kucu32
-
Hozzászólások
237 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kucu32
-
Hali !!! Van egy kis gondom és remélem itt tud nekem valaki segíteni. B Corsámban univerzális központi zár van. Az anyósülés felől kicseréltem egy gyári Opel központis zárra. Ez öt vezetékes , de mivel nekem eddig csak két vezetékes volt csak a piros és a sárga vezetékre kötöttem. Kinyitással nincs semmi gond , de bezárni csak minden másodikra zár. Elsőre is megy a motor , de ekkor nem zár be. Ha kinyitom és újra zárom a távirányítóval akkor zárja. Lehet erre valami megoldás vagy az univerzális vezérlője nem szereti ezt a gyári cuccot ? Esetleg a maradék három vezetéket kell valahova kötni ? Előre is köszi!!!
-
Hali! Be lehet rakni simán. Minden ugyanott van rajta mint a corsán. Én is tigráét raktam bele csak a fordulatszámmérőhöz kellett egy vezetéket vinni. Még a benzinszintjelzőn a kis benzinkút is világít ha kevés a cucc , pedig ez a corsában nem volt. A világítása jobb mint a corsájé de elég sárgásan világítanak az izzók ezért én kapásból ledeket szerkesztettem bele.
-
Hali ! A 1018 számú hozzászólásban PankAtis korrektül leírja a dolgot. Én is ez alapján kötöttem be kb 1 óra alatt.
-
Nekem kevesebbet mutat mint a tényleges sebesség. Azért gondolom hogy a nagyobb átmérőjű kerekek miatt lehet.
-
Hali! Én az x12sz corsába tettem Tigra műszercsoportot és minden tökéletesen működik benne. Csak a km óra csal kb 4-5 km/h-t de szerintem ez a 15-ös tigra felnik miatt lehet. A fordulatszámmérő ok-n mutat.
-
Hali!!! Van egy kis gondom az asszonykám corsájával (C12NZ). Néha gázadás nélkül nem indul el, és még azt csinálja , hogy ha leveszem a lábamat a gázról úgy leesik a fordulat hogy majdnem leáll. Ezután lassan visszaáll a jó alapjárat. Az alapjárati motort kivettem és megtisztítottam de ugyanolyan maradt. Ezután kivettem az enyémből ( X12SZ) az alapjáratit és azt betéve tökéletesen működött. Akkor az az alapjárati eldobós vagy lehet valamit gyógyítani rajta? Amikor a rosszet kivettem annak teljesen kint volt a a tengelye , és az enyémből kivett jónak pedig tökig behúzva volt . Lehet ezt valahogy állítani vagy ezért rossz? Előre is köszi a választ !
-
Hali! köszi a szakszerű leírást. Ma bekötöttem a fordulatszámmérőt. Azt nem írtad hogy azt a kis csatlakozót az ECU mellett kell keresi én meg már feldúrtam az egész motorteret. ;) De meglett és jó lett ez a lényeg . Mégegyszer köszi!!!
-
Hali Mindenkinek! Nekem egy b corsam van 1.2-es. Mivel gyárilag nem volt benne fordulatszámmérő most beleraktam egy Tigra müszeregységet. A fordulatszámmérőn kívül minden tökéletesen működik. Olvastam előrébb lévő hozzászólásokban hogy már többen kérdezték hogy hova kell bekötni a ford.szám mérőt. Valakinek sikerült már ez? Mert csak a tanácsokat látom , azt hogy ki hogyan oldotta meg azt nem. Köszi előre is a válaszokat!
-
Hali! Nekem is jó lenne az a kapcsolási rajz. Told már át a kucuka@t-online.hu címre köszi!!!
-
Hali! Nekem akkor szokott sokat fogyasztani ha a gumonyomás kisebb. Nyomatsd fel vagy 2,5 - re.
-
Hali Valószinű hogy termosztát hiba. Nem egyszerű kicserélni ,de addíg is jót tesz neki ha letakarod a hűtő felét.
-
Hali! A műszerfalban 2 Db izzó van olyan mint az első helyzetjelzőben. Ha ilyen gyári LED- et veszel akkor nem kell elé semmi ellenállás. Szétszedése könnyű a középkonzolhoz képest. 1. Le kell szedni a kormányburkolatot. Ez kb 5 csavar ekkor az alja és a teteje külön lejön. A felső kicsit nehezebben. 2. A műszerfal körüli keret leszedése. Ez 3 csavar. 2 oldalt alul , egy középen. Ez egy kicsit nehezen fér ki , de ha a kulcsot visszarakod a kormányt tudod forgatni. 3. A műszerfalat már cak 2 csavar tartla oldalt és egy rögítő lemez felül. Ha a km órád nem spirálos akkor már ki is tudod venni. Én úgy szoktam kivenni hogy a tetejét megfogom ezt magamfelé húzva megfordítom ( a hátulja lesz előre ) és jobbra a kormányt elfordítva kiveszem. A műszerfalvilágításnak 2 db foglalata van az olajnyomásé is ilyen azt ne cseréld ki Remélem tudtam segíteni
