Albert
-
Hozzászólások
5.260 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Albert
-
Én is odapakoltam a kicsikocsinak. Legurultam 105-tel Balcsira, beugrottam Fűzfőre, majd Földvár felé az M7 végén megugrottam a 200-at. Nekem is 15,3 volt a fogyi pont. Leelöztem egy Ferrarit is, meg két SL Mercit. Mondjuk OT rencám volt mindegyiken B) Mielött indulok haza megcsekkolom az olajszintet, én nem vok olyan bátor mint Laci hogy sose nézek rá... Mondjuk az enyémböl fogy. 400 km az má egész jó, és nagyon szépre fényesitettétek a kocsit, ha másnem Lurdyban UGYE láthatom!? Na lassan indulok haza de hazafelé nem osztom a gépet igérem :blink:
-
Csak a magam nevében tudom mondani hogy nyugodtan, de remélem a többiek is megengedik hogy gyere :D Van egy kérdésem: Mennyire szoktátok fújni a 195/50R15-öt igy a GSi alatt? 2,2 jó? Hazafelé Rákosin mielött befordultam volna utcánkba, eljött mellettem a fehér turbós Kadett, és mondta hogy tyütyütyü :blink: B) :D
-
Neeeeeeeeeee nemá hogy nem volt ócsón egy másik jó :blink:
-
Jééé ki irt :D Diny! Mitörtént? :D Az a legjobb hogy a bontó 0, azaz nulla forintban állapitotta meg a kocsi értékét. Kapják be :blink: Dupla kipuff meg GSi lökösért mibe ha holnap odamegyek hogy adják el akkor minima 15ezret elkérnek per darab? B)
-
Reggel megálltam Fóton egy Opelboltnál, és vettem egy olajat mert ugatott az oelmangel. Megkérdeztem mennyi a toronycsapágy ehhez, és aszonta ezer :blink: Há mondom akkor acca még úgyis megéri ha kidobom a kukába. 7végén megnézem szereti-e a pályát még B)
-
Múltkor szembe jött velem a Füredin és intett még az én szakadt GSimnek is B) Legyen az a tali! A Lurdy ház parkolóban nem GSi klub meeting van hanem Opelklub minimeet. BMW, Seat, Fiat és Subaru mondjuk nemtom mit keres ott, de azért legalább látod mit nem érdemes venni :D Báár mindegyik turbós...
-
Ja igy fényképezték körbe kármérésen :blink: Papiron volt hogy fényezett lökös, többek között azért ért annyit amennyit. 73-at adnak a roncsért, lehet ha szétbontom és szeptemberig kerülgetem az alkatrészeket mint a többi autómnak, akkor talán kihoztam volna belőle ennyit, de amúgy is elég sok cuccot szétosztottam már belőle pár embernek. Szárny nem GSi volt, csak olyasmi, és sz*rul állt, sérült is volt. GSi lámpák töröttek belül. A lököst én is sajnálom, de azért Kadettklubos körökben lehet hátsólököst szerezni olcsón. Bontóba ment mingyá hivom a pitsát mennyit adnak ők, és mennyit kell a biztositóból kiütni.
-
-
Hűűűű mennyi komment lett itt a turbós GSi láttán B) Anti ez marhajó, remélem tartósabb lesz mint a C20XE tunying, és nem lesz vele annyi copáác :blink: De abban bizti vagyok hogy jobban fog menni ;) Nekem sokáig nem lesz ilyen szép és jó ótóm mert nagyon a pénz oldaláról nézem a dolgokat. :D GRATULAAA! Nagyon kiráály! :D
-
Max eladják a Calit és vesznek egy D Klass -t :D Tényleg akkor a hifi installod tök kész? Az enyém megakadt, szivás van a hangváltóval meg a kábelekkel. Sőt még a csipogóval is B) De majdcsak lesz vhogy. Meg azon gondolkozom hogy frankón lemegyek Dokihoz Győrbe vmelyik délután :blink:
-
Jó hogy nem Ferrarit mondtál :blink:
-
Húsvéti projekt? ;) RH-kat akkor mér adtad ide? Azokat feltehetted volna addig amig nem esik le a kamionról szebb. Bár igy Hic jól járt ;) (Meg én is B) )
-
195 ló + speer és 8200-öt pörög. Valóban drága mert megfelelö karbantartás mellett (nem nyomod hidegen, olajat cserélsz 10e km-enként) gyakorlatilag elpusztithatatlan amellett hogy mocsok jól megy. Konkrétan: kisebb lökéttérfogat mellett jóval erösebb mint a C20XE, és jóval többet bir. De egy C20XE motor 100ezer, egy B18A (vagy mi a mocikódja) meg ha lehet kapni egyáltalán rommápéppé tört intiböl az bizti nem kapod meg 500ezer alatt, és a váltó is még 300.
-
Az lenne a kemény :blink:
-
Átirattam a vasat. E vizsga 15, Bizti 17 (lesz) átiratási dij 38925 ft. Jó sok, de cserébe az utak majd jól szétb****ák a kocsit. Már meg van rendelve + ki van fizetve bele a fej thx 2 BudaiTomi, mélyláda van már benne thx 2 Racce, erőlkődő is van hozzá hála kollégámnak, és BMW-s havertól már meg van bele a DLD 16-os tányér, valamint lesz bele magas is kérve hangváltóval tőle. Kábelek meg minden megvan indulhat a zeneprojekt. Toronyszilent kivan a jobb oldalon, az eredetviszgás srác hivta fel rá a figyelmem. GSIbmw.Tomi megpróbál szerezni nekem olyat, remélem sikerül mert már nem 1szerű. Május 10-én lejár a vizsgája de nem lehet vele gond, átmegy még a mozaikban is. B) GTE Poweer :blink:
-
Drága Pappa! Használd egészséggel, ne vagizz vele föleg az elején (bár lehetetlen megállni) és sok-sok örömet kivánok a kocsihoz! Ne aggódj, mindig lesz vele ez-az, apróságok, foglalkozni kell vele és meghálálja: lenyomsz minden Suzukist :blink: Németül kezdek én is megtanulni, annyi mindent irt már ki a BC. Hozzátennék még egyet Béla listájához: Oelmangel (lájtos olajhiány), ja és Bremslicht (kiégett a féklámpa) Nagyon szép a gép a múltkori képen, szerintem darabig ne nyúlj hozzá kerék ügyben, jó az a 205 hátra. Vezérléscsere, fékcsekk! Üdv itt!
-
Imádom az ATS Cupot, nem csak Golfon néz ki jól! Ha választanom kellene OZ és ATS között bizti az utóbbit választanám. Anti drukkolok ha már segiteni nem tudok... Loree, ezexerint megmarad a lökösöd? Ma egy hét GTE-zés után visszaültem GSi-be, és hát jobb érzés a GSiben ülni. Arról nem beszélve hogy pöccre indult egy hét állás után. Lurdyba nem tudok holnap kimenni, mert indul a vitorlásszezon végre :D Sajnálom hogy Sonique megint ezt csinálja tök rossz lett a kedvem miatta... mér kell ez B) GSi allgemeine tali király ötlet, de hol tudnánk megdumálni? GSi.hu? Redi gondolom fél óra alatt összehoznál egy pofás oldalt másnem akkor sg fórummal és csááá. Hely, idöpont kluboktól függetlenül és akibújtakinem. Béla sajnálom a vasad, az tényleg egy trágya hely. De legalább itt a csodás alkalom a morcositásra :D Zárásul kiemelném hogy az ATS Cup Astrán is veszett jól néz ki! (Calin is :blink: )
-
EZ ár/érték arányban elég jóó :blink:
-
Nagyon pöpec a vas!!! És az új avatarod is :blink: Különösen tetszik a frontmaszk és a felni is nagyon illik rá.
