tc_4ee1

Üdv! a probléma megoldva! ;) én is felmértem szemmel a turbó, adagolót hogy majd mit is kéne csinálni, és alulról vettem észre h turbóról a i.coolerbe vezető gumicső félbe van szakadva! ezt azonnal korrekt módon ki is cseréltem és láss csodát!! sokkal de sokkal jobban húz mint azelőtt! érezni ahogy felépül a nyomás. simán vitte a 170-et :P amúgy én a nyomásnövelésre ezt!"]http://www.vatera.hu/turbo_nyomas_szabalyzo_boost_controller_uj_163871712.html találtam. ezt egyszerűen a turbó és a wastegate szelep közé kell szerelni és a potival lehet állítani, ja és van hozzá egy T elosztó is amire sztem nyomásmérőt lehet kötni ami nagy segítség a beállításhoz is és még jól is néz ki az utastérben! ;) isi te amúgy mikor kezdenél hozzá? ha van vmi tapasztalat kérlek ne restelj gépelni :P sziasztok

ezt neked sikerült már pontosan lefordítani? a webfordító sztem elég gyenge... de sztem ebben sincs szóról szóra minden leírva. így nem nagyon mernék magam nekiállni üdv

jó jó tudom... bocs... de tervben van a tuning is,másképp hagynám az egészet, csak túlságosan tetszik a gép. ráadásul fullextrás cdx változat... :) 2xairbag,klíma stb. ez lett volna a másik kérdésem hogy tudtok-e vmi oldalt ami konkrét dolgokat árul el az isuzu moci tuningolásáról. vagy vmi szaki aki segítene, esetleg vmi cég aki ilyennel foglalkozik. persze mindezt akkor, ha nem kell teljes motorcsere vagy vmi extrém drága cuccot cserélni(pl turbo) ja és A Veki a verda! :lol: köszi Üdv

Üdv fórumosok! egy kis észre lenne szűkségem :lol: Van 1 95-ös Vectra 1.7td-m. a kocsival az a gond van, hogy eszméletlen gyenge, lusta, erőtlen. ( a gyári teljesítményhez képest!!) már a harmadik seb.fok.-ot sem tudja kiforogni, 3500rpm-nél váltani kell. több utassal már szinte csigalassú a gyorsulás! milyen okokból lehet ez? az autó egyszer hengerfejrepedéses volt + régi gazdája a minőségi olaj fogalmát sem ismerte. mellesleg az autóban rengeteg km van. ezért én arra gondoltam hogy az adagoló alkatrészek elkokszosodtak,csereérettek(fúvókák,porlasztócsúcs stb.) erről hogy lehet megbizonyosodni? a másik hogy a turbó halt meg (apropó milyen tüneteket produkál egy rossz turbó?) a sokáig nem cserélt rossz olaj miatt. szerintetek mit kéne kicserélni felújítani? amúgy a fogyasztással nincs gond (6l/100) és indításkor pöffent kicsit, de utána egy semmit sem kormol (pörgetve sem)! bocs hogy kicsit hosszú lett várom az ötleteket :) üdv

sziasztok! szükségem lenne '95ös vectra 1.7td kapcsolási rajzra. légyszi vki segítsen. még egy kérdés: a rádió iso csatlakozójára rá van kötve valami finder márkájú relé. rajta van a két első hangszóró meg az akksi barna testkábele meg néhány vezeték elrejtőzik a műszerfalba úgyhogy nem tudom mire van még rákötve. mi ennek a szerkezetnek a szerepe,értelme? nem lehet egyszerűen kivágni? köszi előreis