invictus
-
Hozzászólások
5.189 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by invictus
-
Ezért kell a jó öreg nyolcszelepes F-ekkel járni... A sok kütyü tényleg nagyon nem jó. Múlt héten párom édesapjának besegítettem és egy A6-osban kellett mindenfélét cserélni. A pollenszűrőhöz le kellett bontani a fél műszerfalat a a kesztyűtartóval. Meg hogy egy Focuson is csak úgy lehet izzót cserélni, hogy kibontom a lámpát. Ilyenkor azért jó érzéssel tölt el, hogy mennyire egyszerű konstrukció van a birtokomban, amivel ha szerelni kell nincsen tökölődés.
-
Mennyire bonyolult beszerelni a két első ajtóba egy párat? Mert elgondolkodtam rajta, hogyha nem vészes az ára, akkor az első kettőt megérné villanyosítani.
-
A mai sorozatokkal az a baj hogy a fele helyszínelős-nyomozós, a másik fele badarság. Két tuti sorozat létezik régebbről: 1. Jóbarátok 2. X-akták :D
-
Én nemrég jártam szalonban alkatrész-ügy miatt, és akkor ott láttam egy feketét. Szerintem kívülről is nagyon szép, harmonikus darab...
-
Apa kezdődik. Kérem kapcsojjaki. :D
-
A kis fekete konzolban 3 izzó van, ezek kapják a középső sarupárról a villanyt. A vezető felőli sarupárról a külső levegő keringtető gombjának rizsizzója kapja az áramot. Ez az a nagy széles gomb lenn. Tuti, mert az elmúlt pár napban 3 alkalommal szedtem szét alaposan. :lol:
-
Persze azokon a Nivákon amiknek 5 talicska trágya meg sár tapadt a kerekeire meg dobjaiba. :D
-
A számból vetted ki a szót. :lol:
-
Ha azt akarod hogy érzésre is jóval erősebb legyen, akkor nem 10-15 lóerővel kell neked több, hanem minimum 30-cal.... Én is sokat gondolkodtam egy kis növelésen de semmi értelme, mert annyiból amennyit ráköltenék, max egy SI átalakítás férne ki és az adatokat elnézve hiába a több lóerő, nyomatékban alig lenne több, és se gyorsulásban, se végsebességben nem lenne sokkal több. Csak azért költeni hogy minél több autót tudj otthagyni a pirosnál nincs értelme. Inkább gyúrj rá egy jobb futóműre, az több mosolyt csal az arcodra szerintem. Én a magam 71 lóerejével bárhol tudok relatíve tempósan menni. Inkább a kanyarsebességen kell dolgozni, nem feltétlen az erőn. De ez csak az én véleményem.
-
A vezető felőli két saruról kapja az áramságot a levegőkeringtető kapcsolójának izzója.
-
510 ohm-ost. De tuti egy forrasztás engedett el mert ha mozgatom világít...szal kontaktszerű jelenség. A műszeregységben és a kijelzőben régóta vannak ledek ugyanúgy 510-essel és az megy rendesen. Szóval a forrasztással lesz a gond.
-
Ma este elmentem moziba és mikor hazajövet álltam be a garázsba, a 10-ből egy led megadta magát. :D Megyek vele 1-2 hetet, aztán ha elenged még 1-2 akkor visszalakítom eredetire és elszáll minden gond.
-
Igazából sok helyen megragasztottam de van 1-2 amit nem, azokat féltem. Persze a biztonság kedvéért minden forrasztásnál megtekertem szigszalaggal de az sem tart örökké.
-
A fűtéskonzollal nem voltam elégedett, így ma megint szétszedtem és újabb 2 ledet tettem be, valamint a külső levegő keringtető kapcsolója mögé is ledet tettem. Így már szerintem egész szép lett az egész. A kérdésem az, hogy ezek a kis gyönge forrasztások amiket azért szigszalaggal megerősítettem, mit bírnak ki? Rázós úton nem esnek szét? Töltöttem fel képeket, az utolsókon már szépen látszik hogy milyen jó lett. :D LEDEZÉS
-
Az azért halványodik, hogy sötétben ne legyen túl világos. Pl a japán autókban is halványodik a kvarcóra ha lámpát kapcsolsz.
-
Nos, végre elkészültem a fűtéskonzol ledezésével. A bal oldal szerintem tökjó lett, sajna a jobb oldalon csak ennyire tudtam megcsinálni, ennél homogénebbre sajna nem sikerült. De összességében szerintem kinézetre gusztusosabb, mint az eredeti. :D Tettem fel pár képet IDE Persze nem én lettem volna, ha nem markolok rá a forrasztópákára, amikor forró, és természetesen a dekorragasztóval is alaposan megégettem a kezem. De talán megérte.
-
Szépen ki lett tisztítva, meg ahol kellett, kapott alvázvédőt.
-
Nos, elkészült az autóm, kijavították a rohadást a tanknyílásnál, lefújták az elemet, plusz a csomagtérajtó javították a pillanatragasztós opel felirat helyét. Mindez volt 27 pénz. Miután elhoztam, betettem a friss dobbetéteket, így remélem meg tudom fékezni a további rozsdásodásokat. :D
-
Ma kicseréltem a váltóolajat. Shell hajtóműolaj ment bele. A változás markáns. Sokkal könnyebb kapcsolni. Ég és föld. Boldog vagyok B)
-
Ha hamar nagyon ronda lesz akkor beruházok egy igazi bőrre, mert most őszintén szólva nagyon el vagyok keseredve hogy a műbőr már ilyen gyorsan megy tönkre.
-
Egy ezressel volt drágább a rendes bőr szett....azt mondod hogy annak esetében nem történne ilyen?
-
Pedig szépen tettem fel, hasonlóan mint a gyári, ráhagyással, hogy ne feszüljön. Olyan büszke voltam rá mert sokat dobott az utastéren. Nem gondoltam volna hogy ilyen hamar töredezne.
