Laleekirály

Én 4 év alatt kb. 500e-ret költöttem gépre! Feszt cseréltem mindig mindent, mert nekem a "jobbik" kellett! A mostani megvan 1 éve, eddig jól húzza! Gyors, játék nem fog ki rajta! De ha bedöglik valami, felidegesít, eladom és a Gizire költöm! :lol: :D Áááá! Gép nélkül olyan, mint nő nélkül! ;) ;) :D

OK! :D Akkor hétvégén megcsinálom én is! Már régóta fontolgatom, csak nem érem utol magam! :D Most, hogy pihen a mezőgazdaság, megint bevállaltam a postát! ;) Erre, ma reggelre feldagadt a fél pofám, mert van egy hibás fogam! :lol: Néztek is furcsán, biztos gondolták, hogy megverték a postást! :D :lol: Remélem holnapra jobban fogok kinézni! Most sörren kúrálom, meg gyulladáscsökkentővel! :D ;)

Hűti a menetszél! :D

Valahogy én is hansonlóképp akarom megoldani! Kit érdekel, hogy hogy néz ki, seni sem látja! Könnyebb takarítani, mint a hűtőt! Csak én úgy fogom megcsinálni, hogy cserélhető legyen anélkül, hogy kiszedném a hűtőt! :D

nem tudom! :D Nekem ilyen van :lol: . Legegyszerűbben úgy tudod megnézni, hogy összezárod az érintkezőket és körbekapcsolgatod! Ha valamelyik nél sípol, akkor tudja, ha nem, akkor nem!

Most 4400ft-ért 20l vettem! A Barátnőm tesója 190ft-ért hozná a a gázolajat kamionból! A sógor nagybátyja 160 hozta az olajat! Maradok a 220ft/l- nél( szintén kamionból és magyar!), mert amit a barátnőm bátyja tud, azért messzire kell menni és nagytételben! :lol:

Próbáld meg szakadásvizsgálóval! Az a sípoló rész a multiméteren! Ha sípol, akkor jó, ha csendbevan, akkó kuka a fűtőbetét!

Ezzel én is így vagyok! Sokkal többe kerül buszozni, min ha autóval rohangálok a városba! :D Plusz, várja egy csomó időt a buszra, ha meg sűrűn jár, vannak rajta vagy ezren. Most legutóbb a fogyim kijött vagy 4,5l-re 100km-en, ha kiszámolom, hogy egy nap mennyit buszoznék, ha valamit el akarok intézni, jobban kijövök! :lol: Marad az autó! Nincs tömeg, nem várok hosszú perceket! ;)

Na igen! Borsodban sok a sötétség serege! Ott én sem ülnék se vonatra, se buszra! Borsod a legsötétebb hej! :lol: Azért Szabolcs se kutya! :lol:

nekem évente kb. 35e! :D

Én tavaly cseréltem mind a kettőt és 23-ból megvolt az első és a hátsó. Boltba vettem, mert a bontóba kicsit olcsóbban adták és ugye használt. A bontós amit mondott árat, azt megpótoltam kb. 5-6e-rel és inkább újat vettem! :lol:

a véleményre én is kíváncsi lennék, mondjuk nekem nincs bajom a hőfokkal! <_<

Hűha!!! :lol: <_< :lol:

Jól elverted a zacsit! <_<

nekem most sikerült 995-el, de előtte, míg fel nem idegesített, addig 500 és 700 között pacsiztam! :lol:

Zsír lett! Mennyiért lehet venni az aljzatokat? :lol:

Ezt honnan szermányoltad?

Ő csak szeretett volna annyival menni! Az a tempó 100, max. 120! Szerintem! :lol:

Elég meleg helyzet! <_< :lol:

Nem! A 2001-es Magnum gyári állapotú(ez van most), a másikat, ami kiégett az 98-as és arra költött az új gazdája!

A múltkor itt a fórumon egy páran az autó tüzekről beszélgettünk, annyival egészíteném ki, hogy a sógor eladta kb. egy hónapja a zöld Renault Magnumot, mert vett egy 2001-est! :lol: Az új tulaj felújította és tegnap volt a próbaútja! Tegnap délután az M0-áson kigyulladt! :lol: Csak az a ciki, hogy még tartozik az illető és egy hete volt még, hogy kifizesse a fennálló tartozást! Így most csúszik a kifizetés! Rönkfákat szállító kamion égett ki az M0-áson <_< :lol: :lol: Sajnáljuk, mert nem ilyen sorsot képzeltünk el neki!

Én tegnap előtt szedtem ki a hűtőt és kimostam, mert már olyan volt, mint egy bogártemető! Nem gyengén fekete víz folyt át rajta, szóval már ideje volt átmosni. Belül is kimostam, de ott tiszta volt, mert télen -10 fokba kimostuk a sógorral. De most mintha kellemesebb lett volna az idő! :lol: Én is gondoltam arra, hogy kifeszítek elé egy szúnyoghálót és az majd felfogja a bogarakat! Könnyebb azt tisztítani! Szerintem! Ja! Megvan az új kutam! Most vettem 4400Ft-ért 20l gázolajat! Magyar! <_< :lol:

Csak az a baj, hogy ott nem találkoztam külön elektronikával, ami a tankjelző izzót vezérelné. Ezért érdekelne, hogy milyen színű vezeték jön fel!

Fűtőradiátor kiszerelés: kb. 4 óra az egész művelet 92-es F Astra. 1,8-as (szerintem mindegyikhez jó) Motortér: 1, Meg kell keresni a tűzfalba bemenő 2 csövet, ami a radiátorhoz kapcsolódik. Nekem pont a kormánymű eltakarta, így csak alulról lehetett látni és szerelni. Akna lenne az igazi, de én fel tudtam fél kerékkel állni egy padkára és így aláfértem szerelni. A csöveket gyorsbilincs tartja. Ezek kicsavarozása után le kell húzni a gumicsövet a radiátorok kivezetéseiről. Vigyázz, nehogy a nyakadba follyon a fagyálló! Belső Tér: 1, Középkonzol eltávolítása (2 csavar elöl, 1 csavar a kézifékkarnál, 1 csavar a pénztartó műanyag tála alatt, 2 csavar hátul a csikktartó alatt) Én kiügyeskedtem a váltókar és a kézifékkar borításait a konzolból. És ki kell húzni a szivargyújtó csatiját és izzóját. ez viszonylag gyorsan megy és egyszerű volt. Csillagcsavarhúzó elég volt. 2, Most jön a finomabb rész. Én kiszedtem a középkonzolt tartó U alakú fekete vasat is, amit 2 db (10-es) anya szorított le az alvázhoz, miután oldalról kicsavaroztam a műszerfal tartó csavarokat (2 db hatlapfejű tizes csavar) Leszedtem a hátsó lábfűtéshez tartozó 2 műanyag harmónika csövet. Ezen lépésekre azért volt szükség, hogy a radiátor alsó tálcáját, fedlapját előre lehessen húzni. 3, A radiátor egy fekete dobozban van a középkonzol alatt, a gázpedál mellett. 4 darab kis csavar tartja, azt hiszem 6-os krovafej kellett hozzá. A két hátsó csavart elég nehéz kicsavarni, mert alig lehet hozzáférni nekem is a kárpit felhjatása után volt elegendő helyem. És ha van olyan kulcskészleted, amelyben van csukló, tehát tudsz majdnem derékszögben is csavarozni, azzal sok időt lehet nyerni. A csavarok kivétele után a dobozt lefelé kell kicist feszíteni. Ha lefelé kijött, akkor lehet előre húzni. Mivel az útjában álló akadályokat korábban kiszedtük, simán ki lehet húzni a feddobozt a sebváltó kar felé. szabad lett a radiátor!!!! 4, Mivel a motortérben már leszedtük a gumicsöveket, akadálytalanul ki lehet húzni a radiátort előre a sebváltó kar felé. Vigyázz a trutyi folyik belőle! 5, Lehet a radiátort vízkőteleníteni. Én vettem hozzá trisót a háztartási boltban (300 Ft egy zacskó) És az ecet is jól jön. Felvittem a fürdőszobába a radiátort, lecsavartam a zuhanyzó rózsáját és így jól ki ki tudtam mosni a radiátor belsejét forró vízzel. Nem mondom, mint a kávé, olyan fekete cucc és vízkő jött ki belőle. Tettem bele trisós elegyet, mosás, ecettel is felöntöttem, rázogattam, mosás. Addig ismételtem ezen műveleteket, amíg tiszta víz nem jött ki belőle. (Én persze leszedtem a kiegyenlítő tartályt is és azt is kivízkőtelenítettem egyúttal. Emellett a leszedtem a hűtő vízcsöveit is és desztvízzel átmostam a hűtőt) 6, Az összeszerelés a radiátor visszahelyezésével kezdődik, rá kell tenni a gumicsöveket a motortérben. Jó ha vam segítség ennél a műveletnél. mert a radiátort jó ha az utastérben megfogja addig valaki és tartja, amíg te a kocsid alatt próbálod a gumicsöveket visszadugni a tűzfalból kiálló radiátorcsőre és meghúzni a bilincset rajta. Ha patent a radiátor, vissza lehet tenni az alsó fedlapot, visszacsavarozni sem egyszerű, de megoldható. Ja nekem a fejlámpa segít, hogy lássak közben. smile.gif Ha fix a doboz, vissza az u alakú vas, harmónika cső, csavarok. 7, Légtelenítés? Elvileg magától csinálja. Én nem bíztam rá. A termosztátom felett a hőfok jeladó felett nekem van egy gumicső, talán ez megy vissza a kiegyenlítőtartályba. Ezt találtam a rendszer legmagasabb szerelhető pontjának. Leszedtem a gumicsövet a csonkról és engedtem a kiegyenlítő tartályba a folyadékot folyamatosan, addig amíg meg nem jelent a csonknál a folyadék. visszatettem a gyorsbilincset a gumicsőre. A kiegyenlítőt max szintig töltöttem folyadékkal. Beindítottam az autót és hagytam hagy nyomja a levegőt kia rendszer magából. A kupakot persze nem csavartam vissza a kiegyenlítőre vissza, amíg láttam, hogy nyomja a levegőt vissza. 8, Ellenőrzés! Minden gyorsbilincs a helyén?, nincs e folyás a szétszerelt csöveknél? 9, Próbakör, kiegyenlítő utántöltés.

:lol: vagy hurkapálcika! :lol: :lol: Amúgy a vaníliarúdnak eléggé erős a szaga. :)