okiman

Sziasztok!

Összeszedtem a beépíteni való dolgaimat: adott egy Sal bx1065 erősítő, egy rca atalakító (a fejegység miatt szükséges) valamint egy Sub .

Teljesen amatőr vagyok, ez lesz az első beépítésem,kötögetésem. A kérdésem az lenne hogy milyen kábeleket kell vennem és hogyan kötögetem össze őket?

Legfőképpen az erősítő érdekelne. Amilyen csatlakozók vannak rajta: POWER SUPPLY: 1.PWR 2.REM 3. GND ; HIGH IN : PLUSZ MINUSZ ; SUBWOOFER MINUS PLUS.

Mit hova kössek? Elméletileg 1x100w küldené a ládát szóval hogy kössem össze? Milyen kábelek, csatikat kell vennem?

Előre is köszönöm a segítséget és bocsi az amatőr néhol röhejes kérdésekért, de inkább kérdezek mint elbaltázzak valamit.

nem is kellett volna rca átalakitót venni mert van high in csati rajta. Kell 1 tápkábel szett, A biztositék nem lehet messzebb az akkusarutól mint 30 cm a pos kábelt a PWR-be a GND a test, azt valami testponthoz pl? hátsó ülés csavarja. REM pedig a kapcsolószál az erősitőnek a fej antennakábelétől általéban kék szinű

Okiman: Nem hiszem,hogy az újabb G Astrákban ilyen van,meg hát azon van elektronyos rásegítés is.Lehet hogy egy 98-as Astrán ilyen van,de arra meg felesleges cserélned.Amúgy tényleg nem kis munka kicserélni.

Ha kicsit figyelmesen visszaolvasol, láthatod hogy nem én akartam astra kormányműre cserélni...

Sziasztok!

Harom honapja -jelenleg kevesbe boldog- tulaja lettem egy x20xel-es vekinek. Tulajdonkeppen teljesen elegedett vagyok a geppel, a problemam annyi, hogy egyik naprol a masikra a kormanymuvem elkezdte folyatni a olajat. Elkezdtem utannanezni a dolgoknak es az arak miatt csak a botottra torteno csere johet szoba, vallalva az ezzel jaro kockazatot.

Namost a kerdes a kovetkezo: a B-II veki es a G-astra kormanymuve kozott van-e kulombseg, -ugyanis egy ilyen kormanymure lenne lehetosegem szert tenni (nagyon fiatal, keveset futott=alacsony kockazat), csak nem tudom biztosan hogy csereszabatos-e a ket tipus kormanymuve.(szemre rohadtul hasonlo, de amig nincs az automban levo kiszedve, addig nem tudom komolyabban osszehasonlitani)

Tehat ha valaki erdemben tudna segiteni, az kerem ne fogja vissza magat, ragadjon billentyuzetet!

Elore is koszonettel: M.Tibor

Javaslok valamit, szerintem fogadd meg. Nekem is ugyanilyen gondom volt. Sajnos erre kénytelen az ember beruházni 68.000.- Ft-ot, de elmondom mit kapsz ezért: Szakszerűen gyorsan felújitott kormányművet, ha nagyon szar 1 az 1 be cserélik ugyanezért az összegért. Reggel viszed délután hozod, Komplett futóműbeállitást ami szintén nem olcsó, 2 év teljes körű garanciát, és 1 H biztonsági jelölésű szerelést amiről papirt is kapsz, meg hát ebben az összegben benne van a munkadij is ( minimum 4 órás meló ) . Én nagyon meg vagyok velük elégedve. De számoljunk 1 kicsit. Bontott kormánymű, minimum 20000, szerelés, kb 10000, futóműállitás 5000-10000ig plusz még a 2.5 liter ATF olaj ( literje kb 2000 ft ). Spórolsz kb 15000-et de nem tudod a bontott mikor szarik be, nincs garanciád, Nem biztos hogy biztonságosan szerelik be. Én a kormányművel mint a fékkel is, nem szórakoznék.

A webcim: www.kormanymu.hu

Ma volt 1 utam Veszprémbe. Párás esős idő stb. Egy olyan problémám van, hogy nyomnám neki de felül alig érezhetően berángat, és nem is gyorsul úgy mint ahogy kéne, bár ez csak az én hülyeségem caravan x18xe.

Fojtószelep tisztítás már 2 hónappal ezelőtt megvolt, alapjárattal semmi probléma, gyertyák kb 15e km-esek lehetnek. Valószínűleg el van repedve a kipu leömlő mert hangosabb és leállításkor hallani, hogy lefúj. Mi lehet a gond? Koszos a benya? Párás az idő? A repedés miatt lehet valami változás a motorvezérlésben ( lambda jel )? Ja légszűrő 5e km es olajcsere szintén, vizet nem eszi, olaj= csak annyit amennyit minden opel ecotec megeszik. check engine lámpa nem gyullad ki.

Alapszabály, hogy levesszük az akkukábelt, ha az eletromos hálózatban matatunk :)

Előbb a biztosítékoakat kell átnézned. Addig felesleges másfelé keresgélned...

Lámpa-elkötési gond volt... Központi zár-kihúztam a biztijét, és nem raktam vissza... :D

Na erre lőjön valaki valamit! Ma jobbos fényszórót cseréltem. Beraktam a helyére, működött is, de aztán beraktam volna a helyzetjelzőt, és a ledsort(helyzetjelzőre kötve). Itt szerintem véletlenül letesteltem a pozitivot. Azóta nincsen jobbos első világitásom. Mivel már sötét volt nem áltam neki keresgélni, hogy melyik biztit pukkantotta el. Mi van akkor ha egyiket sem? Elfüstölhet a kábel? Nem éreztem semmi égett szagot. Ja és nincs központi záram se azóta.

Nah erre mondjon valaki valami okosat!

Tegnapelőtt hazahoztam a verdát, kicserélték a vezérműszíjat, ékszíjat, 2feszgörgő, vezetőgörgő + vízpumpa és tegnap arra lettem figyelmes, hogy egy 70-80-as tempónál ha kb. 45fokban kanyarodok, valami elkezd nyikorogni vagy inkább súrlódni a motortérben a jobb kerék felől!!

Volt már valakinek hasonló jelensége????

Énnekem sikerült leütnöm a főtengely ékszijtárcsa védőlemezét, ez ha lóg, akkor kanyarodásnál fékezésnél beleérhet a gumiba de ellenben occó 3000ft

http://umpboxe.free.fr/info/moteur.jpg

Azt a kis feketét kell cserélni ha nem megy a bal1-es kpzár, kettő van belőle.

jobb első és hátsó kpzárjaim nem mennek. Hol lehet kapni, és milyen cikkszámon ilyen microkapcsolót? Nem igazán akarom úgy szétszedni, hogy nem tudom azonnal megcsinálni. (nem akarok buszozni :rolleyes: ) választ köszi

Már lassan egy éve ki van kicsit szakadva az alsó csukló gumiharangja,de addig nem cserélem ki míg nem kopog.Nem mintha nagy összeg lenne.

Zsírzás cserélés

Üdv mindenkinek!

Van valakinek tapasztalata a Ruville márkáról?Konkrétan vízpumpa és vezérmű-feszítő csapágy téren érdekelne!De ugy általában is jöhetnek a válaszok!

Köszöntem!

A Ruville csomagolócég: SKF FAG SNR márkákat csomagol. Jó minőségű darabok. Több 100-at adtam már el belőlük és nem volt probléma.

Köszönöm mindkettőtöknek naonnagy segítség volt :rolleyes:

Ha valaki lenne olyan kedves beszúrni 1 képet a pollenszűrő környékén lévő vákuumcső bekötésekről azt hálásan megköszönném. Fűtésmotort cseréltem, és kellene a kontroll hogy jól kötöttem-e vissza. Belső levegő keringtetésről nem áll vissza azóta x18xe manuál klímás verzió

Ha valaki lenne olyan kedves beszúrni 1 képet a pollenszűrő környékén lévő vákuumcső bekötésekről azt hálásan megköszönném. Fűtésmotort cseréltem, és kellene a kontroll hogy jól kötöttem-e vissza. Belső levegő keringtetésről nem áll vissza azóta x18xe manuál klímás verzió

Két dologra tippelnék az első hogy lelevegősödött, ami lehet p.csúcs szimering vagy résolajcső gatya, vagy az adagoló engedi el az olajat.

A másik tippem hogy, az adagoló elektronika szabotálja a munkát, és ez tud ilyen furcsaságot csinálni hogy egyik pillanatban műk a másikban meg nem, de ne legyen igazam mert ez nagyon fog fájni.

Én optimistán megkérdezném, hogy cserélt rajta üzemanyagszűrőt?

Gyakorlati tapasztalat hiába lazítom fel a csúcsokat és megjön az olaj de a levegő sz..arik kijönni. A legutóbbi alkalommal eltört a mécses és meghúztuk, és pikk pakk beindult, de a jó opelos tudja, hogy ez igen rizikós.

Cserélt rajta üa szűrőt, de amikor előjött a probléma levette, és csak félig volt tele

ua mint a müsz probl topicban

Van 1 kis gondunk! Szomszédom 2.0 DTI vectrája nem indul teker teker de nem röffen. adagolóig eljut, de onnan sehova. tegnapelőtt még ketyegett, tegnap beindult 5mp-re utánna leállt és nem indul vákuumcsövek, Üa rendszer, izzítógyertyák, gyújtás jó. Létezik, hogy az adagoló 1ik percről a másikra igy megpukkan? Van esetleg valami relé v. biztosíték ami elromlott? vagy az immo baszakszik? segítsetek. Köszi

Van 1 kis gondunk! Szomszédom 2.0 DTI vectrája nem indul teker teker de nem röffen. adagolóig eljut, de onnan sehova. tegnapelőtt még ketyegett, tegnap beindult 5mp-re utánna leállt és nem indul vákuumcsövek, Üa rendszer, izzítógyertyák, gyújtás jó. Létezik, hogy az adagoló 1ik percről a másikra igy megpukkan? Van esetleg valami relé v. biztosíték ami elromlott? vagy az immo baszakszik? segítsetek. Köszi

Üdv mindenkinek!

Tanácsot szeretnék kérni, hogy lenne e valakinek valami ötlete, hogy mivel lehet takarítani a krómfelnit, mert a víz annyira nem hozza le a mocskot!

Köszöntem a választ!

féktisztitó spray mondjuk...

Sziasztok,

Mostanában tervezek auto vásárlást. Igazaból Opelre eddig nem is gondoltam, de szombaton egyik autokereskedesben nagyon megtetetszett egy B Vectra ( kombi ).

Szeretnék kicsit jobban megismerkedni a tipussal.

- Milyen motorral erdemes venni. 1.6 vagy 1.8 -tol nagyobbat nem szeretnek.

- Dieselrol sok rosszat olvastam totalcar nepiteleten, ennek mi a valosagalapja ?

- Mennyire rohadnak ezek? Ismeroseimtol horror rohadasos torteneteket hallottam ( pl. kiszakadt hatso futomu ) A vectrakrol...B is ilyen?

- Fogyasztas, fentartasi koltsegek mennyivel tobb mondjuk egy 1.6 Astrahoz kepest?

Szeretnek megtudni minden jot es rosszat, tipushibakat es, hogy mire kell oda figyelni.

Segitsegeteket elore is koszonom,

Laya

Nekem 1.8 Caravan '97 évj.Sokat megyek dugóban Bp 11ker, M0, Halásztelek vonalon, 1 éve van nálam,167000 km-rel vettem óra szerint, 23000 km alatt a következő szerelések történtek rajta: Kormánymű tömitések, ezek 180-200e körül szeretik elfosni magukat cseréje 62000 ft kormánymű felújitással futóműállitással. Kilyukadt kipufogódob, szintén az idő vasfoga miatt munkadijal nem tipusazonos dobbal (astra) együtt 15000 ft. Ijedtség a pályán surlódó hang miatt tegnap=műanyag védőgenyó a kerékivben beleért leszakadás miatt fékezésnél a kerékbe futóműbe. Fűtőventi motor, Egyre szebb hangja van, valamikor működik, valamikor nem cseréje kb 15 perces művelet, bontóba 8e Ft. Mindent összevetve, 1 12éves autónál ezek a dolgok járulékos dolgok.

Minden fokozatban ezt játsza? Szerintem kontakthiba lesz, először a kapcsolóra nézz rá.

kapcsoló megtisztitva kábelek átnézve. most már nem megy. hol a reléje?

Helló. A következő a problémám . A belső ventilátorom elkezdett bekapcsolt állapotban önálló életet élni. Amikor akar működik, amikor meg nem akkor meg.... Érdekes módon ha rámegyek 1 fekvőrendörre elindul. Ki tudja mi szart be? Kapcsoló? motor? kontakthiba? relé? segitség!!!

Nektek is megváltozik a motor hangja mikor bekapcsolt klimával, alacsony fordulatszámról gyorsitotok? Nekem 1 nem annyira zavaró búgás hallatszik, és változik a hang, mint a generátorzajnál. Van ilyen észrevétele valakinek? Nem tippelem klimacsapágy búgásnak, mert annak nem ilyen hangja van ( csapágyakkal foglalkozom ), a szij is megfelelő feszességű, viszont más autóba ( céges ford fiesta és vw caddy ) ilyen hangot nem hallok.

tömbszelelence=TÖMszelence

Nincs köze a tankszellőztető szelephez, az aktívszén szűrő az álló motornál az üzemanyagrendszerből távozó gőzöket/gázokat gyűjti és a következő motorindításnál a szívórendszerbe juttatja azokat, ahol elégnek. Tulajdonképpen környezetvédelmi okokból van ott, ha nincsenek ilyen aggályaid akkor nyugodtan mellőzhető, attól még a motor el fog indulni és a tank sem horpad be. Viszont a benzinszagot simán okozhatja, bár leginkább olyan baja szokott lenni (ezért is dobálják ki előszeretettel egyes szerelők), hogy a benne levő aktívszén szűrőbetét a benzingőz és az idő hatására szétmállik, és a darabjai a szívócsőbe kerülhetnek.

hol is található ez a szűrő? lehet cserélni?

Sziasztok

Keresek egy megbízható és hozzáértő szerelőt Vectra B/2 Z16 autómhoz dél-Pest megye, dél-Budapest környéken.

Előre is köszi.

Megbízható szerelő: Bargmayer Mihály mester 11 ker Tétényi út Andor u kereszteződés után kifelé a kereszteződéstől kb 80m balra. Olcsó is, jó is. Reggel odaviszed, délután elhozod.

Sziasztok! Megtudná valaki mondani, hogy néha leeresztett jobb első ablaknál miért érzek benzinszagot? Amúgy nem szivárog sehol és csak néha érzem. Valakinek ötlete? Előre is köszi!

Nekem is ez a probléma. Én sem tudom a választ, bár a katalizátor utáni csövem kicsit el van repedve a tövénél. valakivalamit?