epidemic
-
Hozzászólások
60 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epidemic
-
C12NZ Opelkám 5000km-en evett fél litert, de van egy kis szimmering szivárgásom is váltó oldalon. Szoval alig eszik valamit. Castrol 10w40 olaj van benne.
-
Egyik a légszűrő házba megy, a másik visszafordul az injektor alá az alapjárati motor környékére.
-
Delco, de már 3x volt fesszabályzó hibás és most a csapágyak. Gondolom az erősítő nyírhatta ki a fesszabályzót + akksit. :D
-
Lehetséges, 2 db gumicső csatlakozik rá. Képen mutatom. http://kepfeltoltes.hu/110923/K_p01402_www...ltoltes.hu_.jpg Csak nem tudom hogy mi az az alkatrész mögötte és hogy mi a szerepe mondjuk az alapjáratnál mert néha csúnyán leesik 350-400 környékére aztán felugrik 1700-ig.
-
Sziasztok. Köszi a válaszokat a sárvédőív ügyében, megvan az emberem aki csinálja majd. :D Volna viszont egy másik kérdésem. Az injector fedelében van valami amit nem tudok beazonosítani. 2 db vékony vákum cső megy rá kívülről. Ennek van-e funkciója és okozhat-e a levegőkörben ez dadogást, utógyújtás jellegű puffogást? A másik kérdésem az lenne, hogy a generátorom már nagyon csapágyzajos. (Ha jóltudom csúszócsapágyas, bronz betéttel) A motor szépen szólna ha nem lenne ez a csapágykopás hang, bebúgás. Lehet-e csapágyaztatni a generátort, megéri-e vagy vegyek egy másikat? A mai munkámról majd töltök fel képet, nagyon tanulságosak lesznek. :P Köszi!
-
Na ez tetszik amit linkeltél. Köszi a válaszokat! Azt hiszem a kis fehérbe beleszerettem. Ilyenre szeretném csak ültetés nélkül. Képet másolnám demonstrációs jellegű terv ként.
-
Szia. A képen egy C Corsa van tudom, de a sárvédőt akartam szemléltetni vele hogy ott már nincs műanyag ív. Gyárilag van rajta persze. Nem a belső műanyag sárvédő borítással van problémám, hanem a kívűl lévő dísz ívvel. Az eltüntethető-e?
-
Sziasztok! Tanácsot szeretnék kérni Corsa sárvédőív ügyben. Tehát ott tartok hogy elkezdett korrodálódni a kis Corsa és a sárvédő műanyag íve alatt sokkal jobban eszi az idő. Szerintetek meg lehet-e úgy csináltatni hogy a műanyagot nem visszarakva hanem simán mint bármelyik autónál van? Ezen a képen láthatjátok hogy mire is gondolok. Ez lenne a kép Valaki már megunta köztetek a műanyagokat, vagy én vagyok az első? Elképzelhető hogy meg lehet csinálni? 93-as B Corsa lenne az alany. Vagy ha valakinek lenne komplett 3 ajtós kasztni eladó ami nem vagy csak kicsit "rohad", az is érdekelne ha nem túl drága. A komplett az ajtókkal, de kárpitok stb nélkül értendő. Köszi, remélem tud valaki bíztatni valamivel. Akár egy kasztnis címével is.
-
Nekem is ugyanez a gondom, de már 2 éve és senki nem tud értelmes megoldást javasolni. 3 alapjárati motort próbáltam ki, meg is lett gyűrűzve az autó, teljes injektor csere történt és maradt a jelenség. Azaz annyiban változott hogy azóta hidegen és alacsony fordulaton utógyújtás jellegű hangokat és a vele járó büdös benzinszagot eregeti. Az alapjárat egyébként kábé 400-500 közé esik le és a kasztni félelmetesen felhangosodik azon a fordulaton, mély - beszélgetést lehetetlenné tevő rezonanciára. Az alapjáraton lehet állítani egyébként? 600 rpm körül megszűnik a káros rezonancia. Ja van mégegy. A napokban lettem figyelmes egy bizonyos hangjelenségre a jobb első kerék felől. Kicsi kátyúnál is hallható a hang ami olyan mint ha 3 kg szöget egy műanyag dobozban megráznának. Ti mire gondoltok, csillapító, avagy gömbfejek? Valakinek volt már ilyen? És az a fura hogy egy idő után megszünik vagy tompul a hang.
-
Köszönöm a segítséget a fordulatszámok tekintetében. Jövőhéten, vagyis már holnaptól elkezdem a szűrők cseréjét. Az olajat is le fogom cserélni de nem tudom hogy milyet vegyek. Azt hallottam hogy a gyári GM olaj az silány minőségű. Milyet vegyek?
-
Sziasztok. Csak egy nagyon egyszerű kérdésem lenne. Ti mekkora motorfordulaton járkáltok kábé? Egy C12NZ motornak mi az ideális fordulat és mit nem kéne túllépni? Kolegáimat már kifaggattam, de egyik Calibrás másik Suzukis, szoval nem volt egyértelmű válasz. Köszi a választ!
-
Igen, jó volt a megérzésed JOhnny. Tényleg a diódasor akadt ki. 6 hónap garanciát adott a melóra a villamosságis. Köszi a segítséget. A vákuumcsöves úriembernek azt tanácsolom amit nekem csináltak. Simson benzincső és két darab 2cm-es zsugorcső a végére. Kicsit meg kell melegíteni a zsugorcsöveket és nagyon patent kis vákuumcső lesz belőle.
-
Ha az is a generátorban van akkor igen. Teljesen új elektronikákat kapott és megint kisütötte.
-
Sziasztok. Volna egy egyszerűnek tűnő kérdésem. A Ti generátorotok nem hal meg kábé 3 havonta? Az enyén folyamatosan eldurrogtatja a fesz.szabályozót. Valami ötlet, hogy miért lehet ez? Egyúttal C12NZ-hez keresek generátort, barátságos árban. Minden segítséget szivesen veszek és köszönöm. Üdv!
-
Szia! Ha nincs rajta RCA kimenet, akkor valamelyik hangszóró kimenetet csapold meg egyszerűen. Mivel mélynyomóból egyet szoktak rakni baármelyikre kötheted. Már sok ilyet csináltam, szakmába vág a téma. Ajtóba mindenképp rakj hangszórókat mert az akusztikád gyenge lesz nélkülük. Ha B Corsa-d van még raknék csipogókat az ajtónyitókhoz is. Nekem fullextra akusztikailag az autó. Tudok adni tippeket!
-
Szia! Álmodd meg hogy mibe kerül. Minden nap megnézem a fórumot. Ide kiírhatod. Köszi. Esetleg a komplett moci is érdekelhet ha jó áron van. :rolleyes:
-
Köszi Mc-Elek! Egyébként a c14se miben különbözik az -nz jelűektől?
-
Szia! Hengerfej érdekelne a legjobban vezérműtengellyel. c12nz-hez, hogy ne kelljen átiratni. Látom Budapesti vagy, az jó, közel van. Vagy ha konkrétabban leírnád hogy pontosan mi van eladó... Köszi! :rolleyes:
-
Sziasztok, csak kérdeznék! c12nz motor van a corsámban, c14nz vezérműtengely jó bele (mivel az is nz)? Vagy valaki tudna 1.2 vezérműtengelyt bontva eladót, vagy hengerfejet kompletten? A másik kérdés hogy ha vennék 1 c14nz motort, az bele férne-e a corsa-ba. 93-as kiadás, B Corsa. Vagy esetleg egy x14-jelű motor? Segítsetek mert már régóta áll és hiányzik a vas. Köszi.
-
Üdv megint! A vezérmű tropárament, javíthatatlan lett. Egy új motort szándékozom vásárolni az autóba (Corsa B '93). Az a kérdésem hogy idáig OHC renszerű C12NZ volt benne, de esetleg bele tudnék-e rakni valami 16 szelepest? 1.4-re gondoltam, ecotec motorra. A felfogatások megegyeznek szerintetek? Köszi ha válaszoltok. Üdv: epidemic.
-
Sziasztok. Készülök nagyon a vezérműtengely cserére, ha valami ötlet lenne a fentiekkel kapcsolatban..... Naponta nézem a fórumot, valami jótanács elkelne nagyon.. Imádom a kis vasat, nem akarom hogy szétkókányolják fölöslegesen ha nem muszáj sok-sok pénzért.. Csááóó.
-
Sziasztok, még egy kérdés lenne.. A napokban ki kellett cserélnem a szelepfedél tömítést és amit alatta láttam az elkeserített egy pöttyet. Ugye ha az olajszint megvan és az olajpumpa is működik akkor minden rendben kell hogy legyen. Az olajbeöntö nyílás felöli oldalon, asszem a 4-es hengernél az egyik excenter fullra be van marva és meg is van kopva keményen. Gondolom ettől van olyan hangja mint 1 diesel Mazdának. NEM KAP OLAJAT, de csak az a 2 excenter, a többi tocsog benne. Mi lehet a gond? hol találom az olajcsatornákat? Lehet hogy eltömődött. Az már biztos hogy vezérműtengely csere lesz, de ha már szétszedjük mire figyeljünk nagyon oda? Ez egy c12nz motor. Köszi a választ előre is. Sziasztok.
-
Sziasztok, még egy kérdés lenne.. A napokban ki kellett cserélnem a szelepfedél tömítést és amit alatta láttam az elkeserített egy pöttyet. Ugye ha az olajszint megvan és az olajpumpa is működik akkor minden rendben kell hogy legyen. Az olajbeöntö nyílás felöli oldalon, asszem a 4-es hengernél az egyik excenter fullra be van marva és meg is van kopva keményen. Gondolom ettől van olyan hangja mint 1 diesel Mazdának. NEM KAP OLAJAT, de csak az a 2 excenter, a többi tocsog benne. Mi lehet a gond? hol találom az olajcsatornákat? Lehet hogy eltömődött. Az már biztos hogy vezérműtengely csere lesz, de ha már szétszedjük mire figyeljünk nagyon oda? Ez egy c12nz motor. Köszi a választ előre is. Sziasztok.
-
Köszönöm szépen a válaszokat PankAtis és Hening. Kisegítettetek a gödörből. Hétvégén neki is ugrok. Köszi, Sziasztok.
-
Sziasztok! Lenne 1 műszaki jellegű problémám. Nos egy c12nz motoros b corsa-ról lenne szó. Szoval szereztem egy fordulatszámmérős gsi műszercsoportot, de rájöttem hogy nincs előkészítve a kábelezés hogy működjön is. Valaki tudna nekem segíteni ebben hogy a műszer csatlakozóján melyik pontra kell rávezérelni a főtengely vagy gyujtótrafó jelét? Segítsetek könyörgöm, mert nincs 1 kép a neten ami jelölné. Ja és ha vkinek van b corsa elektromos ablakemelője ami eladó, írjon nekem. Köszi a segítséget.
