brezsy
-
Hozzászólások
327 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by brezsy
-
Ma voltam Techen a ledadogás miatt.3500ford. fölött ledadogott,motor elektronika lámpa kivillant.A Tech nincs jelet mutatott ekkor.Szaki mondta, hogy vigyem vissza a vasat és rárakja valamikre,mert a jeladó az jó és úgy kiderülne a hiba,lehet hogy mechanikus.??????????Haza mentem kivettem a jeladót és beraktam a másik"rosszat"(520ohm. 500-580 ohm között kell lennie.azt mondta.remélem jó mértékegységet írtam)Ezzel a "rossz" jeladóval pöcc-röff.nincs dadogás.Én rohadtul nem vágom a témát, lehet itt valami mechanikus hiba(ahova bele megy a jeladó vagy.........)vagy kontakt hibám lenne és mikor kicserélem akkor megmozgatom a vezetékeket?Lehet hogy otthon nem tudjuk megcsinálni,de érdekelne a véleményetek.Gabi?Megvettem a jeladót azt nem is az a rossz :) ,de így van egy tartalék :rolleyes:
-
Kori!Úgy néz ki, hogy megszűnt a hideg indításos ledadogás,leállás is.Éééérdekes
-
Omimmal.Sztem a tag még mindig ott ül a kanyarban és nem mer tovább menni.Egyenes-egyenes-szembe süt a nap-hű ba'meg kanyar-hű ba'meg terepjáró-hű ba'meg kavics felhordás-hű ba'meg csúszik-hű ba'meg.Na így tötrént.Jól van no benéztem. :) :rolleyes:
-
Nem nagy ügy.Na ilyen jobb 4 sodróst én is össze hoztam a Korival a Pilisben,a kanyar elejéig ugyanigy csináltam,csak ami utána jött az nem stimmelt nálam :D :rolleyes: (azóta nem beszél velem :) ) :) Igaz ott nem bója volt, hanem egy terepjáró
-
Ma kiszedtem a garanciális behalt főtengő.f.sz. jeladót.És próbaként beraktam a gyári szintén ledadogós jeladót.(a gyárinak is ugyanaz volt a jelensége 3500 ford. fölött dadogás,rángatás)Láss csodát a régi rossznak hitt jeladóval megy mint állat no dadogás,no rángatás.Korival arra jutottunk,"lehet hogy kiszáradt" :) A jeladó folyamatos "vízmentesítése" nem publikus :rolleyes: :)
-
na akksi töltés után beindult a kicsike.Úgy néz ki, hogy a ford.sz.j.adó kaki.Azért szerencsés csillagzat alatt születtem sógor(Kori).A tegnapi "kicsit sok" volt kanyarra gondolok,meg arra hogy tegnap nem Mohácstól 250km-re adta meg magát.(Ha azt vesszük,hogy ma mentem vele 20km-t és megadta magát,és tegnap említetted Vácot.Milyen messze van Pesttől?20km???? :rolleyes: :) )Asszonynak elmondtam (a jobb 4 sodróst):)
-
Amúgy az ac mikor kezd el dolgozni?Ha gyújtásra raktam,vagy ha indítom,vagy ha már jár a motor?ha 12V-ot adok neki és úgy müxik,attól még lehet szar?
-
A másiknak jónak kell lennie,mert az a Korié( ki lett szedve az övéből nála még jó volt).Az ac pumpának meg ha adok 12V-ot akkor dolgozik.DE gázzal sem akar indulni.Amúgy a jó jeladóval azonnal pöccre kellett volna indulnia?
-
Ma megállt az omega alattam. :) Pontosabban reggel gond nélkül beindult,amin csodálkoztam is.Majd irány a város bevásárlás,gázkút tankolás.Ott akarok indulni és semmi.Önindító teker,de motor nem indul.hoppáááá.Ötödikre elindult.Elmentem mosatni(nem lett neki bemosva),pöccre indult.Megyek vele tovább,majd megálltam aP.M. parkolóban.Ott akarok indulni és senki sehova.Teker az önindító mint a bajnok,de meg se röffent a motor.Telefon Kori feleségének(húgom),vonórúd-hazavontatás.Tök jó,hogy az egész család vérében benzin,akarom mondani autógáz csörgedezik :rolleyes: .Főtengő ford.szám jeladót kicserélem(előtte már szarakodott,tegnap voltunk Korival Nyergesújfalun és 4000 ford. fölött ledadogott,meg többször is belerángatott menet közben)mondom az szart be teljesen.Indítok 2x,de ugyanúgy semmi, igaz le is merült az akksi.Most töltődünk.Én meg vakarózom.......................A szerelő akihez vinném "hengerfejzni" sajna csak jövőre tudná megcsinálni.Tippek??????????????????Ja és semmi hibajelzés a fedélzetin.
-
ééééén iiisss,ééén iiiissssss
-
Nem bírom el az 1600kilót!!! :lol: :lol: Van valamid?
-
Vissza térve a problémámra (idő hiányában még csak elméleti síkban van a megoldás)A helyzet az, hogy ha áll az autó 5 órát a legnagyobb hidegben is indul,de ha 8 óránál többet áll akkor nem indul vagy csak úgy ahogy előbb lett írva.Akkor ez inkább ac pumpa vagy elengedi a "nyomást"?
-
Pü-ben meg tudnád adni, honnan, és mennyiért jutottál hozzá. A családban van 3 MV6-os Omi, és valamelyikel mindig van vmi. Sokszor jól jönne.
-
Jut eszembe szerdán akkor adom a lóvét.Ha megfordultunk az omival villogtatunk egyett?Legalább megmutatod melyik csatik kellenek hozzá.
-
Ja gyári volt.(30 rúgóért csak nem utángyári??!!)De nem 1000% hogy az vágta haza (csak99% :lol: :lol: ).Garis cucc....
-
Na ma megbontottam a csövet.És láss csodát ÉP.Nincs kirepedve.Raktam rá másik bilincset,este majd meglátom maga alá vizel e így a gyár előtt.Ja tegnap éjjel gázzal indítottam és nem csinálta azt mint benzinnel(durva ledadogás nem volt)
-
ÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍgy neeeeeeeeeeem ééééééééér!Te le vagy könnyítve :lol: :)
-
Omega pick up?????????????????????????? :lol:
-
Tegnap akartam, de egyfolytában menni kell, mint a mérgezett egérnek.
-
köszi.Sztem az lesz,hogy egyik este leviszem a szakihoz a vasat,ott hagyom és reggel hideg mocinál rátudja dugni a Techet,remélem úgy mutat majd vmit,mert nemrepesnék az örömtől, ha úgy kellene kideríteni a hiba okát, hogy mindent kicserélünk egyesével amíg meg nem lesz a bűnös.Habáááár Kori omija most nélkülözni tudná az alkatrészeit....... :lol: :o :) SÓGI JÖVÖÖÖÖÖÖÖÖÖK! :P :P :lol: :lol:
-
Az MV6-om reggelente rakoncátlankodik.Pöccre indul,de egyből utána leesik a fordulatszám,ledadog,majdnem leáll.Fél perc bohóckodása után minden helyre áll.Autógázzal ugyanezt csinálja, de ott ha azonnal megemelem a ford.számot 2000 fölé pár másodpercre,akkor magához tér a vas.Amúgy szépen jár a motor,semmi problémám nincs vele, csak reggel csinálja ezt.Ma elvittem Techre.Szaki rádug nézi-nézi és minden ready.Felemeli a fordulatszámot 6000 fölé és az összes kontroll lámpa kigyuladt :lol: , a fedélzeti meg automata váltó hibát írt ki(P-ben).???????????????????????????????MI VAAAAAAN???kérdeztem.Nyomkodja a Techet és az akksinál túl magas fesszt ír ki.Rámér, alapjáraton és közepes ford.számon még normális,de 6000 fölött 17,5-18.5V!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Azt mondta, hogy fessz.szabályzó kaki,generátort is meg kellene nézni.Kérdésem a következő: 1. a kontroll lámpák kigyulladása 6000 ford.fölött betudható a túlfessznek?Vagy kontakt hiba a "rezonanciától"?(a szaki ezt is mondta) 2.A szar fessz.szabályzónak lehet köze a reggeli ledadogásnak?(Mert azt ugye nem tudta megnézni,mert meleg volt a motor)
-
lábon kell elvonszolni?Hétfőn délutános vagyok, délelőtt ráérek
-
Miért ti mentek?
-
És miért nem vagy jogosult a bérautóra?Mert nem vagy gazdag,öltönyös,férfinemiszerv cuppantó,politikus vagy üzletember??????????????
-
Kori.Tegnap kaptam "ajánlatot" az Omira,hogy cseréljem el egy 1993-as E220-as benzin-gázos full extrás Mergára... :lol:
