Tom

Ötös. :)

Hát ennyire tényleg nem voltam bátor... B)

Én értem utol. De szerencsére utána gyorsan lekanyarodtak és mehettem tovább békésen.:omg: ((Viszont érdekes, hogy nem padlógáznál fogy el a benya, hanem közepes gyorsításnál. Kicsit oda kéne még fésülni a phase3-nak a középtartományban.))

Nem gyári, eggyel nagyobb méret van fent. 200nál 198 GPS szerint.

Hétvégén lezavartam a Calival 500 kilcsit. Kicsit izgultam, de minden rendben ment, azt leszámítva, hogy 260nál leszakadt egy alkatrész, dehát az úgyis csak súly volt... Volt rendőrségi RS oktávia is, de kedves aranyos lány vezette, így csak pár szót váltottunk. :)

Dolgozom...:)

Nembaj, vigasztaljon az, hogy a váltó 5000... :)

Flex. A kecske is jóllakik és a káposzta is megmarad... :rolleyes:

Istvánnak...

:rolleyes:

Hát itthon kb. ennyi zsír újonnan az állítható Koni szett, rugóval, 3 év garival. Egyedül első gólyaláb nincs hozzá, de gondolom azért az van Neked is.:rolleyes:

Igen ő az. Igen a képen a Károly van. Igen ez az ő gépe, tengely, sperr, kupak, meg program van a gépében. Elég barátságás, különösen a sperr. ;) De ők azok, Csaba Peti náluk van.

Hát nem egy izgalamas dolog az olajhő. Bemelegedés után annyi, mint a víz, ha meg hajtod, vagy dugóban állsz, akkor egy 10-sel több. Turbónál kicsit izgalamasabb a helyzet, ott akár 107re is felmehet, aholis nyit az olajhűtő. Szóval szerintem tök felesleges, ennyi erővel beépíthetsz egy kinyomtatott számlapot is, 90 C-ra ragasztott mutatóval. :rolleyes: (na jó azért néha jó ha van) A hengerfejeden nincs egyébként olajcsatorna furat? Kis imbuszos kúpos csavvarral van lezárva. Nekem a 16V-n kettő is volt. Ha gondolod órám van hozzá (odaadom ajándékba), csak jeladót kell szerezned. Meg az Antinak is van jó áron ilyen cucca (teljesen új, asszem olyan 10 körül, a bolti FK meg 16).

:rolleyes: What is love?

Na ezt nem kellett volna...:P :lol: (egyébként nem...:lol:)

Ja. Az enyém is csak felületi pörsenés volt... :rolleyes: <_< :D

Bont...:D

Pl. Patyi Laci...

K-roy = Cosworth-os Hlinka Karesz?

Slipknot... :rolleyes: Egyébként szerintem a "slágeresebb" számokat kéne összeválogatni több irányzatból. Tehát lemondok mondjuk a Panteráról, ha nem lesz Sterby. <_<

Látom nem olvasod a GSi oldalt... :rolleyes: <_< KLIKK

Csergőben olcsón találsz kinyomócsapágyat szerintem. :rolleyes:

Az csak a referenciaértékeket felejti el és az első pár km alatt tölti fel újra a táblákat. Asszem...

A gyári váltó a /55, de a /50-nel a sebmérő közelebb van a valósághoz. Ráadásul olcsóbb és kisebb oldalfal miatt még van pár egyéb kedvező tulajdonságai is uttartás szempontjából. De ahogy Anti mondta a 205/50R15 is váltó.

Olyan is van. :rolleyes: