invictus

Rendben, nekem a jövő hét is jó, végig itthon vagyok. Addig kitalálom legalább hogy hogyan tovább.

Akkor ha már Te is, akkor úgy kellene elintézni, hogy kevesebb nafta fogyjon, hogy idáig eljössz, aztán innét Bp-ig csak egy kocsival megyünk cserélni, persze csak ha kapható vagy ilyesmire. :)

Hát ebben kétkedem, ugyanis a régebbi verziókban nem volt massza.

Én még mindig nem vágom miért kellett kiönteni ilyen cuccal.

Mivel csak 15% benzin van benne, minimális a változás.

És mondtad neki hogy az "Opeles szériából", mármint amikor többen rendeltünk egyszerre, több embernél is jelentkezett ez a gond?

Ha lehet visszaviszem, ha nem lehet, akkor cseréltetem és eladom. Az egyetlen baj hogy kb 42-45 liter etanol van a kocsiban, szóval kiszedni nem tudom most. Egyelőre a Bioetunosokkal levelezgetek, nemsokára kiderül hogy akkor mi van, de eddig elég biztató infókat kaptam az egészről, főleg a hidegindításos algoritmusról. De még várjuk meg, mit mond a srác aki a potik miatt viszi cserére, mert ugye megkérdezi hogy a többieknek is ilyen bajuk van, és akkor mi legyen. Egyelőre jobb ötletem nincs. :) És Te milyen állásponton vagy? Szerk.: ha a benzin ára ilyen mértékben csökken tovább, akkor nem is biztos hogy az alkohol olcsóbbra jön ki majd a többletfogyasztást is belekalkulálva. Kérdés, hogy folytatódik-e a tendencia, mert ha nem akkor mindenképp alkohol.

Ezt nem tudom. Igazából a 2 ohmos injektorellenállásra a bioetunnál azt mondták hogy oda már kell egy előtét-ellenállás, mert ezek az elektronikák nagyobb ellenállású injektorhoz vannak készítve, a központisoké pedig alacsony. Viszont azt sem értem, hogy 30 foknál miért szűnik meg a hidegindítási program. A 30 fokos motor még hideg. Na mindegy.

És ha vizet permetezel a hűtőre akkor még jobban. :(

Ezt köszi...de tényleg. :P De rossz helyen van a hozzászólás mert szerintem inkább Általános műszaki probléma.

Ha jól tudom neki is hidegen elég rossz. Fullad...

Nem tudom igazából mitévő legyek mert ebben a formában a hunflex nem korrekt, hisz még ilyen melegben is sz@rakodik. Vagy eladom és visszaállok benzinre, vagy beteszek egy Bioetunt.

Az injektorom ellenállása 2 Ohm. Valaki esetleg akinek gyorsan megy és központis rá tudna mérni hogy ez mennyire korrekt érték? Amúgy Bioetun ügyben annyit megtudtam, hogy teljesen egyedi szabályozást lehet számítógépen keresztül feltölteni, mivel a hőgombából kapja a jelet, ezért a hidegindítást is teljesen egyedi karakterisztikával lehet ellátni. Gyakorlatilag pár táblázatot kell kreálni amik passzolnak az autóhoz.

Ezt akartam mondani én is, hogy mindenképp említsd meg neki, hogy ez nem egyéni probléma, hanem sokaknak ilyen. Ma a 25 fokos garázsban indult, igaz tekert többet, aztán 2 lefulladás....hát nem tudom...lehet hogy tényleg az lesz, hogy pápá hunflex. De előtte azért rákérdezek hogy a bioetunos cucc mennyire programozható hidegindítás tekintetében.

Az oké, de semmilyen egységes kinézet nincs. Ami persze nem mérvadó, csak nem feltétlen kelt minőségérzetet.

Akkor már ez a 3. fajta tokozás amivel kijön. A kezdeti lelkesedésem kezd lecsüngeni...eléggé. Ha továbbra sem lesz jó hidegen, lehetséges, hogy megfontolom a cserét egy programozható bioetunos típusra.

Én a bietunt nézegettem még, arra gépet is lehet kötni és egy progival állítani mindent, és diagnosztikai funkciója is van. Kicsit komolyabbnak tűnik. Szerk: Sz@r kimondani, de igazad van, ennyi panasz azért nem sok jót sejtet.

Na akkor ez érdekes lesz...még a végén mindenki visszaviszi? :(

Én is csak nagyon nehezen tudtam, szóval akkor nem tudom mi van. Selejt széria? Vagy bug?

Akkor amelyik poti nehezen jár az kuka?

Járó motor közben még nem tekergettem :)

Másrészt az is eszembe ötlött, hogy a forgalmazó talán téved és amikor megkérdeztem melyik poti mit szabályoz, rosszul mondta, én meg letekertem a dúsítást, ami valójában a hidegindításé....kicsit kísérletezni kell vele.

Meg kell kérdezni a forgalmazót. Egyébként ahogy látom, a hidegindítás csak a központi befecskendezősöknél jár erőtlen motorral, ennek nem tudom mi lehet az oka.

Oké, van 20, és a motor környékén nagyon hamar eléri a 30-at. :)

De most a hidegindítós poti tekergetés semmit sem ér, hiszen a hidegindítási programot 30 fokon megszünteti a szerkezet, és most végig 30 fok felett van mindenhol, ebből következően hiába állítod nem változik semmi.