SkAtes

Hy. Megoldható, és ha van ismertséged, olyan helyen ahol el tudsz intézni eredetiség vizsgát, akkor jó. De ha nem akkor simán megbuksz a vizsgán...

Nekem középkonzol izzó csere 2500 volt (izzókkal együtt)

Köszi az ötletet, de ekkora átalakítást nem akarok csinálni, vagy mekkora melo ledezni? És ezt TID/MID dolgot hogy lehet szétszedni? Annyi megvan már, hogy kiemeltem csatlakozót lehúztam róla, de tovább? És nem tudom, hogy tudtátok-e, de ezen a TID nevű dolgon van ugyebár a két gomb, ha ezeket folyamatosan nyomva tartjuk kiírja a pillanatnyi sebességet! Érdekelnének még ehhez hasonló trükkök És nekem mielőtt kiírná a sebességet ír egy betűt, és 2 számot, majd egy másik betűt és másik két számot (eddig egy opelnál sem észleltem ezt...) Remélem sikerült érthetően leírni a szitut, délután pontosan leírom a számokat, és a betűket. És megy egy valami, bár lehet hogy mesevilágban élek: nem lehetne rávenni valahogy, hogy amit kiír sebesség az változzon is?

Sziasztok! Múlt 7 szerdán jutottam hozzá egy 98-as Opel Corsa B 1,4-es (a nagyobb teljesítményű nem tudom pontosan hány LE-s) autóhoz! 650 ezret adtam érte, de szerintem nagyon megérte. Indokok - Szeptemberbe klímagáz csere - Novemberbe teljes körű kipufogó csere (csonk, cső, a dob minden) - Decemberbe vezérműszíj, légszűrő, spannológörgő, motorvezérlés csere) - Január elején AKSI csere +még valami aminek nem tudom pontosan mi a neve de a lényege az, hogy az alváz összes felesleges üregét kitöltik korróziómentes anyaggal, és le is lett fújva az alváz Ezek az érvek szerintem elég jók és így már nem is volt sok érte a pénz. Nekem hihetetlen volt, hogy ennyi mindent kicseréltek, mielőtt eladták volna, de a számlák megvannak... Ja és még egy nyomós érv, egy idős ember használta (85000 kilométer van benne) ebből 1000 én voltam. Szal nincs szétgyúrva se. Elolvastam az összes oldalt, és figyelmes lettem arra, hogy mindenkinek a műszerfal világítással van gondja. (Igaz csak annyi hogy kiég az izzó) Ez alól én se vagyok kivétel. Mentem vele sötétbe és nagyjából 5 db világított, de az is csak megszokásból. ;) Elvileg holnap viszem szerelőhöz (egyik haver autószerelő), kicserélni az izzókat. Szeretném kicserélni kékre a kilométer óra mögötti égőket. A egyik kérdés az hogy létezik e ilyen kék égő, vagy házilag kell tescos zacsival fóliázni ;) (mint régen a teloknál mekkora menő volt akinek kéken világított a billentyűje mindenki kérdezte hogy csináltad... de soha nem mertem elmondani hogy tescos szatyor kék sávja van a gombok alá rakva XD) A másik kérdés, az hogy a középső cuccot, ami mutatja az időt fokot... azt is izzó világítja meg, tehát azt is ki lehet cserélni? Vagy megoldható valahogy hogy az is kék legyen? Egyenlőre azt hiszem ennyi kérdésem van csak! De sztem rendszeres látogatója leszek a topicnak!