K-G-za

Mihez hasonlítanád azt a zakatolást?

Nálam olyan mintha az ABS dolgozna. Persze a jelenség sokkal finomabban, de kb. talán ahhoz lehet hasonlítani. Nem Schiszi???

Kipróbáltam. Zakatolás az nincs, csak enyhe súrlódás.

:D Akkor ez is csak nálam van ^_^

a kézifék kar előtti műanyagot ami a váltókar felé van vedd ki és meglátod kézifékkar tövében, de fontos hogy ezt nem csak úgy ész nélkűl tekergetjük...egyik hátsó kerék felemel, a kéziféket 1-2 kattanásra felhúzod és néha a kereket megpörgetve ellenőrzöd ahogy húzod a csavart hogy súrol e a fék, ha súrol kiengeded a kéziféket (azt az 1-2 kattanást) és úgy már nem szabad súrlódnia a féknek...ha jól emlékszem 5 kattanásra már jól kell fékeznie 7-nél blokkolnia kellene az így beállított rögzítőféknek! :D

Köszi az infót. Ez kimerítőbb válasz mint a kép. ^_^ mégegyszer köszi!

A kézifékkar alatti műanyagot kipattintod és ott tudsz utána állítani. Ha nem elég akkor pofacsere.

Üdv.

Erről nincs véletlenül egy képed? Hogy hol mit is kell állítani.

Üdv.

Van egy olyan észrevételem már elég régóta, hogy 2800-3000 fordulatnál, minden fokozatban, gyorsításkor enyhe rezgést érzek gázadásnál a pedálon. Ez 3000-fordulat fölött megszűnik és igazából csak jó minőségű úton lehet érezni.

Ez is Astra tipus-jellemző? Vagy mi?

Köszi.

CSak kiváncsiságból: mikor mész mondjuk 80-90-et 4-be, 5-be (nem annyira fontos) és ráteszed a lábad a kuplungra (ne nyomod be , max 1-2 cm-t, és tartsd rajta a másik lábad a gázon) nem érzel "zakatolást" a pedálból?

Alapból, mikor hidegebb van, akkor nekem is úgy indul, ahogyan kellene, csak akkor van gond, mikor 18 fok felett van a hőmérséklet. Olyankor indításkor felmegy 2000-re visszamegy 1500-re, azon megy egy darabig, vagy addig míg nem adok neki nagyobb gázt, és utána vissza beáll 800-ra.

Én már kezdek hozzászokni. kb. 1 éve csinálja az astrám :D

Az ET szám jó, a gumiméret is stimm.

A 7" szélesség az igazi, jól is fog mutatni, meg ezzel az ET-vel nem fog beleérni sehova sem.

Az agyméret ha jól emlékszem 56,7mm (meg kell mérni pontosan), de ez nem biztos mert amikor vettem kerekeimet egyszerűen úgy kértem, hogy G Astrára való tehermentesítővel hozzák.

köszi!

Egyébként ilyen került bele:

Mennyibe fájt a móka? Képek?

Első hátsó lengők 60.800,- + a toronycsapágyat is kicseréltettem (a "gumiharanggal") ha már "ott" jártunk ^_^ 13.700,- volt a pár.

A lengőkből én egy kicsit "jobbat" (Monroe Reflexet) kértem így ugye drágább volt a móka kb. 13-15ezerrel. De ugyebár ezt nem kell évente cserélni ezért remélem, hogy jobban megíri majd, hogy többet áldoztam rá. :P

Viszont volna itt egy apró kérdésem: A monroe "kézikönyve" azt írja, hogy ne használjunk légkulccsot a cserénél. Ez csak biztonsági előírásból, hogy a rugó nehogy balesetet okozzon, vagy a lengéscsillapító miatt, hogy nehogy kárt tegyen benne? Elvileg ellent kell tartani egy kulccsal és úgy kellene szerelni.

Sajnos képet nem csináltam róla.... :D

Nyáron nekem is rossz az alapjáratom, kb. olyan mint neked, de télen meg rendben van, nem pörög annyira! Mostanában reggeli első indításkor dadogós, nem akar pörögni, mintha néha kihagyna a gyujtás, de elindulás után 200-300 méter és jó is!! Mi lehet a probléma? Gyrtyák frissen cserélve és a gyújtósor is kb 1 éves!! :D

Nekem is "új" (1,5 éves) gyújtósorom van. Pucoltattam folytószelepházat, alapjárati motort, cseréltem hőmérsékletjeladót. A lambdaszonda és az alapjárati motor között vacilálok, hogy melyik lehet esetleg még.

Nem olcsó dolgok ezért meg kell fontolnom, bár most hogy láttam mi a helyezt a szondával, azt előbb utóbb úgyis cserélnem kell. Ha jól lesz azt tuti mondom majd.

(Ma lecseréltettem a lengéscsillapítókat MONROE Reflexre. Pazar lett... ^_^ )

Hi!

Szeretném lecserélni a gyári 15" lemezfelniket 16"-os Alu-ra (+Gumi)

Milyen méreteket kell figyelnem, hogy "nyugodtan" autókázhassak? Gondolok itt a már említett "kicsit beleér itt-ott "-ra :D

Szóval annyit tudok, hogy 16"-os kell, 4×100-as az osztóköröm és hogy ET35 alá nem érdemes lemenni. Azt viszont nem, hogy mekkora az agyátmérő és mekkorának kéne lenni a felniszélességnek (6,5"; 7"; 7,5" ?)

Gumi érzésem szerint 205/50 -es kellene rá, de javítson ki valaki, ha rosszul tudom.

Előre is köszi!

Csere után kb. ezek a változások voltak! ^_^

Kisebb fogyasztás és egyenletesebb alapjárat lett. Akkor most nagyon elgondolkodtam a cserén. Az alapjáratom nyáron (18-20°C felett) hidegindításkor amúgyis hagy némi kívánalmat maga után. (felprörg 2000-ig, majd visszaesik kb. 1300-1400-ra és ott marad(na) ez első 500m-ig, hacsak nem várok vele egy fél percet, majd gázfröccs 3000-es fordulat fölé és onnan visszaesik a rendes alapjárati fordulatra). Bár néha azt is csinálja, hogy fékezéskor, mikor kinyomom a kuplungot, hogy váltsak vagy megáljak, akkor egy pillanatra mintha le akarna fulladni. Bár hál isten erre nem volt példa. A fogyasztásom pedig városban 9,5-10L

:D nagyon gondolkodom.....

Köszi a válaszokat az izzós kérdésre. Megmondom a barátomnak hátha neki is bejön így a dolog és nem kell havonta cserélgetni.

Nekem hál isten eddig 1 izzó/év.

Mégegyszer köszi!

Hi!

Egy kérdésem volna, hogy tudjak segíteni az egyik barátomnak. Arra panaszkodik, hogy havonta kell izzót cserélnie a fényszóróban, hol az egyik hol a másik oldalon. 1.2 G Astráról van szó. Ha valaki hasonló cípőben jár vagy tud rá valami okosat, akkor kegyen oly jó és ossza meg mit mondhatnék neki.

Előre is köszi!

Az enyém is leesett, de még bírta vagy 1.5 évet a lambdaszonda és csak utána dobott hibakódot. ^_^

Akkor nálam is kell, hogy bírja még :D

Egyébként csere után volt valami változás? gondolok itt alapjárat egyenletesebb járására vagy kisebb fogyasztásra, stb.

köszi

Hi!

Egy kérdésem volna hasonló érdekességgel járt kollégához:

Észrevettem, hogy valami csörgés jön a kocsi alól. Elvittem a szakihoz és elsőre vágta a dolgot, hogy leesett a lambdaszonda vége és beesett a kipufogócsőbe ami aztán a katalizátornál megakadt és lejtön való fékezéskor (mert, hogy ekkor lehetett csak hallani) mindig előre gurul és ezt lehet hallani. Igaz volt, tegnap leszedte a kipufogócsövet és kirázta belóle (egy kis katalizátordarabbal együtt) a lambdaszonda végét (kupakját?)

A kérdésem csak az volna, hogy ettől még nem kell cserélni a lambdaszondát. Az autó ugyanúgy megy mint eddig, semmiféle hibakódot nem dob ki, és szépen jár. Kérdés talán, hogy meddig? Vagy mit is befolyásol a végén a kis "kupakocska" Vagy az nem is kupakocska? :D

hellooooo Kedves opelos barátok nekem lenni több problémám is.... ;)

1, hideg motornál 1000-2500 között ugrál a fordulatom. ha nem szeretném hogy ugráljon hamarabb leveszem a lábam a gázről de fix fordulaton megy tovább 10-15m mire a motorfék észbe kap hogy lassítani kellene. van olyan is amikor elkezd rángatni úgy mintha le szeretne fulladni. mi a teendő ???? már 1000 szer ki lett takarítva az injektor a szívó berendezés, meg szeleptisztitó lóttyót is itatok vele de semmi.. :D( meleg mocinál benyomom a kuplungot váltás végett és ott is csak bög 3-4mp ig mire leesik a fordulat. vilamossági szerelő azt mondta minden tökéletes. az autoszerelő meg azt mondta új injektor kellene bele de az se biztos hogy megoldaná e hibát.

Hi!

Nekem is néha néha csinálja hidegindításkor már közel egy éve. Az öröm az ürömben, hogy nekem csak 20°C körüli hőmérsékletnél és csak az első 4-500m-ig.

Kipucoltattam a folytószelepházat az alapjárati motor és kicseréltettem a hőfokvisszajelzőt is. Egyenlőre egyik sem hozott megoldást. A szaki barátom azt mondta, ha nem nagyon zavar járjak így. (Hát zavar :rolleyes: ) Egyébként az alapjárati motorra gyanakszik nagyon, attól függetlenül, hogy kitisztította. Véleménye szerint egy kicsit "öreg" már és lassú. A csere az pedig egy kicsit húzós lenne most. kb. olyan 25-30e be fájna.

Én nem mertem írni,hogy elvagyunk kényelmesedve.

Mert ha más megtudja oldani autó nélkül......

Másrészt az autó az egy szükséges rossz ;)

és mikor nem volt mobiltelefon? meg net.

most meg szinte nem tudunk meglenni nélkülük. (már aki :D ) hiába a XXI. század "civilizációs betegségeit" okozó rosszak.

Jaja! ez kezd átmenni szókratészba..... :rolleyes:

ÖNURALOM emberek :D nekem itt az imádott kombi, szintúgy imádok vezetni, de télleg csak 7végén használom, vagy esőben (akkor is csak azért, mert a gyerekülést a bringán csak nem használnám esőben). Pölö holnap tuti kocsi lesz, mert esőt mondanak egész napra, de 1ébként bringa lenne. Az 5 km-en összvissz 1 sört fogyaszt :D

Az egyik haverom fogyózik. ma kb. 60km tekert. 60/5km= 12 üveg sör. milyen részeg lenne :rolleyes: ;) :D :D

A motorbicikli is beázik :D

és biztonsági öv sincs rajta ;)

uram isten! MIket beszélek ....1 éve még gyalog mentem 2 karton tejért is a boltba most meg seggemre nőt a kocsi :rolleyes:

Nekem még sosem volt töltve, de már nagyon időszerű volna. Ne foglalkozz a kompri hangjával ez nem probléma! A sima otthoni spiltnek is van hangja, csak azt nem hallod mert kint van a tetőn! Illetve ott kicsit ideálisabbak a körülmények meg nem vezeti a hangot a kaszni! Lehet bele venni behr komprit vagy régebbi nem NX es delphi-t, sok sok pénzért de teljesen felesleges! Én inkább a futómű zajait fülelem meg a fékek kormánymű hangját. Hála istennek eddig csak a kikopott kutyacsont csodálatos koncertjét kellet élveznem de cserélve lett. Ha gyakran kell tölteni a klimát akkor az valahol szivárog ez tuti! Lehet hogy neked is csak egy 200 ft os gumigyűrű az oka, de az is lehet az évjáratot nézve hogy gumitömlő, vagy a kompri szimmerigje ereszt. De minden további nélkül a haverod gyanúja is megállhatja a helyét, miszerint a belső hőcserélőd enged. Erre feljebb írtam hogy milyen bontás nélküli megoldás kínálkozik ezen hiba felderítésére.

Ha sosem volt töltve a klímád, akkor nagyon jól bírta. Sajnos én nem tudom az előző tulaj miként cselekedett vele.

Lekopogom nekem a futóművel nincs egyenlőre gondom, és a fékekbe kb. még egy 20-as belemehet. Bár mikor megvettem a vasparipát mindig kérdezgettem a szerelő barátaimat, hogy ennek miért van ilyen meg olyan hangja és az baj-e vagy így kell lennie. :rolleyes:

Visszatérve a klímára....Mi is arra gondoltunk, hogy valahol ereszt, de ugye 2 hete dirket tettünk bele színezett olajat, hogy lássuk hol. Semmi. Vagy legalábbis nem vettük észre annyira eldugott helyen lenne? Most majd meglátjuk (2-3 hét múlva kiderül) Ha csak valami szimering volt egy kicsit "kiszáradva" akkor most az is kapott egy kis anyagot és lehet, hogy helyre állt. Nagyon remélem.

Szintén hasonló körülmények között használva nekem is ilyesmit produkál. Én 6km-t megyek vele város egyik végéből a másikba. Most ebben az időben 1-1,5km után már majdnem üzemmeleg legalábbis a viz ;) Azért idegesítő egy kicsit mert azért ez a 6 km nem szütyörgősen megy hanem nagyjából egyenletesen haladva. Talán 2 max 3 lámpa fog meg,szal az út 60 % át egyenletes folyamatos tempóba teszem meg. Ez a 9-10,5 L /100 as fogyasztást ehez sokallom. Mert ahogy irod Te városközpontba mérsz ennyit, én meg várost átszelve. Ha hosszú útra viszem akkor 7,5-8,5 a fogyasztás. Volt már gépen is, sőt mentünk vele úgy hogy autóvillamosságis haver ölében ott volt a laptop kirakva az élőképek és ő is mindent rendbe talált. Szal többen is mondták hogy ez ilyen :S Nehezen tudom elfogadni emellett az üzemanyag árak mellet. Főleg hogy a bejárásomat nem fizetik máshogy odajutni a város szélére nagyon nehéz(napi 2 órám elmenne az amúgy is pocsék beosztást ez csak még tovább fokozná szal mindenképpen muszáj kocsival járni). Ezekre meg még mindre rájön az, hogy a fizetésemet is nagyon alacsonyan húzták meg, ami szerintem itt a legfőbb probléma!!!!

Ja! egyébként a bicikli sem rossz dolog, csak reggel szakadó esőben két gyerekkel a hónom alatt rohanni, hogy beérjek melózni elég sz@r dolog. Egy évig így jártam, csak még canga sem volt, hanem a két lábam. :rolleyes:

Szintén hasonló körülmények között használva nekem is ilyesmit produkál. Én 6km-t megyek vele város egyik végéből a másikba. Most ebben az időben 1-1,5km után már majdnem üzemmeleg legalábbis a viz :D Azért idegesítő egy kicsit mert azért ez a 6 km nem szütyörgősen megy hanem nagyjából egyenletesen haladva. Talán 2 max 3 lámpa fog meg,szal az út 60 % át egyenletes folyamatos tempóba teszem meg. Ez a 9-10,5 L /100 as fogyasztást ehez sokallom. Mert ahogy irod Te városközpontba mérsz ennyit, én meg várost átszelve. Ha hosszú útra viszem akkor 7,5-8,5 a fogyasztás. Volt már gépen is, sőt mentünk vele úgy hogy autóvillamosságis haver ölében ott volt a laptop kirakva az élőképek és ő is mindent rendbe talált. Szal többen is mondták hogy ez ilyen :S Nehezen tudom elfogadni emellett az üzemanyag árak mellet. Főleg hogy a bejárásomat nem fizetik máshogy odajutni a város szélére nagyon nehéz(napi 2 órám elmenne az amúgy is pocsék beosztást ez csak még tovább fokozná szal mindenképpen muszáj kocsival járni). Ezekre meg még mindre rájön az, hogy a fizetésemet is nagyon alacsonyan húzták meg, ami szerintem itt a legfőbb probléma!!!!

Sok embert megkérdeztem és az ilyen használat mellett nem találta senki sem kimagaslóan rossznak (csak én :rolleyes: ) inkább átlagos, úgyhogy ebbe hamar beletörődtem. Viszont cserébe ha rálépek a jobb oldali kis pedálra akkor melegség tölti el a kis belsőmet és nem ér csalódás.

Olajból meg nekem se eszik szinte semmit (illetve 2-3 dl kb. 4500km alatt, ami tesztidőnek volt mondható ;))

Csapágy szerű mormogás jellemzően a delphi NX es komprik hangja. Ez a mindenkori nyomástól nagyban változó hang. Az enyémnek is van ilyen hangja. Igaz az enyémet is már kéne tölteni de nagyon nincsen meg a rávaló. Figyi ha nem szivárog akkor nem hetekbe lesz mérhető hogy meddig lesz jó. Neked hogy és mennyiért töltötték?

Az igaz, hogy delphi kompri van benne és az is, hogy befolyásolja a nyomás (mint számomra is kiderült) ezt a hangot. Ahogy írtam is feltöltés után mint az álom olyan. Spec engem zavar ez a hang, ha előjön. Én olyan vagyok, hogy minden működjön úgy ahogy kell. Bár ez néha sok idegeskedésbe és sok "kavicsba" kerül . ;) . Erre mondta ez egyik barátom, hogy a rádió azért van a kocsiba, hogy ezeket "orvosolja". Csak egy kis hangot kell rá adni és máris nem hallod azokat a csúnya hangokat :D :D :D :D .

Nekem egy barátom töltögeti ( :D folyamatosan) tehát eddig nem került semmibe. De kb. 8000,- Ft és ebbe benne van, hogy lefejtik és újratöltik.

Neked mennyi ideig bírja egy feltöltéssel? Egy kicsit több, mint 1 éve vettem a vasat és előtt állítólag kb. fél évet állt az autó. Egyszer fel lett töltve tavaly nyár végén és most 1-2 hónapon belül már harmadszor :rolleyes: .

Ez a "csapágy" szerű hang csak bekapcsolt klímánál jelentkezik?

Igen! de nem a kompri, mert csak az utastérben lehet hallani. A motortérben a kompreszzornál nem.