Na voltam ma Kerepesen megsasolni a gépsárkányt csávó megjött aszondja itt a kulcs menj vele egy kört.
Reichweite 43 km-en villogott, kicsit legurultam, aztán visszafelé - fölfelé elpörgettem négyezereig, azért a hideg mocit csak nem jobban má. Tudom nem az enyém, de másét sem b*szom szét. Jól ment normálisan szépen. Kormány zsir jó, fékek szarok (de azért lehet csak a Brembo Ferrodo kombo után), úgy használható a kocsi.
Megálltam, és meghallgattam a mocit. Kicsit ciripel alacsony fordulaton, de ha picit meghúztam a gázt jó volt.
Tré általános állapot: balelső ülés törött alul, és ki is van szakadva a kárpit meg a szivacs is be van nyomódva. Motortér is tiszta kula, meg olajfolt is volt ittott.
Az egyetlen ami ér vmit a kocsin az első lökős, de az sem 100%-os mer az egyik ködlámpa búrája sárgás, plusz baloldalon nincs rendesen rögzitve és nemtom mibaja. Kaszni rohad, sárvédőivek is, de a tanksapka körül durván. Küszöböt a toldat miatt nem láttam, meg nem voltam aláfekvős ruciban. Azért alánézősben voltam, zsirúj Walker középdob és piros rugók leptek meg. Kalaptartó kivágva, benyatanksapit nem fogja a kpzár, mert ki van törve a műanyag gondolom vmi benzinkutas okostojás miatt. Bal tükör másszínű. Nincsenek meg a kiömlő belső vizelvezetői sem, és úgy általában fenetudja mit lehetne használni a kocsiból, mert vhogy olyan pukkadék az egész.
Szerintem nagyon nem ér meg 200-at, mondtam is a srácnak hogy jelentkezem egy árral, de aszonta nefáradjak, ezt 190 alatt senki nem viszi el innen.
Mivel ugyanolyan szinű mint enyém azért még alszom rá egyet kettöt, mert sárvédőiv me motorháztető azért többé kevésbé jók.
Szóval nem tudom még na, elájulva nem vagyok :unsure:
Ja azt elfelejtettem hogy ebben sem elektromos semmi, azaz tekerős ablak + tekerős tetö. Tető műxik jól.