autastra

másik olvasatban a 47 -es kód az EGR szelep hibát takar , akkor most nálam melyiket kell figyelembe venni ?

a vas egy X16XEL Astra 96-ból

megvan a hibakódom , 47 -- levegőpumpa/relé feszültség túl magas , van ötlete valakinek , ez milyen hiba ?

Sziasztok ,

Hengerfejtömítés csere után vagyok pár nappal , az autó most olyat csinált , hogy piros lámpánál , alapjáraton leállt a motor , a chenk engine kigyulladt. Később beindult , de mint a traktor úgy járt, aztán újabb pihenő után szépen jár a motor . Ez lehet az EGR szelep hibája ? eddig le volt falazva, most a hengerfej tömítésnél újra aktiváltuk az AGR-t , persze tisztítás után .

Kipufogó gőzöl-e?

megjött a diagnózis a klinikából : átégett a 4-es hengernél a hengerfej tömítés !!

a gyógyszer a következő :

hengerfej gépműhelyben felújítva

hengerfej tömítés csere ,

vezérműszíj csere ,

főtengely szimering csere ,

vezérműtengely szimering csere ,

motorolaj csere ,

fagyálló csere,

kíváncsi leszek a végeredményre !

Kipufogó gőzöl-e?

nincs fehér gőz , ez a "B" típusú hengerfejhiba lehet , kipufogó oldali , kicsit kékes a füstje

Nekem így kezdődött a hengerfejtömítés átlukadása.....

Beledolgozik a motor a rendszerbe.

az utcában lakik egy hűtőjavítós srác , megnézte a kocsit , szerinte hengerfejes

a hűtősapka csere nem jött be ....

kb 2 . liter vizet kellett utánatöltenem a rendszerbe , csurig töltve a kiegy. tartályt , időnként buborékok jönnek fel , illetve kinyomja a vizet

Hát akkor mondj még egy okot, amiért egy álló motorban akkor nyomás van, hogy a ( bocs itt másoli fogok :) ) ", a víz zubogva tört fel a kiegyenlítő tartályból , alul a csőnél ."

azért halkan megkérdezném , hogy egy meghibásodott/eldugult hűtősapka pontosan ezt a jelenséget kell , hogy produkálja?

ha igen ,akkor a szervizben nem ártana továbbképezniük magukat ....

Hát akkor mondj még egy okot, amiért egy álló motorban akkor nyomás van, hogy a ( bocs itt másoli fogok :) ) ", a víz zubogva tört fel a kiegyenlítő tartályból , alul a csőnél ."

mondasz valamit ... akkor irány az első alkatrészes bolt , egy új hűtősapka rendel :)

A kiegyenlítő tartály sapija, nem engedi el a nyomást, azt cserélni kéne, vagy nem tudom lehet e javítani rajta vmit...

Ha folyásnak nincs nyoma, akkor olyan helyen ereszt ahol rögtön el is párolog.

Ha a radiátorban lenne dugulás, akkor csak nem lenne fűtésed.

érdekes , a sapka kb. 5 éve volt cserélve, gyárira , ilyen hamar beszart volna ?

Következő problémám van a hűtő/ fűtőrendszerrel :

A kocsiban járó motornál , gázt adva hallható a hűtővíz áramlása , zürbölése kb. a fűtőmotor környékéről .

A kiegyenlítő tartályból lecsökent a vízszint. Tegnap reggel , hideg motornál a hűtősapka levételénél ,szisszenést hallottam , a víz zubogva tört fel a kiegyenlítő tartályból , alul a csőnél . Korábban , február körül , elkezdte forralni a vizet városban , akkkor kb . 3 liter fagyállót kellett utánatölteni . A víz elfolyásának nincs semmi nyoma , sem az utastérben ,sem kívül .

Persze voltam szervizben is februárban , de nem találtak semmilyen rendellenességet sem .

Jó kis hibatünet, van valakinek ötlete ?

Én arra gondoltam ,hogy a fűtőradiátorban dugulás van ....

Ha nem titok szerintem ide is írhatod a szerviz címét, mert engem is érdekelne!

Nem hiszem hogy lefagyna a reduktor, mivel nekem nincs hőmérséklet és igencsak mínuszokban is indítás után már 2 percre gázon ment mindig és sosem volt gondom!

Persze , nem titok <_<

Euro -service Plus Kft , Debrecen , Sámsoni út

http://www.euro-plus.hu/

Te mondtad, hogy így állítsák be vagy ők mondták hogy ez sokkal jobb érték? Mármint, hogy előtte volt rossz és te mondtad hogy nézék át? <_<

én kértem , mert városban járok főleg, és nagyon soká kapcsolt át , kb . 1.5- 2 km után

a fogyim is magas volt gázból - városban 14 liter

van lovato kapcsoló(itt is volt belinkelve nemrég)ami nézi a vízhőfokot és a ford.-ot is......a víz kb.-20 fok....a ford. meg ahová állítják......

az én Astrámban hengerenkénti rendszer van , Zavoli ,

tegnap voltam a szervizben , és beállították az átkapcsolás hőfokát 40 ről 20 fokra , illetve az injektorok gázmennyiság adagolását is visszavették 12 % -al ,

úgy , hogy az a teljesítményen még nem érezhető ...

bár a 20 fok , kicsit necces , hogy nem fogy -e elfagyni a reduktor , de ma reggel is szépen kapcsolt át benyáról gázra , és nem dadogott a motor

Mid is volt előtte? Előnyök hátrányok kicsit részletesebben a két autó közt?

A kutak közt hivatalosan azért nem volna szabad különbségnek lenni, mert azonos nyomáson kellene tölteniük, ezáltal csak a kocsi tartályában lévő gáz hőmérséklete számítana.

Csak ugye mint mondod, az azonos nyomásig töltik sem igaz...

(Ja am az az én képem amit nemrég beraktam B) )

Ezen nem csodálkozom hogy át lett alakítva, mondjuk az automatát nem értem, de ha neked az kell :lol:

egész pontosan a nejemnek kellett , mert ő nem "tud " mást vezetni , amcsiban hozzászokott a kuplung nélküli váltáshoz :D

egyébként én is nagyon szeretem az automatát , nem szeretnék már váltogatni ...

:D Mennyit evett benzinből, vagy azt nem is próbáltad?

Nekem 9re jön ki a főként országúti vegyes. városba nem járok így azt nem tutom...

Az elektronika hivatott szabályozni a gáz mennyiségét, elvileg a lambdaszonda jele alapján.

Ha jól van beállítva, akkor felváltva villog egy piros és zöld led benne.

Az állítást pedig egy vezérelt léptetőmotor végzi, ami nekem közvetlen a befecskendezés előtt van a csőre szerelve.

BENZINES ADATOK :

VÁROS : 12-13 LITER

ORSZÁGÚT : 8 LITER

AUTÓPÁLYA : 9.5 LITER

ezért lett átalakítva .... :lol:

Én múltév őszén NGK BKR5EK 7956 tipusu gyertyákat tettem bele.

Az elektronikát néztem az előőzőleg megtalálható képen látott zavollival megeggyezik az enyém is.

Lásd a képen, link

Jelenlegi fogyik gázosok?

szia,

fogyi adatok :

országút 10 liter gáz , város 14 liter gáz , az autó automata váltós, 1.6-16 V

egyébként nekem is Zavoli hengerenkénti rendszerem van ...

mi ez az elektronikai egység ?

Van egy pár, melyik érdekel.. :lol:

szia, milyen gyertyát használsz ?

a gyári GM 12 14 005 - öt ?

Sziasztok !

Nekem 43 liter fért már bele és síkba van.Combi 94' X16XEL.

szia , milyen gyertyát használsz ?

Sziasztok ,

ECU -val kapcsolatos kérdésem lenne.

Cserét már valaki az ECU-ban EPROM chipet ?

A chip csere után beindul a motor ?

Vagy az immobilisert is az EPROM tartalmazza ?

Nálam az ECU-ban van egy kivehető fekete és egy fehér chip .

Gondolom a fehér szinű az EPROM ,a fekete esetleg az IMMO chipje ?

kép :

Ja, jól látod! :D Háttő, a nagy átlagom olyan 8 liter, de volt már 7 liter is, ha olyan volt a kedvem, de pl. anno a naffaluban, melóba járással 10 liter csúszott le a torkán. És neked?

Szia ,

nekem a városi menetben 14 liter gáz megy be, autópályán, 130-nál 10-11 lityi gáz

szerintem túlfogyasztásom van , még az automata váltó ellenére is :o

Mi a traktor asztmák km órájának w-s száma?

szia, jól látom ,hogy gázüzemű az autód , X16XEL motorral ?

milyen a fogyasztásod gázüzemben ?

az én autóm is ugyanilyen motorral szerelt ,szintén gázos .. és aut. váltós

Igaz. :) Ha nem neten akarod megvenni,akkor a legegyszerűbb,

szerintem menj be egy opel márkaszervízbe és kérjél.:D

neten venném , mert talán úgy olcsóbb

GYIK :)

a táblázat az NKG gyertyák kódjait tartalmazza

nekem viszont GM gyertya kellene , tehát ehhez való kód kellene

Sziasztok ,

Segítsetek , légyszi , biztosan sokan tudjátok : milyen gyertya kell az X16XEL F Astrába?

gyári GM , kétpólusú van benne, de nem ismerem a cikkszámát, és új gyertya vásárlás előtt állok.

Köszi

Sziasztok ,

Van olyan szaki , aki ECU programozást ( szoftver frissítést ) végez Debrecenben ?

Vagy ECU cserét ?

Köszi