Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

MiBa

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    70
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by MiBa

  1. Sziasztok! Ha valakinek szüksége van vatta új bontatlan dobozában gyári gyújtótrafóra akkor nekem van egy eladó!! Z16xep,Z16xe1,Z16xer,A16xer,Z18xer stb stb.. 24990ft
  2. Nincs mit!!! A 106% nem jelent semmit,az csak egy viszonyítási szám!!!!A lényeg,h teligázon ne menjen 50kpa felé a nyomáskülönbség....Alapjáraton meg 2-3 kpa az elfogadott.... Ezt az aktív regerenációt amúgy gyilkolásnak tartom....Érdemes közben nézni a pillanatnyi fogyasztást,van hogy 8-9 literre is felmegy...Arról em beszélve,h mit kap a motor meg az olaj..Elméletileg egy olajjal csak egy kényszerített tistítást lehet elvégezni.... És kérlek,h nézegesd az olaj szintet..Ha essetleg emelkedik akkor jobban jársz ha kiiktatod!!!!!
  3. Csak annyi a kérdésem,h részecskeszűrős???Ha igen akkor ott a bibi!!!
  4. Így van Z20net..Az már a láncos 170 lovas!!
  5. Helló..A gaálnak csak a beállításhoz van célszerszáma...Az esetek 90% ban kábeltörés szokott lenni!!!!!!
  6. Szia... Felesleges nyomást mérni... Ac relé,lila színű..Motortér jobb oldalán a fekete dobozban található...Ha leáll ütögesd meg hátha...De elsőkörbe mindenképp...Van itt pár fórumos aki biztos kölcsön adja neked egy órára,h kipróbáld.... Amúgy ha üa nyomást akarsz mérni,az injektor sor végén sima menetes szelep van...Ott letudod mérni!!!De szerintem felesleges!!!!
  7. Hey.. Ki lehet iktatni..Tech kel kell szerezned egy ugyanolyan motorvezérlő szoftvert mint a tiéd csak ne legyen benne a dpf...Azt kell felrakni...Akkor már nem nézi a szoft az érzékelőket!!!Aztán mechanikusan kiszedni a szűrőt...Egyszer már vertem ki egyet...Masszív egy órás művelet volt!!!De ha kényelmes vagy akkor leveszed kivágod a hsát és úgy szeded ki.Szerintem az egyszerűbb....
  8. Helló az olajszűrő melletti csöcs az olajszűrő ház leeresztője..Ahogy lazítod ki a szűrőt úgy folyik ki kevés olaj!!!Amúgy gyárilag egy sárga kis kupak van rajta!!De ha a régi szerelő lusta volt akkor sincs baj!!!!Nem kell foglalkozni vele!!! A másik meg a karter gáz kis doboza...Cseréld ki a bilincset mosd le féktisztítóval azt csókolom!!
  9. Hello.. Röviden... Ha nagyátlagban pályán mész nem veszel észre semmit..Max a pillanatnyi fogysztás emelkedését konstans gázállásnál... Amúgy vannak esetek,h az izzító lámpa villog miközben tisztít!!! A részecskeszűrőben van 2 db érzékelő...Egy nyomás és egy hőmérséklet érzékelő... Nem mellesleg opeleknél a nyomásérzékelő(gumi,illetve múanyag)csöve szokta megadni magát...Akkor bedobja a szemcseszürő túl nagy nyomás különbséget..Vagy a nem plauzibilis a külső nyomással... Szal ha nem dobállja a hibát állandóan akkor működik jól.... Ha valami szar lesz akkor érezni fogod,mert van olyan,h annyira eltömődik a dpf,h bese indul az autó..Több mint 100kpa a nyomás különbség.. Akkor leszerel kimos(Van hozzá speckó dpf tisztító lötty ami bevált és működik) és minden működik tovább!!
  10. Szia!! Ha alacsony üzemanyagszint mellett produkállja a hibát aakor üatankba lesz a gond.. A visszafolyó csöve kicsuszik a pohárból és kifolyik a benzin....
  11. Én is kinyomóra tippelek!!! De azt te is kitudod deríteni...Üresben állsz alapjáraton vagy kisebb fordulaton és a kuplungot kinyomod..Ha hallassz valamien rendellenens hangott akkor kinyomó lesz a ludas!!
  12. Szia... Már nem kell izgulnod..Lassan megrihed az a váltóó!!! Amúgy a kapcsolóház tetején kitegered a szuszogót,vagy a rövidebb féltengelynél egy 13-as 6lapfejű csavarnál tudsz tölteni....
  13. Inkább a coolert nézd meg,h nincs e kilukadva!!!!Más nagyon nem lehet!!!
  14. :D :) :D :D Az jó...ÉN 98 ban csak 13 voltam..... Amúgy én 2007 től dolgozom ott!!!
  15. A cikkszámot nem tudom neked megmondani mert nincs itthon epc-m...Illetve a alvázszám szűkítéssel kell nézni mert különbözőek...De a hátsó stabrúd szilentről beszélek!!!Kizárásos alapon az kopog szerintem...Bár így látatlanba nehéz....Mond a szeelődnek skubizza meg!!!
  16. Helló... Én nap mint nap szerelek(Maxabo) vectrákat de csak a felső lengőkarokat kellet cserélni...Pedig van olyan amelyikben már 250-300 ezer kilóméter van!!Szóval ha egy kicsit rám hallgastz akkor kérlek az alókat ne cseréltesd ki...Ha megint elkezdene a kopogni akkor a hátsó stabgumit érdemes megvizsgállni...Merrt azok is kikopnak és ugyan úgy kopog mint a lengőkar..Csak az kb 3000 forint párba.... Ami a futómű állítást illeti....Mindíg a hátulját kell beállítani és ahhoz kell az elejét......
  17. Szia!! Vedd ée a szabályzót 2 db 30 as torx csavar...Olvasd le a bosch számát...És vedd fel egy bosch képviselettel a kapcsolatot....Kérj árajánlatot.. De előtte próbáld meg kifújni fékrisztítóval,mert néha az is segít rajta..Ne legyen dzsuvás!!
  18. Első körbe hibát olvasatnék benne hátha segít!!! Ha immo akkor a szervíz kulcsnak kéne villognia!!! Van olyan problem is,h gyenge az önindító..Ebben van áttétel ... De lyan is,h a főtengely kerekének eltörik az éke...De akkor dob veztengely hibát..Szóval Tech 2 első körben!!
  19. Az bármi lehet...Akár izzító gyertya is.De holnap okosabb leszel...
  20. Ha indítás után elalszik akkor nincs fenálló hiba...De ha gondolod törölj isnpekciót.Egy próbát megér de nem hinném,h van köze hozzá...Azt,h 5-ös vagy nullás olaj van benne az mindegy neki,ő nem érzi a különbséget..Bár inkább 5-öst tegyél majd bele mert ezt csipegetni fogja....Opelék nem híresek az ultra pontos illesztésekről....
  21. Szia!! Használhatod ilyen állapotban a szervízig...Valószínüleg nyest rágta meg!!! Egy ügyes villanyász megoldja csere nélkül... Nyest riasztót meg szerezz be,mert ilyen hidegben imádják a meleget....Több alternatíva van rá...Harisnyába kutyaszőr vagy kürt szerű riasztó ami magas hertzen sípol(emberi fül alig hallja)....
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.