MiBa

sziasztok

úgy néz ki, hogy kezdi megadni magát a kinyomócsapágy (kuplung más állásokban eltérő hangokat ad ki magából) 190.000km nél járok lassan szerintem még nem volt cserélve. cseréljem az egész kuplungot úgy ahogy van? meg milyen márkájú alkatrészt ajánlotok esetleg mit nem, meg ha tudnátok ajánlani 1 jó szerelőt azt is megköszönném.

Helló....

Szerintem érdemes kicserélni komplett a kuplungot...Nehogy pár ezer km után a szerkezet vagy a tárcsa adja meg magát!!!A márkája legyen luk vagy sachs...Álltalában ezek a gyári beszállítok is...

Ha budapesti vagy akkor én is megtudom neked csinálni.....Akár alkatrészt is tudok intézni....

Ha érint akkor hívj a:30 296 90 44-es számon!!!

Üdv:Balázs

A hangja miatt kérdezi a kutas hogy dízel-e és jogos a kérdése.... nem azért mert belefáradt a hallgatózásba:D!

Nem az a gáz, hogy öt év alatt egy alkatrész meghibásodott, mert volt még egy pár dolog amit cseréltetnem kellett (jó persze eddig összesen 50000-60000 ft értékben) hanem, hogy olyan hangja van mintha 15 éves lenne a kocsi és ezt a problémát szeretném orvosoltatni, mert egyébként jól megy nincs semmi baja, satöbbi... viszont nem szeretnék feleslegesen 40000 ft-okkal dobálózni, ezért gondoltam hogy akkor inkább előtte kérdezek!:lol: De akkor kicseréltetem a láncot, ha továbbra is azt mondják, egyébként a youtube-on találtam egy pár videót ahol szintén hasonló hangúak ezek a motorok, és egy páran írják is hogy lánc probléma és meg is oldódott (mondjuk van aki szívósorról írt a kommentekben, hogy szerinte az, egy másik pedig a hidrotőkékre gyanakszik, a lánccsere van túlsúlyban:D)

a videók:

-> mondjuk ez asszem egy 1.0-es

Szóval a klímakompresszornál normális hogy viszonylag hangosan dolgozik? mert amúgy hűt rendesen!

Köszi!

Szia!!!!

Ezek a videók amiket belinkeltél,eggyértelműen lánc bajosak....Ezen nincs mit gondolkodni...Z16xep-nek szokott a szívósora csörögni!!!Szal ne mélázz,mert idővel nagyobb is lehet a baj!!!De ha cseréled akkor komplett(vezetők,feszítőt is...lánckereket nem kell)

Üdv:Balázs

Hy All...

93-as A omegaábol Ar35-ös autómata váltó eladó...Telljesen működő képesvolt köteggel sallangjaival együtt...Bár azt nem tudom,h kompatibilis-e-é B omegával...Irányára 40 ezer ft..

Érd:302969044

Maxabónál biztos teljes automata váltót cseréltek volna, ők egy mocskos banda. Hozzájuk sose vidd..

Szia..Csak érdeklődöm,h mi a baj a Maxabóval???Én 5 éve oda hordom az autóm és MAXIMÁLISAN megvagyok elégedve velük.....Telljesen korrektnek találom őket!!

Sziasztok.1 kérdés. X20DTH-ás Vectrám nagyon nehezen indul reggel miután beindul zakatol ezt pár másodperc után abba hadja de amig be nem melegszik rángat. szerintetek mi lehet vele?

Szia...Elsőkörben Agr-t pucold ki.......Ill a vákumcsöveket nézd át..Agr,Turbonyomás,Örvénylés..

Aztán minden kiderül....

Üdvözlet minden Opeles sorstársnak !

Újonc vagyok, tapasztalatcserét szeretnék. Korábban 2 Opel Astra F, 3 db Opel Astra G és 1 db Opel Corsa C alapvetően elégedett felhasználója voltam.

Öt éve ezért döntöttem egy új Astra H mellett, először 1,6-os motorral.

Ötödik éve hajtom, kímélően, 15 e km-ként olajcserével, 5W30-as Castrol EDGE-t használok.

Jelenleg 76 ezer km van a gépben. Úgy fél éve észlelem, hogy hangosabb lett a motor. Két hónapja esedékes szervíz során, 73 E km-nél a zaj miatt

ékszíjat, feszítőgörgőt cseréltek, a zaj nem szűnt meg, majd vízpumpacserére is sor került. Csendesebb lett a gép, de egy halk, de időnként egyre erősödő

jellegzetes szelepzaj jelentkezett, amit korábban Lada Samara gk-ban hallhattam, szelephézag állítás előtt. Több szerelő nem volt hajlandó meghallani a zajt,

több embernek megmutattam, végül is mértékadó vélemények szerint a hallott zajt hidratőke okozza.

Noha a zaj nem hangos, engem roppant zavar. Két hónappal a soros olajcsere után emiatt újabb olajcsere történt, előzetesen adagolt motortisztító adalékkal,

majd az újabb olajhoz Metabond Gold adalékot töltöttünk. Jelentősen enyhült a "szelephang" de 1500-2500 fordulatszámon azért számomra zavaróan továbbra is hallható.

Az általam ismert szerelők közül van aki azt mondja, ennél a motornál ( 1,6 XEP) egy idő után ez csaknem természetes, nem kell vele foglalkozni.

Van olyan szerelő, aki hajlandó megbontani a vezérlést és kicserélni a szelepállító patronokat, alias hidratőkéket, de van olyan is, aki azt mondja, ettől

a hang megszűnése nem várható.

Van-e közületek valaki, aki találkozott hasonló jelenséggel ?

( Opel szakszervizben dolgozó tapasztalt baráti szerelő azt mondta, ennél a típusnál ez még nem fordult elő- ő ha nagyon muszáj, szétszedné a vezérlést)

Ha valaki találkozott ezzel a jelenséggel, tudtak-e rajta segíteni, és hol, mennyiért ?

Segítségeteket előre is köszöni egy műszaki analfabéta humán értelmiségi szakbarbár.

Szia....

Z16Xep tipus hibái:Zsívósor kattogás(benn a szívósorban van egy lemezke ami felszokott lazulni,az szokott zajt kiadni),illetve a leömlő elreped(fos anyagból készül).....Más hiba nem szokott előfordulni(főleg nem 80ezer km nél).....Én a helyedbe ezekből indulnék ki....De hallani kéne....

Szívat a kis Drága. Ismét semmi baja. Se sárga lámpa, se dadogás, se rossz hang. :S Kezdem én is azt gondolni, hogy ez nem trafó. Akkor vagy rossz lenne vagy jó. Lehet csak a pörgetés meg a magasabb oktánszám hozta a szutykot belőle és kavarta meg egy kicsit nem lehet?

Ez a legrosszabb, hogy nem tudom mi van vele. Ha tudnám kifizetném, megcsinálnák és annyi.

Akkor kikell purgálni mint állat....Levan kokszosodva....Égéstér tisztító kell neki....

Lehet injektor is,de az szerintem nem jellemző....

És a garit így is tudom érvényesíteni hogy használtan vettem?

Egyébként megnézem mi is az

Az segítség lenne hogy mit keressek ezért is lenne jó a kat.szám mert látnám epcben,majd megkérdezném a tis-t. :rolleyes:

Szia....

Tényleg nézd meg először,h aze a bibi!!!

Vedd ki a kesztyű tartót,és mögötte fogod látni a fűtőmotort,aminek a tetején van egy csappantyú.A csappantyút egy karonkeresztül motor mozgatja......Az a kar szokott eltörni....És ienkor végállástól végállásig mozog,azt hallod....Van felújító készlet,ha jól tudom olyan 10-14 ezer ft között mozog... Ja és nem mindegy,h Behr vagy Delphi a fűtés/klíma......

Üdv:B

Még azt kérdezném hogy ezekbe elvileg nincs fütéscsap igaz?Csak a kis ajtó szabályozza a a hideg meleg levegöt.

Szia...

Nincs fűtés csap....Cseréld ki a termosztátot....És jóóó lesz!!!!!

Köszi szépen a segítséget, de sajnos félegyházi vagyok. Most már biztos trafó, mert jött egy újabb kód: P0304=4. henger felismert gyújtáskimaradás

Jól jött így Karácsony előtt főleg, hogy csütörtökön menni kellene Ukrajnába. Na de ez van, így is szeretem ezt vasat. Nincs hibátlan autó. És eddig 4 éve lesz nállam, 7 éves lesz és lekopogjam még semmi gondom nem volt vele.

:rolleyes:((( Akkor egy szavad sem lehet......Ennél nagyobb baja sose legyen...

Kellemes Ünnepeket!!

sziasztok.c20 ne omegám van tágulási tartály nélküli ,és a fütésem elég szar nem tudjátok mi lehet vele?a hütö teljesen be van takarva.

Szia!!!Mennyire melegszik fel a víz??Valszeg termosztát lesz..De érdemes megnézni a fűtés kapcsolót is...Lehet a bovden is szar ami állítja a hideg meleget!!!

Sziasztok!

Sajnos a hiba visszajött. Fagyizás, magasabb oktánszámú benzin nem segített. 4 napig nem volt gond, most már folyamatosan világít a kis motort ábrázoló lámpa, néha nagyobb gázadásra el kezd villogni. Néha olyan mintha nem menne egy henger, olyan 3 hengeres traktor hangja van. A hibakód továbbra is 0300.

Azt mondta szerelő ismerős ez biztos trafó lesz. :rolleyes:

Van-e valami más ötletetek? :S

Szép napot mindenkinek!

Ha pesti vagy akkor tudok adni próbára egy trafót...Kb 2 perc kicserélni!!

Amúgy az nem igaz hogy ha csavar akkor delphi ha meg karmantyú akkor behr. Ugyanis nekem karmantyús és delphi klima van benne. Márha a karmanyú alatt azokat a kapcsokat értjük amik a szűrő ajtaját fogják.

Szia...A legyegyszerűbb megállapítani,h Delphi vagy Behr,h a rádiaómagnó alatti rekeszt kipattintod és alatta lesz egy sárga matrica...Oda van írva,h melyik az....Vagy kiveszed a kesztyűtartót.Ha csavarral van odafogatva akkor delphi ha kis pattintós fémekkel akkor......

Sziasztok!

Sajnos a hiba visszajött. Fagyizás, magasabb oktánszámú benzin nem segített. 4 napig nem volt gond, most már folyamatosan világít a kis motort ábrázoló lámpa, néha nagyobb gázadásra el kezd villogni. Néha olyan mintha nem menne egy henger, olyan 3 hengeres traktor hangja van. A hibakód továbbra is 0300.

Azt mondta szerelő ismerős ez biztos trafó lesz. :rolleyes:

Van-e valami más ötletetek? :S

Szép napot mindenkinek!

Az ugyan trafó sor....+ 4db gyertya!!

Szia..! 93-as 3.0 24 szelepes Omegámhoz keresnék légtömegmérőt! Van-e ilyen esetleg neked vagy v.melyik ismerősödnek?

Szia SZali..Éppenséggel van....

30/2969044 Hívj nyugodtan

Bocs,h nem előbb írtam...Pénteken veszem ki belőle.....

Helló...

Ha rugózik és nyekereg akkor a stabgumit kell zsírozni!!Ha egyhelyben állsz és tekered a kormány és ropog-pattogó hang elől akkor toronycsapágy ...

Másik:Váltókar kompletten kb 100 ezer forint.Nincs külön gomb...Én a helyedbe szélvédő ragasztóval rögzíteném..Csak figyelj a gomb alatti rugóra,mert kell a hátramenet kapcsoláshoz....Egy kevés ragasztó,rányomod mint állat és leragasztod vagy 10 órára..Úgy tutti lesz....

Másik:

Ha 80 fokra sem megy fel akkor termosztát........

Üdv:Balázs

Hy All...

93-as 24 szelepes A omegából Ar35 autómata váltó minden sallangjával eladó kicsi pénzért!!!

Üdv Mindenkinek....

Kersek klímás automata c30se hez működő-kipróbálható viscot......

Válaszokat előre is kössz!!!!