a lambda mellet, de kitudja. szvsz mindenkép megéri egy másik tutira jó lambdával kipróbálni alkatrészvásárlás előtt...

@Lac4

nem fejlesztó, továbbképzéssel foglalkozik!

és a mai tipp: a motor hőfok jeladó.. nem mükszik jól mondjuk.. ezért túldúsít.. ettől a lambda meg nem tom mit is mondott a szaki, néha kinai volt.. integrátor, meg babrátor.. stb megbolondúl, kidobja a lambdát)

Asszem ezzel fogom kezdeni. veszek valszeg vmelyik nap csergöben egy ilyen jeledót.. (ha nem nagy összeg,mert az olajra a gatyám is ráment) http://laci4.uw.hu/GSI/oil.jpg

Laci, nem beszélt a szaki hülyeségeket, csak azt is pontosan tudja, h melyik részegység hogyan müxik :wink:

A lényeg, hogyha a motorhőmérséklet jeladód nem jó, az ecu meleg motornál is "azt kapja", hogy hideg a motor, és ezért túldúsít. ez magyarázhatná a magas fogyasztást is.

szerintem vagy lambda vagy a hőfok lesz. a gyújtásra utcsóra tippelnék.

Érdeklődtem Csergőnél és jött a horror

Üdvözlöm !

Érdeklődnék,hogy Opel Astra 92-es GSI-hez keresnék Vonószem takarót.(jobb hátul)

Itt egy cikkszám is : GM 90 381 664

Ha létezik után gyártott akkor megköszönném ha annak is elküldenék az árát. Segítségüket előre is köszönöm.

Tisztelettel :

Vincze Péter

Válasz

Tisztelt Uram!

A vonószem fedél ára 14418 Ft, 1 nap alatt tudjuk beszerezni, rendelési száma: 14 05 436.

Üdvözlettel: név

Csergő Kft

Hö

Ha bemész egy márkakereskedőhöz, ott 13700HUF.

életenben először most értettem meg az et szám lényegét :lol:

én meg most :scratch:

úgy tudtam az ET nem miliméter érték, hanem a felni szélességének arányában megadott viszonyszám

a rajzon jól van ábrázolva az ET...

akkor végü maradtam a sonynál, amit azóta nem bántam meg,sőőőt :D

olyan jó a ugrás elleni mechanikája, hogy 1 év alatt összesen kéccer ugrott meg a cd, aki ismer tuggya miért mondom :twisted: :lol:

mellett hibátlanul müxik ahogy én elképzeltem...

nekem is a sony gyere be. (még alpine is bejön)

most egy F7700-t nyúzok, ami abban különbözik a másdoik képen lévő 7500-tól, hogy 4V-os

eddig ZSíRáf_3kop

a mechanika télleg jónak tűnik, de állítólag csak a 2004-esektől.

a régi 3 évvel ezelőtiek nem voltak a legjobbak, egy nekem is feladta, bár az alsóbb kategóriás volt.

mégvalami:

van bent egy 40db elna kondiból összerakott tábla semmi elektronikával. sum 0,6F

ez elég sokat jáccik ha vannak erősítő/k

szerintem

nekem spal került bele, a csöndesebb erősebb változat.

eddig semmi gond vele kopkopkop

ismerősöm céges járművébe, nem spal, hanem valami hasonló van.

5 év és 150K km után szakadt el a bowden. napi használat, és nem kímélés jellemzi.

ilyen került az enyémbe:

THX

----

kicsit furcsa volt mert mikor elindultam a gumistól, az tünt fel, hogy a téli ballonoshoz képest nagyon kemény, viszont ugy kanyarodik vele mint egy elszabadult villamos.

aztán beállítottam a keréknyomást, mert a gumis koma mindegyikbe 2.6-ot rakot :shock:

na aztán jeszokééé 8)

felkerültek a görgők :(

nem firssen mosott a gép;így áll rajta.

szerintem nagyon bibáppos :(

Nem tudom miről beszélsz.

Ki az az RCs? :roll:

Nem rég regiztem magam,mert majd fel kell adnom egy hírdetést,amint a haverom kitalálta,hogy mit is akar.

Addig is olvasgatom a fórumot.

ebben az esetben elnézést kellene kérnem. :oops:

bár ha netezel, nehéz elhinni, hogy privátba akarsz Corsa B képeket kérni, a harmadik hozzászólsoddal... bármelyik kereső kidob "1-2"-t

ezért még mindig gyanús vagy :twisted:

ilyen egy gyári piros Corsa B:

uhuhu

ne nevess ki egy "paranoiást" :(

Kedves Opelesek!

Opel Corsa B-ről szeretnék képeket.

Aki tud,az küldjön priviben, nekem úgy is jó.

Vagy hol találok róla képeket?

Haveromnak kéne.

Előre is köszönöm!

gyanús vagy te nekem semmi közöd

RCs távozz! :evil:

én most voltam először kint, és lehet, hogy többet vártam

nagy volt a tömeg meg k hosszú sor mire bejutsz

tényleg volt egy pár komoly szekér!

egyetértek.

nem is tervezem, hogy még kimennék a jövőben.

nem akarok bombasztik fémszárnyat féláron sem!

asszem nem egy lomha vas :D

lehet hogy már irtam de nagyon magasra helyezte a laguna a mércét....

erre első gondolatom az volt, hogy almát almával!

de inkább azt mondom, ha egy kicsit foglalkozol vele, mikor csinálod a zenét és rendesen lesz beépítve, összerakva, meg fogsz lepődni.

OFF akkor már egy kategórián belül: Ren Lag hasonlítsd a Vectra C-vell!

Vagy inkább a Ren Lag -t a Toy Ave..-el, és rájössz, hogy sehol sincs a Laguna. Toy..hoz képst pláne! (belső zaj szempontjából) ON

Habfólia 99ft/négyzetméter áron kapható.(Szőnyegboltokban)

Szalagparketta alá is ezt teszik :P

:prayer: OPEL

a habfólia alatt, ott kell madjon a gyári is! én arra ragsztottam.

nem szívja a vizet, és nem nehéz!

öntapadós bitulap meg autófestékboltokba.

na az nem ilyen olcsó :D és nem is könnyű. célszerű a vékonybbat választani, mert elég bőven!

az ajtó belül öntapadó bitu lappal ki let "béleve". (elég hosszú az ajtó)

ez gyárilag is használt technológia, pl hátul benne volt gyárilag. utánna kárpit visszadobálása előtt habosított fólia a gyárira. az összes gyári belső habbetét rögzítése megerősítve "szilóval" :D , ahogy írtad (ésszel)

még egy két saját apró ötlet és aprólékos munka

tudom, hogy nem tökéletes de nekem OK! :wink:

nálam pl, az ajtó kapott zajcsillapítást mikor kis modosítás volt a zenén, meg egy két helyen finomítás a zajcsillapításon (nem jelentős) és kifejezetten jó :D

kavics,

asszem, Te meglehtősen elégedetlen vagy az gépeddel. :roll:

szerintem

konstrukcióban nem zörgősebb mint más, de most nem fogok más típusokat sorolni, mert nem itt a helye :wink:

F2K!

szvsz a hátsó gumiszilentek nyöszörögnek! a megoldás egy kis wd40.

Hemi!

Lehet nem vagyok nagy segitség de a féltengelyel sokat szivtam igaz ez C20XE de tudok adni pár tippet, meg ismerek olyan személyt aki segithet az átalakitásban.

Az 1.8 egyébként jó 5let én 1.5 évig raktam rakattam össze a gépet egy másik srác valami 0.5 év alatt hozta össze az 1.8at.

UHUHU a turbo még nagyobb szivás de ha érdekel lehet abban is tudok segiteni.

nem akarsz képeket feldobni valahova a vasadról? :roll:

azon kívül, hogy kell egy keret, kell még egy átalakítókábel.

az autód a 2DIN-es gyári rádiókhoz van előkészítve aminek a csatlakozója más mint a régebbi 1DINeseké.

de létezik átalakító

a márkakereskedő meg kell tudja neked rendelni, ha éppen nincs neki