zoli100

Mégegyszer nagyon köszönöm a gyors reakciókat. Eddig nagyon tetszik ez a fórum... B) Amíg megírtam a választ legalább 5-en írtatok... Akkor milyen motorok is vannak az F-es Astrákba? Én úgy tudom, hogy mindegyik injektoros már. A különbség köztük pedig az, hogy központi vagy hengerenkénti injektoros? Vagy van még köztük még karbis is? A rendőr Astrák 90LE-sak voltak?

Helló! Nagyon köszönöm a választ és hogy ilyen gyorsan reagáltál rá! Erősen gondolkodom ezen a 60Le-son (félig meddig ismerőstől lenne, állítólag vigyázott végig rá) de én is tartok attól, hogy talán kicsit kevéske. Pláne úgy, hogy újkorába volt 60, most már biztos nem 60 az a 60. De mellette szól talán az, hogy abszolút nincs kihegyezve, kevesebb a hibalehetőség, és talán kevesebbet is eszik. És ha netán hozzá is kell nyúlni a motorhoz kevesebből megúszom az egyszerűsége miatt. Amúgy ez egy pörgös motor? Pörgetni kell, hogy menjen? Városba is és országúton is használnám vegyesen. De a 140-150 bőven elég nekem. Vagy lehet akkor 1.6-ba kellene gondolkodnom? Hol lehet annak utánna nézni, hogy melyik betű mit jelent pl: GL, GLS, SE. Vagy ezek csak a felszereltségre utalnak? Nem egyértelműek nekem. Előre is köszönöm!

Sziasztok! Én új vagyok még ezen az oldalon, de szeretnék Tőletek tanácsot, segítséget kérni, eddig még nem volt Opelom. Kinéztem egy F-es Astrát megvételre, ez egy 96 év végi, fehér, sedán, elvileg 130.000 km van az autóban, 1.4-es 60 Le. Kérdésem az, hogy milyen ez a motor? Jó, megbizható? Valami gyerekbetegség? Nem gyenge ez a 60 LE hozzá? Ahogy nézegettem őket van 1.4-es 90 LE is (16V ECOTEC). Az nem lenne jobb választás? Mi az előnye-hátránya ennek a 30LE különbségnek? Esetleg a 60LE megbizhatóbb, nem kell annyira pörgetni, hogy menjen? És fogyasztás tekintetében? Ill. kasztni ügyben is kérdeznék, de azt majd a Karosszéria témába... Előre is köszönöm a segítségeteket! Üdv: