-
Hozzászólások
2.293 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Laleekirály
-
Ezt én is tapasztaltam egy időben és már eltemettem a generátorom. De egy ékszíj feszítés megoldotta a problémát. Próbáld megy te is megfeszíteni az ékszíjat!
- 36.168 válasz
-
Igen, azokra a fehér vackokra vannak ráhúzva. Ha leszeded az anyósülés lábtere felett lévó takaróvackot, amit két pöcök tart és a középkonzol felöl, leghátul felnyúlsz, ott találsz egy kb. 5 cm vastag cső alakú szelepet. Az állítja a belsőkerignteteést. http://kepfeltoltes.hu/090405/kep_621__mod...ltoltes.hu_.jpg
-
a haveromnak a fosvágen transporteren volt ilyen a kuplung és bizony tárcsacsere megoldotta a problémát.
-
Az tutkó! :lol: Akad itt is jó bula! Egy itt ül mellettem! ;) :lol: :)
-
mond meg a faternak, hogy ha átalakíthatod az autóban a hangtechnikát, akkor kap hátul egy retró részt, ahol Dévényi Tibibácsi zenél! :lol: :lol: :lol:
-
akkor ők az ótódból egy koncerttermet akartak csinálni. :lol:
-
holnap megnézem, hogy hogy áll a szint és utána beszélünk róla.
-
És ha nem olyan van benne? Abból van többféle? Mert nem tudom, hogy most milyen van benne, mert amióta nálam van az autó, nem igazán foglalkoztam vele és nem akarom keverni. (ehez a részhez nem értek) ;)
-
És milyen olajat öntsek utána, ha hiányzik belőle?
-
Nekem ami most van benne, azzal tökéletesen meg vagyok elégedve. Így is, ha hangosabban hallgatom a zenét, akkor kellemesen masszíroz az ülés. :lol: Elöl van 2 16cm-es 2*120w-os hangszóró, fent gyárilag beépített 2 magas sugárzó, hátul 2 a gyári helyén, és hátul a csomagtartóban 400w-os mélyláda. Tervezem megszüntetni a 2 hátsó gyárit és 2 ovált beletenni a kalaptartóban.
-
Hát igen! Ha már volt gyári, akkor felesleges dolgozni rajta. Kivéve, ha nagyobb hangerőt akar az ember. :lol:
-
Nekem kb. 1,5 éve van meggyűrűzve és azóta hibátlanul működik. Előtte volt vezérműszíjcsere kb. fél éve. Most 2300000km van benne és megint cserélni kell. Szerintem nyáron megejtem a cserét.
-
16cm-es belemegy. Én a kiemelést úgy oldottam meg, hogy 3 cm-es bútorlapból vágtam ki egy kör alakot és annak a belsejét szintén kivágtam olyan méretre, amekkora a hangszórónak kell.
-
köszi! ;) holnap megnézem. Ha hiányzik belőle, akkor milyen olajat öntsek bele?
-
igen.Szerintem annyit megér egy gyári kuplung szett. ;) A váltóban az olajszintet hol lehet megnézni?
-
Ma voltam az autószerelőnél és csináltattam zöldkártyát- + megkérdeztem mennyiért cseréli a komplett kuplungot. Én a Bárdiéknál néztem, gyári német 35e, ebből (kedvezmény-20% lejön). 10 e a munkadíj és reggel viszem, délután megyek érte.
-
;) 720-820 között egy tankkal? Én már többször is teszteltem és 50l-ből 1000-1100km-t megyek. Szigoúan városozás, max városon kívül 15km-ert megyek ki.
-
;) meg évek kérdése az egész. :) :lol:
-
Ha jól emlékszem, akkor 14e volt a gyűrűsor, síkbahuzták a hengerfejet, új hengerfejtömítés. kb. 50-60e-et fizettem. Előttem rakta össze. Néztük a szelepeket, a hidrotőkéket, szóval a hengerfejbe mindent és minden fa..a volt. Nagy hidegbe jól indul, nem füstöl.
-
Azt bizony gyűrűzni kellene! Tavaly előtt jártam úgy, hogy mentem hazafelé és éreztem, hogy az autó nem az igazi. Egy kicsit rángatott. Megálltam a piros lámpánál és onnan már csak csúsztatott kuplungal tudtam elindulni és kövér gázzal. Nem volt alapjárat, nehezen indult, füstölt is rendesen. Elvittem a szerelőhöz és kiderült, hogy eltört egy gyűrűm, tehát az egyik henger nem működött. Új gyűrűsor és azóta patent a gép. Átlagosan 28-as a kompresszió a hengereknél.
-
;) :lol:
-
ez igaz! :lol: ;)
-
ezért fogok úgy menni a bontóba, hogy a mostani km órát annyira megbontom, hogy ha odaérek a bontóba és van ford. mérős km óra, akkor kiszedek egy csavart, amit benne hagytam és teszem be a ford. mérős km órát. Azután próba. Ezalatt úgyis kiderül, hogy van e valami baja. Jó e a hőfokmérő, ü.a. szintjelző és a fordulatszámmérő. Ez az egész művelet nem több mint 2 perc. :lol: ;)
-
Én is bontóban fogok venni, mert az nem lesz zsákbamacska. Sose lehet tudni. Novyy: nekem is lassú szokott lenni a fórum.