szizso

Ha már mókaautó, akkor kint németeknél 5,5mFt-tól 2.0T Speedster. :lol: itt egy drágább, 2000km-t futott, de még így is OPC árban van. Teljesen használhatatlan gépállat a mindennapokban, viszont az IPnél megállná a helyét. :wink:

a H*a egy sávon, nyikorgás sodródás nélkül, és még volt benne lehetőség, úgyhogy szvsz hihető amit Aztec koma mond! :wink:

@BeNziN, még gyakorolni! :lol: 120 felett megy az egy húszéves OFF Honda Preluddel ON :wink:

nemtom mekkora ellenállással próbáltátok, és mennyit vett le a feszből, de rosz jeladó szvsz nem tehet jót a moci működésében... :?

ha "vulkánon üldögélsz..." simán be tudod rakni... :lol: :lol: :lol: bocs! :lol:

becsapod a jeladót vagy megemeled a petrolnyomást, és így több benzint kap, Ok az én ismereteim szerint ettől nem fog jobban menni persze ha kap egy jó! direktszűrőt, egy rezonátorcsövet (amivel növelhető a beáramló levegő sebessége) és még valahogy úgy oldja meg, hogy mindig a lehető leghidegebb levegőt kapja akkor jobban fog menni. ja persze meg, a kipuff is, hogy az öblítés is rendben legyen. de az hogy bedugsz egy ellenálást, hogy kisebb legyen a fesz. amit kap az ecu a jeladótól megvadítaná, azt nemhiszem. max. több a benzin, ami nem ég el. ezért nem hiszek, "a földobom a mongúúz direktszűrőt" és száguld a verda tuningba! :lol: (Corsa C-mbe az 1.2-es mocimhoz, ua az légszűrő kell gyárilag mint az 1.8 GSi hez. kérdem én mennyit érne egy direktszűrő az 1.2--n? :wink: ) na ez nem tartozodott ide, bocs a vakeré! :lol: ) felmerült mint lehetséges problem a vízhőfokjeladó, a lambda mellet, de kitudja. szvsz mindenkép megéri egy másik tutira jó lambdával kipróbálni alkatrészvásárlás előtt... @Lac4 nem fejlesztó, továbbképzéssel foglalkozik!

Laci, nem beszélt a szaki hülyeségeket, csak azt is pontosan tudja, h melyik részegység hogyan müxik :wink: A lényeg, hogyha a motorhőmérséklet jeladód nem jó, az ecu meleg motornál is "azt kapja", hogy hideg a motor, és ezért túldúsít. ez magyarázhatná a magas fogyasztást is. szerintem vagy lambda vagy a hőfok lesz. a gyújtásra utcsóra tippelnék.

Hö Ha bemész egy márkakereskedőhöz, ott 13700HUF.

én meg most :scratch: úgy tudtam az ET nem miliméter érték, hanem a felni szélességének arányában megadott viszonyszám a rajzon jól van ábrázolva az ET...

nekem is a sony gyere be. (még alpine is bejön) most egy F7700-t nyúzok, ami abban különbözik a másdoik képen lévő 7500-tól, hogy 4V-os eddig ZSíRáf_3kop a mechanika télleg jónak tűnik, de állítólag csak a 2004-esektől. a régi 3 évvel ezelőtiek nem voltak a legjobbak, egy nekem is feladta, bár az alsóbb kategóriás volt. mégvalami: van bent egy 40db elna kondiból összerakott tábla semmi elektronikával. sum 0,6F ez elég sokat jáccik ha vannak erősítő/k szerintem

nekem spal került bele, a csöndesebb erősebb változat. eddig semmi gond vele kopkopkop ismerősöm céges járművébe, nem spal, hanem valami hasonló van. 5 év és 150K km után szakadt el a bowden. napi használat, és nem kímélés jellemzi. ilyen került az enyémbe:

THX ---- kicsit furcsa volt mert mikor elindultam a gumistól, az tünt fel, hogy a téli ballonoshoz képest nagyon kemény, viszont ugy kanyarodik vele mint egy elszabadult villamos. aztán beállítottam a keréknyomást, mert a gumis koma mindegyikbe 2.6-ot rakot :shock: na aztán jeszokééé 8)

felkerültek a görgők :( nem firssen mosott a gép;így áll rajta. szerintem nagyon bibáppos :(

ebben az esetben elnézést kellene kérnem. :oops: bár ha netezel, nehéz elhinni, hogy privátba akarsz Corsa B képeket kérni, a harmadik hozzászólsoddal... bármelyik kereső kidob "1-2"-t ezért még mindig gyanús vagy :twisted: ilyen egy gyári piros Corsa B: uhuhu ne nevess ki egy "paranoiást" :(

gyanús vagy te nekem semmi közöd RCs távozz! :evil:

asszem nem egy lomha vas :D

erre első gondolatom az volt, hogy almát almával! de inkább azt mondom, ha egy kicsit foglalkozol vele, mikor csinálod a zenét és rendesen lesz beépítve, összerakva, meg fogsz lepődni. OFF akkor már egy kategórián belül: Ren Lag hasonlítsd a Vectra C-vell! Vagy inkább a Ren Lag -t a Toy Ave..-el, és rájössz, hogy sehol sincs a Laguna. Toy..hoz képst pláne! (belső zaj szempontjából) ON

a habfólia alatt, ott kell madjon a gyári is! én arra ragsztottam. nem szívja a vizet, és nem nehéz! öntapadós bitulap meg autófestékboltokba. na az nem ilyen olcsó :D és nem is könnyű. célszerű a vékonybbat választani, mert elég bőven!

az ajtó belül öntapadó bitu lappal ki let "béleve". (elég hosszú az ajtó) ez gyárilag is használt technológia, pl hátul benne volt gyárilag. utánna kárpit visszadobálása előtt habosított fólia a gyárira. az összes gyári belső habbetét rögzítése megerősítve "szilóval" :D , ahogy írtad (ésszel) még egy két saját apró ötlet és aprólékos munka tudom, hogy nem tökéletes de nekem OK! :wink:

nálam pl, az ajtó kapott zajcsillapítást mikor kis modosítás volt a zenén, meg egy két helyen finomítás a zajcsillapításon (nem jelentős) és kifejezetten jó :D

kavics, asszem, Te meglehtősen elégedetlen vagy az gépeddel. :roll: szerintem konstrukcióban nem zörgősebb mint más, de most nem fogok más típusokat sorolni, mert nem itt a helye :wink: F2K! szvsz a hátsó gumiszilentek nyöszörögnek! a megoldás egy kis wd40.

nem akarsz képeket feldobni valahova a vasadról? :roll:

azon kívül, hogy kell egy keret, kell még egy átalakítókábel. az autód a 2DIN-es gyári rádiókhoz van előkészítve aminek a csatlakozója más mint a régebbi 1DINeseké. de létezik átalakító a márkakereskedő meg kell tudja neked rendelni, ha éppen nincs neki

van

lehet, hogy van akinek ismerős... 1video mérés ha az 1-ben valaki ismeri a zene előadóját, kérem ossza meg velem