biviel

Szia! Ezt egyszer mar eljatszottam, vettem olcsobb tarcsat eloszor, amit kb 2-3 honap alatt elhullamositott az auto. hatso elso teljes fekcsere kovetkezett, ekkor JURID lett behelyezve, de mar nem vagyok benne biztos... Nem biztos az sem hogy fos a JURID tarcsa, volt benne utangyartott fos, na azt mint irtam 2-3 honap alatt megevett. A Jurid birta kb 5 honapig. :) Nos ma leszereltem a tarcsamat, nyerget es forgattam a kerekagyat. Kicsit, nagoyn kicsit, de lathatoan forgataskor elmozdul az agy! Meghozza pont ott (a rogzitocsavarnal) a motorter fele mozdul, a csavvar szembeni resznel pedig a motortertol tavolodo iranyba... en kb 0.2-0.3 milisre saccolom. odarogzitettem csavarhuzot melle es kozben ovatosan forgatni probaltam az agyat. nos az neha hozzaert a csvarhuzohoz, maskor pedit kb 0.2mm hezagot lattam. A hivatalos adatok szerint tudtommal az elfogadhato tarcsakilenges fele megengedett az agynal. Itteni forum infok es utanaolvasas alapjan ez az ertek 0.12mm/2, azaz 0.06mm maximum! Ezek utan kezdek biztos lenni benne hogy az aggyal gond van. holnap a bal oldal kovetkezik... De ott multkor neztem a tarcsat es kicsi, sokkal kisebb volt a hullam, a kilenges, talan nincs is... Udv.

Igen, mit ahogy irtam is neztem de ott soknak tartom a nem eredeti arat , ami 12e koruli...

unixauto.hu es fridcar.hu oldalakon neztem, de ott csak 11e felett lattam elso kerekagyakat. opel16v ha tudsz jo boltot, kerlek mond hol van, mert nagyon kellene... koszi!

Hol lehet venni olyat, agyat? es uj, jo kerekcsapagyat? x16xel motorkodom, ABS-es, vagy az nem szamit agynal? az ABS gyuru marad a regi? Cserere hajlok en is. Plane, mert a jobb oldalon nagyobb a tarcsaban a hullam, bal oldalon alig eszreveheto... Koszi!

Igy van. :) koszonom a bizalmat. Amugy mar kezdek arra rajonni, hogy a gyors tarcsa elhajlast tobb apro tenyezo okozza... Igen sokat forgattam a tarcsat es azt vettem eszre hogy az "elhajlas" benne csak a tárcsa egyik reszet illeti, azaz csak 1 hullam van benne, megpedig ott ahol a tarcsarogzito csavar van belecsavarva, ott kicsit elmozdul a tarcsa a motorter fele, mig ha forgatok rajta 180 fokot, akkor a motortertol eltavolodik. Ez szerintem attol lehet, hogy a kerek agy egyik iranyba kileng picit a csonkhoz kepest. Vagy mar nagyon absztrakt szintre probalom vinni - a tarcsa hullamosodas-mintajanak vizsgalataval tulzasba esek? :( Valtom vagy a motor is remeghet adott fordulaton kb 2000fordulat korul erzek fel-le remegest az autoban, ami kb 70-80km/hnak felel meg. Vagy ez lehet nem a motor/valto? Fene tudja, de ez azota van kb. hogy vezermuszijat csereltek az autoban. Fuu, lehet a jobb szelso motortartot, amit szijcserekor szereltek rosszul lett visszateve? De ettol elvileg nem gorbulhet a tarcsa... Udv.

Szia! Nem, nem vettem JURID-ot, JURID volt a korabbim, ami kb. 4 honap alatt hullamos lett es most raz nagyobb sebessegnel foleg... Csak elelnorzom a dolgokat, tarcsat nem cserelek jelenleg, valoszinuleg megprobalok egy felszabalyozast meg mielott BREMBO-ra valtok. Csak amikor nezegettem a regi, hullamosodo JURID tarcsamat nem lattam rajta sehol sem a JURID feliratot. Csak a szervizben modntak 5 honapja kb. hogy JURId kerult bele, ill. a beteteken ott latni a feliratot hogy JURID... Ezert erdekel, hogy kell-e legyen rajta a ceg neve vagy nem mindegyiken van? Esetleg megsem ez a markajut tettek az automba? Kicsit paranoias vagyok mar, tudom. Biztosan BREMBO lesz a kovetkezo tarcsam, de elotte jobban tesztelem az agyat, megmeretem nem-e gorbe tenyleg es azert romlik el goyrsan az uj fektarcsa, masodszor 10 honapon belul. Udv.

Oke, megvolt, megjottem a bevasarlasbol. van minden elvileg. :) A féktárcsákra ráírja mindegyik gyártó a nevét? pl. az enyémen nem találtam a JURID feliratot sehol sem... ez azért van mert mégsem JURID, vagy mert nem írták rá?

Sziasztok! Egy kérdésem volna még a tárcsafék cserével kapcsolatban, kenőanyagok, tisztitokkal kapcsolatban... Milyen kenőanyagok, tisztitószerek használata megengedett? wd40-et mint univerzális trutyit használhatok, de mire? pl. az agy megtisztitasara jó az? Ha a féktárcsára is jut belőle az gond? spiritusszal megtisztitani utána? Fékbetéteket is lehet spiritusszal megtisztítani, ha jut rájuk kis olaj? Rézpaszta - ez feltételenül kell, vagy elég megtisztítani WD40-el vagy más anyaggal? Rézpasztáta elvileg az agyra szoktak kenni...hol lehet ilyet venni? :) Vagy ha más trutyit javasoltok akkor azt hol lehet kapni? Köszönöm! Üdv.

Megjavul az tarcsacsere utan 100% , a kerdes csak az hogy az utkozes kovetkezmenyekent es tarcsa minosegetol fuggoen mennyi ideig marad jo a tarcsa...? :)

Es azt hogy lehet elkerulni? Fel lehet valahogy hamisat vag yeredetit ismerni? koszi!

Akkor mi a jo fektarcsa ill. fekbetet hozza? BREMBO? nem sport, sima szelloztetett? Mas ajanlat? Mi a kulonbseg, miben jobb mint egy "atlagos" tarcsa? Udv.

Szia! Hidd el, eleg sokat kutattam, kerestem aproblemambol kifolyolag fekhibammal kapcsolatban, probaltam en a fekezesi technikamra fogni a dolgot, ugy vigyaztam ra, stb. Ketszer csereltem uj tarcsat az elmult 10 honapban! 1. JURID - Ami az arat illeti az automra a 256mm-es BREMBO fektarcsa kb ugyanannyiba kerul mint a JURID (sot a brembo olcsobb volt). Az en tarcsam kb. 12eFt/darabja, szoval szerintem nem tul olcso, nem sporolasbol lett veve... Elvileg nemet gyartmany es gyari minoseg. Ha van rossz tapasztalatod vele akkor ird le kerlek, eddig jokat hallottam rola... 2. nem versenyzesre hasznalom, csak normal vezetesre, evi 15 000km-t futok atlagban. 3. edesapam 28 eves Opel kadettjenek fekje kevesbe raz, amihez mar vagy 6-7 eve nem nyult hozza... <_< 4. nem akarok en sokat, hidd el, nincsenek irrealis elvarasaim, csak azt szeretnem, ha fekezni szeretnek vagy kell, akkor ne vegye el az elmenyt. szeretek vezetni es idegesit, hogy nem tudtak pontosan megallapitani mi lehet a baja. Allo helyzetben nem nyomom, ezt jo hogy kihangsulyoztad, felforrosodas miatt gondolom es hutes hianya. 5. koszi, a feket szet fogom dobni ahogy javasoltatok es nem felek ha reccsen a csavar! :) Udv.

Sziasztok! Tegnap próbáltam leszerelni a tárcsát. astra f kombi, 256mm-es átmérőjű hűtött tárcsás. A gond az hogy nem sikerült. Próbáltam azt a módszert ami itt szerepelt a fórumon egy leirasban, igaz ksiebb tarcsameretre. A két féktárcsabetét szétszedésével lejöttek szépen a féktárcsák, de a nyereg rajta maradt a csonkon szépen...es a tarcsa nem jott le igy. Azt a feknyerget a 10mm-es imbusz kulccsal nagyon nem sikerult leszednem <_< Sima, mezei 15-16 centi hosszu imbusz kulccsal probalkoztam, lazitani is probaltam wd40-el a csavarokat, rovidebb csovet is huztam ra a kulcsra, de azzal sem ment. Probaltam kalapalni a csovet de ugy sem akart mozdulni. Van ennek valami trukkje, vagy mas fajta kulccsal probalkozzzak? Esetleg hosszabb cosvet dugjak a kulcsra es az elso utkozo alatt probaljak raallni? Csak le szeretnem venni, hogy lassam az agyat milyen... Rezeg az auto meg mindig, volt regebben utve, talan azert van. Fektarcsat, JURID-ot megette 4 honap alatt elotte is uj tarcsa volt, az is elgorbult 3-4 honap alatt. :) Hiaba hivogattam a szervizeket, hogy vegeznek-e merooras ellenorzest agyon, tarcsan. Opel szakszervizt is hivtam amit ezen a forumon javasoltak, de nem tudtak ilyet vallalni... Holott ahogy hozzaszolok is irtak, uj tarcsa felszereleskor kellene ellenorizni az agy kilengeset! Felhaborito es elszomorito. Sok penzt koltottem elso hatso fekekre, es tovabbra is "megeszi" az auto a fektarcsakat, miutan elvezhetetlenne valik a vezetes. Az egyetlen dolog amire gyanakszik a szerviz ahova hordtam eddig hogy a valtonal berezeg valami (belso csuklok????) menet kozben. Na de attol romlik igy el a fektarcsa? forgatom es gorbe szepen a tarcsa , es romlik... 0.5-1mm-es mar a kilengese, amitol fekezve szepen rezeg a kormany, fekpedal is mar. Masik opcio, hogy a lengokar bal oldali hatso szilent rossz, azt mondtak hogy "gyengecske", de nem ez okozza szerintuk. A fektarcsam szepen gorbul az biztos. Elejeben, amikor uj a tarcsa tok jo minden, majd utana szepen elgorbul... :) Viszont a bal oldali egyik szilentnel allapitottak meg hogy nem eleg jo, de jobb oldali kerektarcsanal van a nagyobb baj, nem a bal oldalinal! :lol: Van valaki akinek gorbe/rossz volt a kerekagya, jobbrol volt utve az auto korabban, a feltengely is gorbe volt, ki lett cserelve, de tovabbra is eszi a tarcsakat. Kezdek kikeszulni. Segitseg! Udv.

Szia! Biztos a megfelelő helyet irtad meg, nem ismertek Penzes Attilat... <_< A tel. szamot hivtam ami a linkre klikkelve volt elerheto. Udv.

Szia! En is razas temaval kuzdok egy ideje... A baj az , hogy csereltem a fekeket elol hatul, uj tarcsat, par honap mulva azonban ismetelten elojott ugyanaz a razas bizonyos sebessegnel ill fekezeskor eleg erosen. A fekpedalon is erezni, ill. a kormany raz rendesen 100km/h felett fekezve... A fekpedalon is erzel valamit fekezeskor? En most ott tartok, hogy a szilenteket kellene cserelni, mert mas otlet nincs, szerviz tanacstalan volt. Ami gond, hogy fel novemberben is uj tarcsa/fek lett rakva elore, par honap alatt azonban mintha elhasznalodott volna. Ismet ujat raktak, majd par honap mulva azok is raznak mar... Egy rossz szilentet talaltak eddig csak, a lengokar hatso szilentjet csak az egyik oldalon... A forumon, a Fek temaban vetettem fel a problemat, szilenteket, ill. extrem valtohajtas problemat emlitettek <_< Tarcsacsere utan meogldodni latszott a gondom, de kis ido mulva ismer rossz lett az egesz. Ja es ezt 2x jatszotta el velem a gep... :) Szilentek mellett esetleg mast nem illene ott cserelni? stabilizator rud gombfejet esetleg, ami a lengokarba csatlakozik? Ezeken az allapotat kiszedes nelkul meg lehet becsulni? Hogyan? Udv.

Tudsz mast javasolni BP-en? Jo lenne kimerni az agyat... De lehet hogy a valtokihajtassal van gond ahogy az elozo hozzaszolo irta... :) Van menet kozben is remegese az autonak 70-80km/h korul eddig mindenki azt modnta hogy nem fugg ossze a dolog, a szervizben is ahova eddig vittem. A feltengely ha rossz okozhat ilyet, nem? Ha forgatja a kereket mikozben aut fel van emelve kellene hogy lassam ha gorbe , igaz? Mindjart beteszem elsobe es lesem alapjaraton, hatha latok valamit. Mar nem tudom hova vigyem, melyik "szervizben" bizhat az ember? Az is igaz, hogy lehet EXTRÉM az autóm ahogy szintén az előző hozzászóló felvetette. <_< Már én is kezdem úgy érezni... :) Üdv.

Szia! Amikor leszedtem es forgattam a tarcsat akkor jobb oldali tarcsanal nagyobbnak tunt az elteres, dehat ezt en hazilag vegeztem, lehet nem volt nagy a kiteres, visoznt egyszer beszorul, amikor a masik fele kerult a betetekhez akkor pedig kis rest lattam a betet es tarcsa kozott. szoval 0.2-0.3 mm res az volt szerintem biztosan ilyenkor. hogy erted hogy az egesz valtokihajtas meg lett gyotorve? mind a ket szilent alatt a jobb es baloldali szilenteket erted? Belso csuklo volt az utolso tippje a szerviznek, igaz nem a fekezeskori remegesre, hanem a menet kozben amit foleg 70-80km/h sebessegnel erzek... Azt mondtak lehet azok kopottak, azt tisztitottak, zsiroztak 1-2 honapja, amitol kicsit javult a menet kozbeni razkodas. De igen, erezni a remegest, neha erosebben neha gyngebben. Neha ugy erzem az uttol is fugg, hogy mennyire rezonal be az egesz. A fekezeskori remegest is lehet az okozza? Mi a fene van az autoval? Valtonal mi lehet? Belso csuklok csereje segithet? Koszi! Udv.

Erzem en, nem is enyhen sajnos. Luktet is, sot szaggatottan fog lasabb sebessegnel. Es persze romlik fokozatosan... Valoszinuleg a rossz szilentek miatt is. Azt mindnekepp kell cserelni ha tenyleg rossz, de elotte jo lenne megmerni az agyat, lehet elvieszem az opel szervizbe, hatha emrnek olyat. udv.

Ez igaz. Melgatom, ket dolog lehet jelenleg: lengokat szilentek szarok es azok okoznak bajt, eros kormanyrazast nagyobb sebessegnel (lassunal egyeneltlen fekero, uj fekekkel!) ill. a kerekagy korul is jol szet kell nezni. Ha jol olvasom a kerekagynal a kilenges a tarcsa kilengesenek fele lehet max. Tarcsanal max 0.12 mm ,tehat akkor agynal max 0.06 mm? <_< Es ha ekkor a kilenges akkor gaz van, vagy ha picivel nagyobb? :) Lehet hulyenek neznek majd a szerelok amikor csovalni kezdem a fejem 0.06-os vagy a koruli kilengesnel...? Udv.

Koszi a segitseget! Az agyra en gyanakodtam, de a szervizben azt is kizartak...igaz nem is mondtak hogy mertek volna ilyesmit. De ha ez a hiba, akkor az hogy lehet hogy a szakembereknek ez nem jut eszukbe? Udv.

Szia! Igen, volt torve az auto, a tengely gorbe is volt (jobb oldali, hosszu tengely), az tonkretette a jobb csapagyat...igy kezdodott. visoznt a tengely , szelso csuklo cserelve lett. Igaz a tengely bontott volt, lehet az is rossz, nem tunt gorbenek es a szervizben allitlag vizsgaltak, kizartak hogy azzal lenne baj. Hogy erted, hogy megmerni oraval, hogy ut-e a felulet ahova a fektarcsa felfekszik? A kerekagyra gondolsz, arra fekszik nem? Egy tengelyre "fekszik" a kozepe, s a csavarok az agyhoz huzzak, igaz? Felemelik az autot es forgatjak, hajtjak motorral a kerekagyat s kozben egy oraval merni kellene hogy kileng-e a kerekagy? Koszi! Udv. p.s. szerintem sem csinalnak tul surunk ilyet a szervizekben...

Fuuu, tiszta huyle vagyok, bocsanat. :) nem neked kellett volna elmondanom ismet, hanem a szervizben... Ezt felreertettem. Udv.

Szia! Legjobb ha bemasolom ismet, amit par napja irtam, elnezest a tobbiektol akik mar olvastak: Nagy gondom van, a fek vagy a futomo kategorian gondolkoztam de vegulis ide irom. 1. astra f kombi (x16xel) 2. az autot kb 2 eve vettem, jol mukodott a fek, nem eszleltem gondot. 3. egyszer eszrevettuk, hogy a jobb elso csapagy elromlott ill. fekezeskor nem egyenletesen fog, alanezve szepen latszott, hogy a feltengely (hosszu) gorbecske! (volt kicsit utve az auto jobb elolrol elozo tulaj altal) 4. csapagy csere es feltengely, csukloval kicserelve. 5. a fek meg mindig macerasan fogott, remegett fekezeskor, kis kormanyreszketes, ill. nem egyenletesen fekezett. 6. fektarcsa cserelve lett, pofakkal, stb. a fekezes megjavult! kb. 3-4 honap mulva ismet csak elojott a gond! ugyanugy a fek egyre roszabb lett, fekezeskor reszketo kormany nagyobb sebessegnel... 7. ezuttal "komlyabb", nem sufnis, szervizbe vittem. megvizsgaltak az autot, feket mertek. Azt mondtak fektarcsak szarok biztos. Kerdezem en biztosan, 5 honapja voltak cserelve, elmondtam h. feltengely is cserelve lett, stb. "elotortentetet"...A FEK rossz, az reszket. 8. ekkor megjegyzem, hogy menet kozben is erezni kezdtem 1-2 honapja az auton hogy rezeg, vagyis en kezdtem erezni, hogy 70-80KM/h sebesegnel kicsit fekezes nelkul is razkodik az auto, foleg 70-80 kozott erezni, de azt mindig, aranylag gyengen! 9. Szervizben fektarcsakat elol csereltek, hatul azt mondtak meg jok a fekek... 10. Ez utan recsegni kezdett kanyarban a jobb elso kulso csuklo, csereltek azt is. 11. fekezeskori remeges kis idore megoldodott, de ismetelten kezdtem erezni gondokat. pl. kezifekkel valo fekezeskor mintha tojason jart volna az auto, plane amiota kitisztitottak 1-1.5 honap mulva visszavittem az tmodntak hatul is rossz a dobtol kezdve minden. 12. belementem kicsereltek hatul mindent, ha amikor elhoztam az autot, hat az szinte szet akart esni, kb 3x jobban razott menet kozben mint korabban! FEKEZES NELKUL! PArszaz metert mentem vele s vissza, mondtam hogy mi van itt, ez mar menet kozben is reszket. MOndtam hogy volt kis remeges 70-80 kozott korabban is , en ereztem, dehat nem ennyire. Azt modntak megvizsgaljak majd jojjek vissza kesobb. De tanacstalannak tuntek a menet kozbeni reszketest illetoleg. 13. kerdeztem oket hogy mi lehet a gond, nem kellene "padon" megvizsgalni a futomuvet esetleg, stb? Azt mondtak nincs otletuk mi lehet es hogy miert reszket most jobban menet kozben fekezes nelkul, vegul megis talaltak valamit: a belso csuloknal gond van, letiszitottak lezsiroztak es utana jobb lett ismet, azaz a "regi" szokasos szintre sulyedt a menet kozbeni reszketes. Fekezeskori razas nincs megoldva!!! ill. menet kozben meg mindig erzem azt a kis remegest, foleg 70-80km/h kozott! Sot fekezeskor, kicsit nagyobb sebesseggel haladva 100km/h korul ha kicsit megtaposom a feket az egesz kormany reszketni kezd eleg erosen! De mar nemcsak nagy sebessegen erzem, hanem lassan haladva is a fek egyenletlenul fog, docogosen. Elvittem futomuvizsgalatra, ott elso lengokar hatso szilent hibat talaltak. A kerdes adott, mi a fene van, mit csinaljak? Letezik hogy a rossz szilentek tonkreteszik a fektarcsat? 2 uj fektarcsa fel even belul, azaz 5 havonta kb. cserelni kell oket az normalis? Mert elgorbulnek? nem vagyok gyorsasagi versenyzo pirostol pirosig. egyszeruen elvezni szeretnem a vezetest , es ebbe a fekezes is beletartozik. Nem a kerekekkel van baj! Csereltunk mas kerekeket, tarcsakat, centrirozva lettek kb 3x fel ev alatt! Hetvegen leszedtem a kerekeket hogy megnezzem mi a helyzet a tarcsakkal, forgattam oket es bizony neha szorultak, maskor a fekpofa es a tarcsa kozott kb. 0.5 milimeteres res tatongott. normalis ez? Ezert raz fekezeskor? A rossz/hibas szilentek tonkretehetik a fektarcsakat? Bal oldalon ugyszinten ez a helyzet, de ott valamivel kisebb a rés a tarcsa es a pofak kozott. Kicsit merges vagyok a szervizre, nagyon hatarozottan allitottak hogy mi a baj es nagyon nem az lett, sok sok penzt rakoltottem... ennyi. kerlek segitsetek otlettel ha tudtok. Esetleg a belso csuklok vagy valto serulese is okozhatja a tarcsak "gorbeseget"? Ismet csapagycsere, vagy mi? Dobjam ki az egeszet? Kosznom elore is! Udv.

Szia! Koszonom, azt hiszem tudom merre vannak a cim alapjan... Nem sufni muhelyben voltam en amugy, kifizettem kb 120 000Ft ot az elso, hatso fekek cserejere, egy 12 eves auton...mert ok azt modntak hogy a fek a rossz az raz. Erre most 5 honappal az o cserejuk utan ugyanugy raz! Rendes szervizben voltam, szamla, stb. Persze lehet, hogy a szilentek rosszak, na de kerem, nem lehetett ovlna elotte jobban megvizsgalni? mondtam hogy volt cserelve a tarcsa, betetek par honaposak voltak akkor is amikor elvittem hozzajuk. Azert vittem "rendes" helyre, hogy ne legyen gond es szart sem ert. Ezert vagyok nagyon merges, most azt mondjak nem tudjak miert raz fekezeskor. Udv.

Milyen markaju szilenteket tegyek bele? "Febi" az elfogadhato/jo/rossz? Milyet "szoktak"? Udv.