shamlee

Végülis az összes cső a kocsiban, amiben nem üzemanyag, ablakmosó, fékolaj, szervólolaj vagy hűtőközeg van. ;) ;) :P -_- ;) Ez nekem kínai volt. x16xel 1.6 16v a moci és vectra b. (egyébként,hogyan kell beszúrni egy idézetet?) thx

Ok'. Akkor már csak az a kérdés,hogy hol nézzem meg?Annyiféle csövet írtatok már. ;) Ezt nem bízom a szerelőre,úgyhogy ha kérhetem leírnátok pontosan hol találom ezeket a csöveket? Köszönet.

Akkor most jó nagy hülyeséget kérdezek:a belső levegő keringetésnek van köze az alapjárathoz? ;) Félreértés ne essék,komolyan kérdezem. Egyébként ezeket a diagnosztika nem mutatja ki? Alapjárati léptető motort holnap megnézem. thx

Hali. Kiszedtem és megpucoltam Würth féktisztítóval és lezártam egy lemezzel az AGR szelepet.X16XEL B vekim van úgyhogy a legrosszabb helyen volt. Nos az volt a probléma,hogy alapjárat ingadozik(800-900 ford. között ütemesen ugrál,lámpánál rángatja a kocsit),egyesben rángat és szinte minden váltásnál a fordulat vagy nagyon lassan esik vissza vagy nem esik hanem felpörög 3000-3500 ra és lassan 2-3 másodperc múlva kezd el leesni. Pucolás és lezárás után most mintha jobban menne a kocsi,egyesben szinte nem is rángat. Az alapjárat ugyanúgy ingadozik,a váltásoknál is lassan esik vissza a fordulat(de mintha egy kicsit jobb lenne). Kell egy kis idő amíg eltünnek az alapjárati gondok vagy azonnal a lezárás után meg kellett volna oldódni a dolognak?(tehát más a hiba?) Lambdaszonda cserélve van,volt diagnosztikán(azt mondták minden ok') és a vákuum csöveket vagy miket is megnézte a szerelő azt mondta ok'. üdv:shamlee

Ha volt benne grafitos és nagyon ott volt,akkor hogy-hogy nem az van benne most is? ;)

Ahogy nézem nem a legolcsóbb olaj ez a Liqui Moly! ;) Mitől eszik kevesebbet egy jó olajból a kocsi ha ugyan az a fajta?Pl.:10w40? ;)

;)

A hengerfej teljes felújítása gondolom nem olcsó. ;) Olajat akkor sztem metabondot veszek,+ megnézetem ezeket a szelepszár szimeringeket meg a többit. Köszi.

Mert olyan helyen van ahol nem lehet hozzáférni. ;) Gondoltam hátha valakinek sikerült valamilyen trükkel kiszedni.A motor hátulján a szívócsonk alatt van,(remélem jót írtam mert nem nagyon értek hozzá ;) )még kézzel sem nagyon lehet benyúlni oda. X16XEL a motor,a többinél állítólag sokkal könnyebb hozzáférni. Az olajat egy nálam hozzáértőbb javasolta azzal az indokkal,hogy öreg a motor (98'-as és 152000km ha nem tekerték vissza)és biztos kopottak benne az alkatrészek,sürübb olajat nem annyira eszi. Azt tudom,hogy az Ecotec eszi az oljat ,de 2-3 ezer km után szinte elfogyott az összes.Nem gyulladt ki a lámpa csak az volt gyanús,hogy elkezdett indításnál klikkegni pár másodpercig,olajat megnézem és a pálcán semmi. Kb.3 litert bele és ok.Ez nem sok? Opelt tettem bele mert asszem nem szabad keverni az olajokat és ezt rakott bele a szerelő amikor vettük,fél éve. A Castrol az jóféle? Metabond? Thx.

Hali. 98' Vectra b-m van 1,6 16v ECOTEC ;) X16XEL ,nagyon szereti az olajat eszegetni (Opel 10w40 tudom a legrosszabb választás volt) de nemsokára csere lesz.Jó féle olaj a Shell Helix Super 15w40?Gondoltam hátha sűrűbb olaból nem eszik annyit. Vagy hülyeség? ;) Másik kérdés:tudja valaki,hogy hogyan kell X16XEL motorból kiszedni az AGR szelepet a motor kiszedése nélkül? üdv shamlee

Thx. 16 polus van ugyhogy 5-6. Akkor remélem azért nem villog mert nincs hiba! :lol:

Bocs! Biztos rosszul fogalmaztam,nem villog hanem én akartam kivillogtatni a hibakódokat. Van néhány probléma a kocsival de működik. Menet közben nem villan ki semmi,csak nem húz csak alacsony +magas fordulatoknál. 1500-2200 között elmegy az erő és elkezd rángati de nem mindíg. Meg ilyesmi gondok vannak. http://data.hu/get/680711/Vectra-B-adatok-konyvek.zip.html. Itt leirják,hogy kell házilag kivillogtatni a hibakódokat X16XEL mocira,Vectra B-nél.

Igen. Ez miben változtat? :lol:

Hali. Bocs,hogy ide írok de hátha itt tudtok valamit hozzászólni. :lol: Vectra B-m van X16XEL mocival. Próbáltam a leírás szerint villogtatni,de ha csak gyujtást adtam rá akkor egyszerűen kialudt az engine lámpa és semmi! Viszont ha ráindítok akkor 32szer villan aztán folyamatosan világít. Ez jelent valamit? :lol: Thx.

Hali. Próbáltam a leírás szerint villogtatni,de ha csak gyujtást adtam rá akkor egyszerűen kialudt az engine lámpa és semmi! Viszont ha ráindítok akkor 32szer villan aztán folyamatosan világít. ;) Ez jelent valamit? :D

Kockának köszönet az emailért és a többi infóért! :D ;) :P

Néztem nálunk megszokott autósboltban vezérműszíj készletet de nincs csak külön-külön lehet kapni. Viszont így még olcsóbb is! :D Ti értetek hozzá,véleményeznétek nekem? -vezérműszíj Bosch 4000.- Gates 5800.- -feszitők egyik 4300.- másik 4000.- harmadik 6300.- Ruville -vízpumpa 8000.- Dolz Thx.

Kocka! Ha jók ezek a kódok X16XEL-hez is akkor küldd el nekem is légyszi. shamlee1@gmail.com Előre is köszi. :D

"abban sem kopogós müa. kárpit volt" :D Arra utaltam,hogy már a Kadettban sem volt kopogós a kárpit meg a Vectrában sem az! (úgy tudom,hogy Vectrában nincs is kopogós kárpitos) Mindegy! Szó ami szó teccik ez a Veki csak lenne kész már! ;)

Nekem is E-Kadett volt előtte 1.6 8V Kombi, de nekem sem volt ennyi szívás vele és sztem nem is sokkal erősebb a Vectra B 1.6 16V.Csendesebb,újabb de a Kadettban volt rendesen tér a lábaimnak elöl is hátul is+úgy ment ahogy nyomtam a gázt,abban sem kopogós müa. kárpit volt. Persze hozzá kell tennem,hogy a Veki még nincs kész motorikusan,egy-két dolog még cserélve lesz. Ha kész lesz remélem hozza a remélt Vectra hangulatot! :D

Thx. a gyors válaszért! A Contitech a legszimpatikusabb ;) ,de jó is az? :D

A kispénz az 20-30? :D A Kadettre (előtte az volt ;) ) 15000-ből megvolt minden. Az a hosszbordásszij + a feszitője mibe fáj kb?

Hi. Hamarosan jön a fizu és az lenne a kérdésem,hogy egy X16XEL-nél a vezérműszijjal együtt mit kell még kicserélni? Gondolok itt feszitőgörgőre,vízpumpára. Thx. :D

Thx. :D

Bocs,még egy kérdés:a klimának kell egy olyan ciripelő hangjának lennie? Még sosem volt klimás kocsim. :D