invictus
-
Hozzászólások
5.189 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by invictus
-
Nem tudom. Inkább x20xev caravan vagy 5ajtós. Szeretem a praktikumot. :)
-
Hozzátenném, hogy a xenonban több az UV is, ami miatt a nem xenonhoz tervezett búra hamarabb feketedik....stb. Jó a gyári, csak jó izzó kell bele. :)
-
Gyáriba nem javaslom. A xenont projektoros lámpába találták ki, mert az nem szórja a fényt. Ha megnézel egy xenonnal felvértezett parabolatükrös, prizmabúrás lámpát (pl astra f) akkor látod, hogy nagyon szórja a fényt, még oldalról nézve is vakíthat. Ugyanez a jelenség fennáll a szabad tükrös lámpáknál is (pl astra g). Nagyon zavaró lesz mások számára. Inkább próbálj ki emelt fényerejű izzót. Abból is a Tungsram Megalight-ot ajánlom, elég jelentős változást lehet tapasztalni ezzel is. Osram-ot nem érdemes venni, gagyi, drágább, és jóval hamarabb kiég.
-
Sokmindennel lehet túlkormányozottságot elérni, lehet játszani a keményítéssel, hátsó önkormányzással, ha komolyabb a futómű, vagy ha átalakítás belefér, akkor a momentán centrumokkal való játékkal is. Így lehet elsőkerekes és fartolós egy autó. Klasszik példa: Audi TT. Orrmotor, első hajtás, de elöl magas, hátul alacsony momentán centrum, emiatt hátul nagyobb az átterhelődés, fartolás, és egy csöppke botrány az audina. :D
-
Azért a 33-ban a 2 motor is benne volt, ami az angelben nincs. De először nézd meg alaposan az angyalt belülről, meg minden....hátha elmegy a kedved tőle. :D Amúgy ha jól látom nem én vagyok az egyetlen aki bandzsítást..stb tapasztal. Attól hogy xenon megy bele nem lesz szebb a vetített kép, ugyanolyan rosszul fogja megvilágítani az utat, csak erősebben.
-
De épp ez a legmegdöbbentőbb, hogy a gyári sima izzóval is jobban világít mint az angel emelt fényerejűvel. :D
-
Nem volt olcsó. Összesen 33.000-et fizettem a 2 valeo lámpáért plusz a két valeo állítómotorért. (Ha megnézed pár helyen akkor ez nagyon jó ár, főleg hogy a motort külön sok helyen 10.000/db-ért láttam.)
-
Á, ilyet nem játszunk. Eladom az angelt és mihamarabb elfelejtem, remélem. Aztán ha nagyon fényerőhiányom lesz, a maszk mögé felteszek egy pár távolságit, meg a lökösbe egy pár ködlámpát. De nem hinném hogy ezek bármelyikére is szükség lenne.
-
LINK itt megkapod a választ. Már a felső sorban ott vannak a fizetős utak piktogramjai. :D
-
3 kormányzás van: -kényszerkormányzás: praktikusan a kormánykerékkel a kereket szögben elfordítod a függőcsap körül -önkormányzás: futómű elmozdulás, vagy erő hatására minimális szögben tudja a kereket kormányozni -sajátkormányzás: ha alulkormányzott orrtolós, ha túlkormányzott fartolós. Namost. Ha az autót keményíted (akár rugóval, akár stabbal....végülis a stab sem más mint egy torziós rugó, hátul a franciák előszeretettel használták a tekercsrugó helyett) azzal több dolgot elérsz. Kényelmetlenebb lesz, kevésbé dől a kanyarban, és a keménységből fakadóan az átterhelődés, azaz a "z" irányú erő nagyobb lesz az ívkülső kerék talppontjában, kisebb az ívbelső talppontjában. Ha ezeket megszorozzuk a tapadási tényezővel, akkor gyakorlatilag az összes átvihető oldalerő kisebb lesz, mint a keményítés előtt. Emiatt az adott futómű könnyebben csúszik meg. Tehát ha hátulra stabot teszel, vagy nagyobb stabot, akkor kevésbé lesz alulkormányzott. :D
-
Hát...ha én gsi-t vennék az első lenne egy komplett generál. Nagyon lutri. Meg nem kímélik. Bár ezt Te jobban tudod mint én. :D :) :D
-
Xenonnal elvileg jó, de az meg ugyebár nem szabályos. Nekem emelt fényű izzóval is mint mondtam siralmasan gyenge volt. A másik meg a minőség...borzalmas, benne a vezetékek össze-vissza, ráadásul nekem kancsal is volt a bal oldali, gyakorlatilag mindkét fényszórót maximálisan kifele állítva is (a tetején levő csavarral) a bal oldali fényszóró az út jobb szélét világította meg, azaz kb 15-20 méterrel a kocsi előtt keresztezte a jobb oldali fénykévét. Az ilyesmik miatt ment fel bennem a pumpa. :D Szerk: persze sokan mondták mennyire tuti a fényszóró, komolyabb vele a kocsi, de felkapcsolni valaki előtt szégyelltem volna.
-
Lehet, hogy többen meg fogtok kövezni, de azt hiszem felnőttem, és leszereltem az angel fényszórókat. Új motoros valeo-k mentek a helyükre, ha minden igaz jövő hétvégén a magasságállítást is bekötöm. A változás oka prózai. Bár nagyon jól néz ki az angel, komolyabb vele az autó, egyszerűen még emelt fényerejű izzóval is siralmasan kicsi a fényerőssége. A gyári lámpa sima izzóval is lekörözi. Persze tudom hogy a gyári régebbi projektorosok amúgy is gyengék (volt ofőm xedos6-osával még ennyire se lehet látni). Így emiatt a gyáriak mellet döntöttem. Ma este már ki is próbáltam, igaz tungi megalight-ok vannak benne, de azt tudom mondani, végre látok. A különbség nem is kicsi. Tapasztalatom alapján azt tanácsolnám annak aki angelt szeretne venni, hogy alaposan fontolja meg a döntését, mert nem biztos hogy a tetszetős dizájnért megéri feladni a jól látást. Mivel nyáron keveset használtam, végig csak nyugtatgattam magam, hogy jó ez...stb. De mikor egyre többet kezdtem mostanában sötétben autózni, bosszantó volt látni, hogy minden autó ami elment mellettem, vagy én mellette, jóval erősebben világított. Ha nincs mellé felnyomva a refi, akkor tényleg nagyon gyér, szerintem talán ha 30m-re elvilágít, akkor sokat mondok. És emellett a lámpa belülről elég gyenge minőségre is, persze csak az én véleményem szerint. Aztán kicsit felnyomtam az agyam és vettem gyári lámpákat. Röviden ennyi a sztori, szerintem tanulságos.
-
Szerintem ha jó áron adják megpróbálhatod, elvileg a dolog azután derül ki, ha felprogramozzák, de nem hinném hogy bármilyen gond lehetne ezzel.
-
Mer a dízelnek jó a hatásfoka. Ezen nem tudom miért csodálkoztok olyan nagyon. :D
-
Sőt, Senatort is. :D
-
X30XE? :D
-
Távfényt nem használ az ember ha jönnek szembe. :)
-
A spoilert én is sokáig kerestem, német ebayről lehet talán, de ott sem olcsó, unixéknál 50ezer körül lehet kapni. A maszk sem rossz, és arra gondoltam hogy simán a hűtőrács mögé teszek be 2 távfényt, az se lenne rossz.
-
Ugye a rács fekete lesz? :rolleyes:
-
Motip bumper spray...festékszerű cucc. Lökös le, felcsiszol, zsírtalanít, fúj, szárad, fúj, szárad, feltesz, örül.
-
Kell hengerfej C16SE-ről, minden sallanggal, veztengely, stb... , szívósor, tüzelőanyagszivattyú, 1-2 cső, ECU, kábelkorbács.
-
Tipp: gyűjtsél pénzt mert nem olcsó. Vagy van pszichikai tuning-hadviselés: SPORTgyertya, SPORTkábelek, dircsiszürcsi, tuningmatrica, koppány. :rolleyes: Neked az egyetlen ésszerű átalakítás a hengerenkéntire való átállás, ha jó áron szerzel hozzá cuccot, akkor még anyagilag talál-talán megéri.
